Benzinepomp defect [opgelost]

De vreugde over mijn gasdichte uitlaat werd helaas vandaag verstoord door een onverwacht euvel. Vanuit het niets wilde de 940 plotseling niet meer starten. De eerste startpoging was het nog pruttelen en (weliswaar heel beroerd) en nog maar net blijven lopen, maar toen de motor afsloeg en ik opnieuw wilde starten was er werkelijk geen enkele neiging meer om aan te slaan.
Dus ik dacht: brandstofrelais! Timen gebeld, die had uiteraard nog wel een relais liggen. Gelukkig heb ik een Vogels gasinstallatie, en die kan je rechtstreeks op lpg starten. Zo kon ik in elk geval naar Vaassen rijden.
Daar aangekomen werd al aangekondigd dat het 't relais waarschijnlijk niet zou zijn. En na wat meetwerk en rechtstreeks aansluiten op een losse accu was de diagnose duidelijk: benzinepomp defect. Gaf geen enkel teken van leven meer.
Komende week nog maar eens terug naar Vaassen voor reparatie, want ik begreep al dat vervangen van de pomp niet zo makkelijk is als bij de 850. Bij de 850 heb ik het twee keer zelf gedaan, en dat stelde niet zoveel voor.
Mijn enige zorg voor de korte termijn (lees: morgen) is wat er gebeurt als ik met temperaturen rond het vriespunt direct rechtstreeks op lpg start. Hopelijk geen backfire-achtige verschijnselen...

is men te bang..

Starten op LPG lukt niet met deze kou. Hopelijk krijgt de ANWB hem aan de praat zo.

Dat liep allemaal wat anders vandaag dan gepland. Ik dacht dat starten op lpg wel zou moeten kunnen, dat ging gisteren immers ook. Helaas blijken de zaken er anders voor te staan als het buiten vriest, auto wilde niet starten op lpg en na de zoveelste poging werd duidelijk dat de accu ook een beetje leeg begon te raken.
ANWB gebeld, wat extra prik op de accu, een flinke klap onder de benzine tank en starten op benzine! Dat is natuurlijk geen handeling die ik dagelijks zo wil doen, nog even los van de vraag of het weer werkt een volgende keer. Zo'n overleden brandstofpomp kan je vast een beperkt aantal keren nog eens tot leven wekken. Gelukkig een afspraak kunnen maken voor reparatie, duimen dat ik 'm op dat moment ook weer lopend krijg!

Gelukkig is het gelukt om dit weekend iemand te vinden die de benzinepomp voor me wilde vervangen. Alles werkt weer naar behoren

Altijd weer fijn dat het opgelost is.

Nu maar eens een tijdje euvelloos rondrijden

Mooi woord, en ook een mooi streven: euvelloos rijden. Ik ben voor!

gefixt en dat in het weekend ook nog eens.

Dat dit in het weekend kon, en ook snel, daar ben ik zeker blij mee. Had vandaag een afspraak op kantoor waarvoor ik echt de auto nodig had en dat is gelukt.
Ik zag in het eerste bericht in dit topic dat ik het over Vaassen had. Dat is helaas niet gelukt, maar in Neede (ook goed te doen voor mij vanuit Zutphen) woont gelukkig ook een zeer behulpzame en bekwame liefhebber die me uit de brand heeft geholpen

Wel vreemd dat je niet op LPG kon starten, zo koud was het nou ook weer niet. Waarschijnlijk komt dat doordat de gasinstallatie de benzineregeling volgt en het mengsel daardoor veel te rijk was. Op gas heb je in principe geen choke-werking nodig, zeg maar.
Ik herinner mij dat ik in de berekoude elfstedenwinter van 1997 (-17°C!) mijn 360 gewoon op gas (ongeregeld) kon starten om mijn buurman met z'n dieseltje een starthulp te geven.
Rob