Dynamo

Vandaag stond mijn Volvo 940 model 1993 ineens stil zonder stroom.
Voor hij er helemaal mee ophield zag ik al dat de radio wegviel en andere dashboard functies.
Vervolgens kwam een man van de pechhulp. Hij heeft de accu eerst een beetje bijgeladen.
Dat hielp nog niet maar daarna sloeg hij een paar keer met een hamer op de dynamo en kwam het spul weer op gang.

Nu kan ik de auto weer gewoon starten. Volgens de man van de pechhulp kan ik de dynamo het beste toch vervangen of evt reviseren.
Waarschijnlijk zijn de koolborstels versleten.
Het is een Bosch model 0120488262.

Ik zie er eentje staan op Marktplaats voor 50 euro, ziet er niet zo fraai uit maar gaat er natuurlijk om of hij werkt.
Denk dat ik die maar ga kopen en met hulp van mijn buurman ga proberen te plaatsen.
Tenzij iemand een beter idee heeft?

Vervelend dat je onderweg bleef steken. Mooi dat de WW dat met een truc toch tijdelijk heeft opgelost.

Een nieuwe Bosch-dynamo kost net geen 300 euro. Nieuwe koolborstels zijn natuurlijk veel goedkoper. Overigens zijn er ook veel goedkopere nieuwe dynamo’s te koop. En de sloop heeft ze ook vast en zeker.

Is de 50 euro dynamo bedoeld als overbrugging totdat je eigen dynamo nieuwe koolborstels heeft? Immers, ook met deze ‘nieuwe’ dynamo kan hetzelfde gebeuren.

Ja, dat is een goed punt. Mijn buurman die technisch een stuk beter onderlegd is dan ik, zegt dat het wisselen van de dynamo's hem wel moet lukken.
Daarna kunnen we de oude dynamo open maken en bekijken.
Als die helemaal goed is behalve de koolborstels, dan is het waarschijnlijk raadzaam die los te kopen en te plaatsen.
Daarna kunnen we dan de oude dynamo terugplaatsen of eventueel die bewaren totdat de andere weer kuren krijgt.

Bij andere dynamo's wordt het plaatsen denk ik moeilijker omdat het dan niet helemaal past?

Je kunt de dynamo ook laten reviseren. Of alleen de koolborstels laten vervangen als die versleten zijn. Ik weet niet waar je woont, maar in Amersfoort ben ik eens prima geholpen door Auto Elektra Amersfoort.

Ik woon in Rotterdam.
Wat zou het kosten om alleen de koolborstels te vervangen?
Volgens mij zit in Rotterdam in de Spaanse Polder ook zo'n bedrijf.

Nu ik een beetje rond heb gekeken denk ik dat het een betere optie is om alleen de spanningsregelaar te vervangen door een nieuwe met ook nieuwe koolborstels, ipv weer een oude dynamo erin te zetten.
Ik heb een 65A Bosch dynamo en dan schijnt het eruit halen van de spanningsregelaar niet zo lastig te zijn (twee boutjes losmaken achterop zie ik).
Weet iemand of de nieuwe spanningsregelaar ook een Bosch moet zijn of kan dit ook een ander merk zijn?

Heb net een nieuwe spanningsregelaar gekocht.
Twintig eurootjes bij een gespecialiseerde zaak (Cordaad) hier in Hoogvliet.
Vervangen schijnt niet zo moeilijk te zijn.
Kun je de dynamo gewoon laten zitten of moet die eruit?
Is een 65A Bosch dynamo.

Het zijn niet alleen de koolborstels die slijten maar ook de messing ringen waarover de koolborstels slepen. Zoals je aan de oude koolborstels kunt zien is het slijtagevlak niet regelmatig zodat als je nieuwe koolborstels monteert het contactoppervlak met de messing ringen niet optimaal is.
In de Spaanse polder zit Jongeneel auto electronica. Ik heb daar vorig jaar een gereviseerde dynamo in een 960 laten zetten. Ze bouwen de oude dynamo uit en nemen die in voor latere revisie en monteren een gereviseerde dyname uit voorraad. Half uur wachten en 120 euro.

Piet

Ik heb net de nieuwe spanningsregelaar gemonteerd. Je kunt hem inderdaad vrij gemakkelijk aan de achterkant verwisselen zonder de dynamo uit de auto te halen.
Denk dat ik het nu even aankijk maar je zal waarschijnlijk gelijk hebben wat betreft de messing ringen.
Dan zal het t.z.t. toch een gereviseerde dynamo worden.
Dank voor de tip wat betreft Jongeneel.

p.s. bij de oude spanningsregelaar zijn de koolborstels inderdaad niet helemaal gelijk afgesleten maar het is geen extreem verschil. Ik denk 1 of 2 millimeter. Zie foto.