Olietemperatuur meten

Hoi,
Gisteren heb ik een AFR meter en olietemperatuurmeter gekocht en nu vraag ik me af waar ik het beste de sensor kan plaatsen om de olietemperatuur te meten. Bij de oliedruksensor in de kop of toch met een adapter bij het oliefilter?
Groeten, Chris

het carter
da,s de beste plek
 
 

De oliedruksensor zit niet in de kop hoor Chris, maar naast het oliefilter.
Het beste kan je meten, zoals Henk Dalhuisen zegt, in het Carter.
Carterplug eruit, sensor erin. Of een gat bij tappen en sensor erin.
Ik heb hem bij mijn Diesel wel met een T-stuk bij de oliedruksensor geplaatst in het onderblok. Het werkt ook gewoon.
Groeten,Gerben

Probleem bij de redblocks is dat de temperatuursensors niet meer leverbaar zijn en dat ze ook in de aftermarket-markt er niet zijn.  De carterplug is een afwijkende maat UNF 3/4-16.  Een D24 heeft een metrische maat die gewoon bij VDO verkrijgbaar is.
Wat ik gedaan heb is een nieuwe carterplug gekocht en dan een 1/8 NPT-27 er in tappen.  In dat gat kan je dan een tempsensor plaatsen.
Op Turbobricks staat een goede uitleg &gt;&gt;<a href=" forums.turbobricks.com/showthread.php?t=...hlight=smokeyfan1000 ">link<< van iemand die die dingen ook maakt maar het is prima zelf te doen.

Om de sensor in de carterplug te zetten had ik inderdaad ook al over nagedacht. Wat me tegenhoud is dat de sensor en bedrading dan onder de auto uitsteekt. Ben ik niet zo weg van.
Is dit anders een idee:
www.ab-autoparts.nl/interieur-producten/...OILADAP_md_QAOILADAP
iemand ervaring? Ik zou anders misschien Timen ook wel kunnen vragen om een T-stukje te maken zodat druk en temp op 1 gat kunnen.
groeten,
Chris

Geen eBay APP ID en/of Cert ID ingesteld in Kunena configuratieChris,
Het uitsteken van de sensor is minimaal (cm 1~1,5) en zit bijna tussen de voorwielen. Je kan inderdaad wel wat raken maar die kans is niet heel groot tenzij je vaak op landweggetjes rijdt met een erg hoge binnenberm.
Zo'n adapter zou moeten kunnen werken voor zover ik kan inschatten en lijkt een nette oplossing maar misschien dat anderen er andere ervaringen mee hebben
Het T-stukje dat je noemde is overigens ook wel te krijgen bijv: &gt;&gt;<a href="">link<< en ik heb er in het verleden ook meer gezien maar kan ze nu niet zo snel meer vinden.

Als ik het die adapter-ring zo zie lijkt het me een recept voor lekkages. In het oliefilter zit een rubber ring die tegen de warmtewisselaar (bij de turbo's) aan ligt en voor de afdichting zorgt. Met een adapter ertussen zal de afdichting adapter-filter ook wel goed gaan (met de ring in het filter) maar ik vraag me af hoe lekvrij de afdichting warmtewisselaar-adapter blijft. Of zie ik het te somber in ?

Carterpan er onderuit, sokje erin lassen................

Olie Temperatuur sensor voor Redblock die werkt met de VDO meter is aftermarket wel te krijgen, past ook zomaar in het gat van de carterplug.

Heb hem bij een bedrijf uit Belgie, zat in het carter van mijn 16V toentertijd. Werkte uitstekend.

Ligt nu op de plank.

Wel een redelijke dure jongen, dat dan weer wel.

Met een T stuk bij de oliedruksensor moet het ook lukken hoor.

Groeten,
Gerben

gerryberrie schreef : Met een T stuk bij de oliedruksensor moet het ook lukken hoor. Groeten, Gerben

Meet je dan de olie temp.?