Kick down afstelling ZF4HP22

Mijn ZF bak schakelt prima. Zijdezacht en bij rustig rijden komt hij nooit boven de 2200 toeren. Wil ik echter wat snelheid maken dan vind ik hem wat nerveus, je moet het gas diep intrappen, schakelt terug en bij iets gas los schakelt hij gelijk weer op.
Overigens wel soepel......
Lockup gaat er precies bij 85 in, kan deze eerder ingesteld worden ?
Kickdown kabel heb ik afgesteld volgens Olyslager maar die is voor een 740 maar die hadden ook ZF4HP22 bakken. Hoefde nauwelijks wat afgesteld te worden.
Olie is brandschoon want heb ik ververst en hij de schakelmomenten gaan soepel.
Moet er wel bijzeggen dat ik de laatste jaren MB 5 traps automaten gewend ben

Heel herkenbaar hoor, zo doet mijn 940 B230FB uit 1992 ook.  Moet aangespoord worden maar schakelt wel netjes terug en op.

Klinkt vrij normaal wel.

In het data boekje hier op de site staan de schakel momenten en die zijn redelijk vastliggend. Het is een mechanische bak, en niet electronisch dus aanpassen zal lastig zijn. Lock schakelt in bij 85 en gaat er uit bij 83. Zal mechanisch bepaald zijn, grotere wielen kan dit wat hoger maken. Wil je lager kleinere wielen maar ja nee, is marginaal. Andere achteras met andere verhouding ?

Als je rustig gas geeft schakelt hij best vroeg ja. Ik laat meestal net voor het schakelen heel iets gas los, dat geeft naar mijn idee net wat minder klappen op de bak bij snel optrekken.

De lockup word geregeld op oliedruk basis en een verenpakket.
Moet je de bak voor open schroeven wil je dit aanpassen.....
Mijn oude 744 met ZF wou best wel, bij wat dieper gas geven bleef 'ie langer in een versnelling, meer toeren en schakelde dan op.
Diep intrappen bleef 'ie gerust rond de 3000 toeren doorstomen.Liet je dan het gas los, dan schakelde die alleen ineens 2 trappen omhoog en was 'ie niet meer voorruit te branden.
Groeten,Gerben

De zf schakelt net voor dat de toerenteller het rood in gaat. Ik denk 200 toeren voor rood.

Ff olie verversen en hij klapt niet meer arjan

Wordt al beter, nog 4 liter te gaan.

@A_A  Zoals in een een eerder draadje al gezegd; je bent aan het mengen...(vuile met schone olie)
ZF bak; zo moet tie schakelen! Leuker kunnen we het niet maken!

@ Andre, ik weet het maar gezien mijn huidige bezigheden en woonplek is een half uurtje vinden voor zo iets al een heel zeldzaam gegeven.
Vandaar even zo.

Hallo Arjan
Spaar je dan de hele procedure en doe het een keer goed als je op een sleuteldag of een flushdag bent.  Zoals ik je op Facebook al voorgerekend heb, heeft het verversen van een redelijk klein deel van de olie geen zin.
groetjes
Mathy