Zware brom achterkant

Hoi allen,

Sinds een week of 3 ben ik in het bezit van een Volvo 940 2.0 LPT uit 98. vanaf het begin hoor ik al een zware brom aan de achterkant van de auto als ik tussen de 80 en 100 km/h rijd.de brom klinkt harder als de auto inveert en als ik naar rechts stuur. Er zitten andere wielen onder die zijn uitgebalanceerd en als de auto achter is opgekrikt dan draaien de wielen soepel. Ook als hij in z'n vrij staat maakt hij dat geluid tijdens het rijden. Heeft iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn? Ik heb het weleens bij een andere auto gehad en toen was het verholpen na dat de schokdempers waren vervangen. Die kon ook niet meer inveren en de schokdempers op de Volvo wel.

Alvast bedankt!

Zit de uitlaat er nog wel goed onder?
Misschien dat deze onder bepaalde omstandigheden net een beetje schuift in de ophangrubbers zodat deze ergens tegenaan gaat liggen? (bv de genoemde bocht naar echts)

Als schokdempers inveren wil niet zeggen dat ze nog goed zijn...ze kosten de wereld niet, en je zou ze preventief kunnen vervangen. Maar ik gok dat deze niet de oorzaak zijn.

Is de brom afhankelijk van de toeren die de motor maakt of van de 'rolsnelheid' van de auto?

De brom is afhankelijk van de rolsnelheid. Tussen de 80 en 100 dus. Als ik dan het gas loslaat en hem in z'n vrij zet dan blijf je het horen.

Blokken voor en achter de voorwielen. Achterkant eerst links opkrikken en goed ondersteunen op blokken, dat het wiel los kan draaien. Auto starten en eerst stationair laten draaien, dan in zijn 1 en wiel laten draaien, eventueel naar 2 tot 40 op de teller, dan zou het gebrom moeten of kunnen beginnen. Als je hetzelfde doet bij rechts en je hoort niks, dan is het het lager van het linker wiel. Als je het bij allebei hoort iets in het cardan of bij de aandrijfas. Niet te schielijk gasgeven en wel op de bestuurdersstoel zitten dat je ook bij de rem kan, als het nodig is.

Succes

tussenlager van het juiste merk lijkt mij de oplossing.

zou het ook kunnen zijn. Ik had ook zo'n brom. Uiteindelijk werd het een geknars. De steek as kan je eruit trekken. Je kon zien dat de lagerschaal beschadigd was. Na vervanging kon het volume van de radio van 22 naar 16



[moderator: Foto erin geplakt]

Jullie vermoeden dus een kapotte lager maak ik hieruit op ? En dat zou dan het lager van cardan of Aandrijfas zijn? En het tussenlager waar kan ik die vinden? Ik ben nogal nieuw hierin...

Ik vermoedde eerder het linker wiellager omdat het vooral bij rechts uitsturen extra hoorbaar is . Maar ik ga er mee bezig. Wat zijn de risico's van het ermee doorrijden als het lagers van een van de assen is?

Hallo Volvisti

"Aan één kant het wiel optillen" is niet handig als er een LSD (limited slip differential) in de achteras blijkt te zitten.

groetjes

Mathy