960 S90 1998

Auto slaat niet meer aan
Rijdend weggezet en na een paar dagen de accu leeg omdat deze stuk is gegaan
Nieuwe accu er in en de auto wil niet meer aanslaan
De vonk is heel zwak
Benzine is er wel
Wie oh wie ?

Zwakke vonk kan slechte bobinebekabeling zijn: goed kijken naar haarschurtjes in de draden onder het bobinedeksel. Ook de connectoren zijn vaak slecht. Als het echt raak is, een nieuw setje van Elbert Bos erin solderen (niet met die domme knijpstekkertjes die hij meelevert). Dan is het weer twintig jaar goed.
Sowieso is het nuttig om een rondje met contactcleaner te maken langs alle stekkers van ecu en ontsteking.
Oudere accu's geven het in dit weer wel vaker op, daar zou ik nog geen conclusie uit trekken.

Ik vermoed bijvoorbeeld slechte verbindingen. Remedie zekeringen, connectors losmaken en inspuiten met contactreiniger.

Omdat de accu leegloopt kan dit ook een sluiting zin. Meten of er spanning staat over de zekeringen. Met contact uit zou dat 0 Volt moeten zijn of een paar mlliampere (klokje).

Krukaspositiesenzor of vonkversterken defect

Bobine doormeten, 6-8 Ohm tussen 1 en 15, 6800 Ohm tussen hoogspanning en 1.

allemaal bij niet lopende motor.

Bekabeling controleren. zit alles vast?

Bobinehoogspanningskabel, loskoppelen en controleren of deze een vonk trekt naar massa, niet vastpakken wanneer je het wilt overleven.

De combinatie leeglopen en zwakke vonk kan een indicatie zijn van een slechte accu. Maar met een nieuwe?

Ben je lid van de Wegenwacht dan is dat ook een optie. Grinnik.
Dat is wat ik mij in eerste instantie kan bedenken

Jur, misschien is het een goed idee om volgende keer even te kijken over wat voor motor het gaat voordat je antwoordt.
Al je adviezen over bobine doormeten, hoogspanningskabel etc zijn niet van toepassing op een motor met zes direct op de bougies gemonteerde individuele bobines.
Vonkversterker heeft de 960 ook: twee stuks zelfs. Als er eentje stuk is loopt de motor belabberd, op te weinig cilinders, maar hij start wel. Ik denk dus niet dat dat hier het probleem is.

Zou het alarm ook roet in het eten kunnen gooien?
De spanning is er kompleet af geweest omdat de accu stuk was.?

Zit er een startonderbreker op?

What happened ?

Startmotor draait dus het alarm is het niet.
Bij een probleem met de immobilizer slaat de motor wel aan maar na 3 seconden ook weer uit dus dat is het ook niet
Dat de bobine bedrading in een keer van alles naar niets gaat is ook niet erg waarschijnlijk.
Dat beide ontstekingsverkers tegelijk kapot gaan komt ook niet vaak voor.
Met een defecte nokkenassensor moet de motor gewoon aanslaan.
Het zou de bdp sensor kunnen zijn of een massaprobleem.
Heb je geen obd uitlezer?

Het is een Volvo met een probleem, en Henk&zoon zijn zelfslseutelaars met een Volvo?
Ik denk eigenlijk niet dat het om een eigen auto gaat, maar laat me graag verbazen.
Ondertussen natuurlijk wel benieuwd of er al een vervolg is.

Om een probleem met motorloop-sensoren, waaronder de luchtmassameter, snel even te omzeilen kan je bij een S90/960 simpelweg de stekker van de LMM losmaken. De ecu gaat dan over op een noodloopprogramma waarmee best even te rijden valt, zonder echt schadelijke gevolgen. Er worden voor een hoop inputsensoren dan standaardwaardes genomen.
Werkt natuurlijk niet als er iets in de basisaansturing fout is, zoals helemaal geen vonk of timing-signaal.