Distributieriem geknapt tijdens het rijden

Beste Volvo liefhebbers,

Gister reed ik naar huis en 100 meter voor het huis viel het vermogen van de wagen weg, snelheid ong, 40 kmh.
Niet meer te starten! Na een kleine check zag ik dat de distributieriem geknapt was....
Mijn vraag, welke reparaties (schade) kan ik verwachten in het meest 'worse case' scenario?
Ik ben zelf een redelijke handige Harrie en heb sleutelervaring.
Het gaat om een LPT 945 uit 1998, motor B240FK.....

Alvast dank voor het meedenken en de eventuele antwoorden.

groet Maurice

Zonder modificaties, en dus standaard, zover ik weet niet

Probeer er eerst Maar eens een nieuwe riem omheen te doen en te zien of ie het doet.

Groetjes
Gerben

Uiteraard alleen distributieriem....
Tenzij het geen standaard ding is op de een of andere manier

Nieuwe snaar monteren, compressie meten en daaruit conclusies trekken. Ik had eens kromme kleppen. Veel meer is het niet. Check wel al je uitlaat kleppen op verwering. Nieuwe kleppen (zover van toepassing), nieuwe koppakking, gestelde kleppen, ah, het is een droom voor iedere auto,.

Motor aantal keer met de hand tornen.
Wellicht kleppendeksel eraf. Draait dat allemaal lekker en ziet het er vetrouwenwekkend uit . Dan starten.
En als ie het doet en goed loopt verder niets meer aan doen.
Behalve rijden.

Dank voor de rappe antwoorden.
Ga ermee aan de slag.
Kleppendeksel eraf en inspectie.
Nieuwe riem bestellen, spanner en keringen, monteren en hopen dat het loopt.

Groet

loopt het lager van de riemspanner nog lekker? Zitten de getande wielen in een lijn? Zit er overal smeer/olie/snot achter de kap van de riem? Riemspanner het liefst mee vervangen als de boel er toch af ligt. Juist als de laatste keer vervangen van de riem 160.ooo km geleden is en de riem heel erg versleten was. Iets met kip en ei.

B230FK is een vrijloper..

Dus des te minder reden niet een nieuwe riem erop te zetten.

Maar het gaat hier wel om een B240FK hè .