Invloeden van oude benzine en hoe het op te lossen. OPGELOST

Vandaag hebben ze mijn 780 gebracht.
Die wagen stond al vanaf 2001 min of meer stil in een garage.
Hij is er wel uit geweest in die periode maar hoogtens voor een rondje rond de kerk in het poepdorpje.
Nu loopt ie heel slecht, eigenlijk vrijwel niet.
Los van het feit dat de benzinemeter vrijwel op leeg staat (niets bijzonders bij een 1986 wagen) vrees ik dat oude benzine mede het probleem is.
Heeft iemand ervaring er mee of zelfs misschien de oplossing hoe hier mee om te gaan?
Hoever moet je gaan in het reinigen. Of gewoon tank leegmaken en volmikken en weer rijden na vervangen van benzine filtertje?
Dank alvast voor jullie reacties. Toch maar gelijk een D5 inbouwen.........denk denk denk
Vanmiddag 13-3 toch maar even bij de wagen gaan kijken. Sleutel er in en effe hoesten maar wel starten dus. er kwam steeds een cilinder bij en uiteindelijk liep ie op 6 poten. Was dus gewoon tijdens transport verzopen denk ik door de chauffeur van de transportfirma. Ik luxemburg was ie er door de oude eigenaar opgereden begreep ik van de chauffeur. Kortom, probleem opgelost. Ga er van de week nog even een paar keer 5 liter bij gooien opdat ie vers spul heeft totdat ie aan de beurt is om op kenteken te komen. Dat gaat pas gebeuren als de Teamwagen al op de boot staat. Oktober is ie pas belastingvrij.
Dank voor het meedenken.

Gewoon vullen met benzine, filter vervangen en dan zou het allemaal weer moeten werken. Aangezien de tank van een auto idd. nooit 100% luchtdicht is zal er in de loop  der jaren best wel wat verdampt zijn maar dat zou verder geen invloed moeten hebben als je  het goed mengt met verse benzine.

Bij mij was het slangetje in de tank tussen pomp en uitgang rot. Heb toen de tank er ook maar afgehaald en het restje eruit gekieperd en de tank schoongemaakt. Er dreven overal stukjes rubber. Het filter in de tank was ook rot dus ook maar vervangen. Mijn auto liep ook slecht na jaren stilstand en dat lag aan een weggerotte inlaatspruitstukpakking. Ik zou bij de tank beginnen en dan naar voren werken dus daarna de benzine leidingen en filter onder de motorkap. Is wel een beetje werk maar benzine leiding kost niet veel per meter.
Rob

en hopelijk geen roest in de tank.
Ik heb de mijne na ruim 2 jaar stilstand gewoon gevuld met benzine (vol) filter vervangen en na een halve tank opnieuw vol getankt. Ik heb er verder geen problemen mee gehad.

Oude benzine mist het octaan gehalte.
Octaan zorgt voor goede verbranding.
Indien mogelijk zou ik tank helemaal leeg maken om eventuele condens eruit te halen.
Nieuwe benzine erin met nieuw filter.
En kijk ook even naar de bougie's.

Gisterenavond de wagen voorzien van 5 liter nieuwe benzine en nog start ie niet.
Ga van het weekeinde wel eens kijken wat er aan de hand is. Misschien toch niet helemaal aan de benzine toe te rekenen.
Wordt vervolgd.

Ik zou maar eens meten of de injectoren spanning krijgen(dus ècht bij de injectoren meten) en alle andere bekende electrische struikelblokken checken..

Het enige waar dit in oplost is trichloor.
Als die koekebak in je tank zit, tank eronderuit, met een warmwater hogedruk reiniger inwendig reinigen, met flink wat sop.

Ga van het weekeinde eens leidingen los maken en kijken wat er uit komt.
Dan inderdaad gewoon eens kijken wat er loos is.
Als het echt heel erg is dan wacht ik wel tot ie een keer op de brug kan.
Haal ik de boel er onderuit en stop er een andere tank onder met nieuwe pompen.
Of toch maar die D5..........

Ooit een auto gekocht die heel lang stil had gestaan.
Maakte de dop los en rook meteen mijn jeugd weer, ah, zo ruikte vroeger de benzine.
Dat was nog de echte benzine met lood, niets mee gedaan gewoon gas erop, ging als de brandweer met die benzine.
Het ligt er maar een beetje aan, dat spul van vroeger kon meer hebben ..