Kop op!

De kop in het zand steken had geen zin meer, dan zou ik een bord voor mijn kop hebben. Dus aan de slag, en het koppie er goed bijhouden! De kop was er vroeg in de ochtend al af. Daarna vooral niet als een kip zonder kop spijkers met koppen proberen te slaan. Na, op de kop af, 9 uur sleutelen kon ik aan het begin van de avond halsoverkop weer naar huis, met....een 'nieuwe' cilinderkop en koppakking! <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-cool.gif" alt="Stoer" title="Stoer" />
<img src="/sites/default/public_files/user2128/sleutelen.jpg" width="500" height="375" />

Enne, hoe lang was je er, op de kop af, mee bezig....?
En, wat doe je met de oude kop?

Baseman schreef : Enne, hoe lang was je er, op de kop af, mee bezig....?
En, wat doe je met de oude kop?

Vraag 1 stond al vermeld: met twee kleine pauzes erin netto ongeveer 9 uur sleutelen. Uiteraard met hulp, of liever gezegd: ik was de hulp
De oude kop is achtergebleven, en ik neem aan dat die ook hergebruikt gaat worden nadat een zeker iemand in Vaassen daarmee aan de slag is geweest.

Wat was nu de klacht van de oude kop, er moet toch een zwaarwegende reden zijn om "even"een kop te vervangen.

De klacht was: een lekke koppakking! In theorie had dezelfde kop er weer op kunnen komen. Maar omdat er al een andere gevlakte en zorgvuldig nagelopen kop klaar lag, en ik graag vóór middernacht weer thuis wilde zijn, is er een andere kop op gekomen.

Zie hier de reden (let op de kalkaanslag van cilinder 4):
<img src="/sites/default/public_files/user2128/cilinderkop.jpg" width="500" height="375" />
N.B. Ja, het spruitstuk is ook gescheurd. Is nu gelast.

met een kop koffie gaat het nog beter
Succes met de kopzorgen en als de reparatie klaar is, liefst geen kop-staart-botsing,
 
groet,
Jacow

Nu maar hopen dat de KOPpeling goed blijft.!
 

Wouter, knap staaltje werk! En 9 uur voor de eerste keer (neem ik aan) is zeker niet slecht...zei hij die ruim 11 uur bezig was.

Ehm...ik was 'slechts' het hulpje hoor, het meeste werk is door een mijnheer uit Vaassen verricht! En het langste oponthoud werd veroorzaakt door................. het olieretourpijpje van de turbo.