wasstraat en ontsteking

Ik weet het.
Zijn al wat topics aan gewijd. Toch vraag ik me iets af waar ik het antwoord niet op vind.
Bekend is dat na een bezoek aan de wasstraat de volvo soms niet wil starten.
15 minuten of een half uurtje wachten en hij start dan weer.
Ontsteking nat geworden ergens.

Maar moet een ontsteking hier nu tegen kunnen ? en als ie dat niet kan dat er dan onderdelen niet op orde zijn ?
of is het bij deze oorzaak niet raar dat de ontsteking er last van heeft en is er juist geen aanleiding of noodzaak om over te gaan tot vervanging van allerlei ontstekingsdelen .
Wat als de auto verder gewoon het altijd goed doet ? Dus ook met zware regenval en de staat van de onderdelen verder gewoon goed is, Niet extreem oud of veel km's

grt
Peter

Een 940 kan gewoon door de wasstraat. Die van mij weet niet beter. Ik laat ook altijd de bodem wassen. Nooit een probleem.
Dat gedoe met starten na wassen wijst toch duidelijk op een probleem.

Maar wat is 'niet starten':
- draait de startmotor
- draait de benzinepomp
- branden er lampjes
- hoe lang speelt dit al en is er rond die tijd iets vervangen
- als de auto weer loopt, loopt ie dan meteen helemaal normaal rond?

Nou ja, dat soort dingen dus. Dat helpt om de oorzaak te vinden.

Die van mij is ooit 1x afgeslagen in de wasstraat, startte daarna wat moeilijk maar zeker binnen 10 seconden.
En nee dat alles lag niet aan mijn koppelingstechniek

Neem ook altijd het bodem-was-programma.
Maar mijn auto heeft in de afgelopen 3,5 jaar misschien 8 á 10x de wasstraat gezien.
Wordt eigenlijk alleen gewassen aan het einde van een vorst periode om de pekel weg te spoelen.

Op die ene keer na nooit problemen gehad.
Ik zou me er verder niet druk om maken!

Bij de 780 met de 4 cilinders kan je een probleem hebben door een slecht aansluitende rubber strip tegen de paravant. Als die los zit ter hoogte van de verdeler (Delco zeggen wij) dan lekt daar water op.

Groeten,
Hedwig

Controleer even je bobinekabel naar de verdeelkap. Motor laten lopen en even met de bloemen spuit water er over nevelen. Kabel slaat vaak door ter hoogte van remleiding,die daar loopt. Vooral in donker mooi te zien.
Groet Ben

Wat Hedwig zegt: diezelfde strip zit ook in de gewone 740 en 940. En negen van de tien keer is die minimaal op een deel van de bevestigingen los, waarna er water tussen de motorkap en paravent door op de ontsteking komt.

In principe moet het hele circus daar tegen kunnen. Tenzij er wat mindere kabels of onderdelen op zitten. Een Volvo wordt ook ieder jaar een jaar ouder, dit geldt ook voor de onderdelen.

Maar zelf, na 27 jaar en 645.000 kilometer heeft de Witte Dame (940) daar nooit klast van gehad. terwijl het rubber bij de parafaan eigenlijk zeer ranzig is met zelfs de bevestigingspunten volledig uitgelubberd (wordt binnenkort vervangen).

Ook spuit ik regelmatig het blok schoon met water en een reinigingsmiddel. Dan wordt alles behoorlijk nat. Start ik haar 'm dan loopt zij (het is een dame!) weer.

Maar kijk ook naar de rubbes van de stekkers, bij voorbeeld bij de EZK. Die lijken vaak wat ze moeten zijn namelijk waterdicht, maar vertonen toch barstjes.

niet aanslaan en na een 15 minuten wel en loopt dan ook gewoon weer vanouds,
Tjsa mijn gedachte was dat als je een ontsteking maar nat genoeg maakt zelfs een goede ontsteking ermee ophoudt. En dan heeft vervangen weinig zin natuurlijk.
Maar het moet er dus tegen kunnen?

Heb ik een EZK onder de motorkap van mijn 740 ?

Rubber zit goed, Dat kwaaltje ken ik.
Ik ga eerst maar eens naar de centrale electrode aansluiting kijken.
Daarna de verdelerkap en rest vd bougekabels.

Ooit ook eens met een 745 gehad, vrolijk door de wasstraat en daarna écht niet meer aan de gang te krijgen.

Heeft een uur geduurd voor die weer wilde aanslaan.

Zelfs drie dagen erna hikte die afentoe nog wel eens.

Was een mooi moment om de ontsteking wat aandacht te geven.

Groeten,
Gerben

Ohja. De Ezk zit droog onder het dashboard boven het gaspedaal.

De vonkversterker kan mogelijk wel nat worden (inclusief het rubber van de stekker die erop zit). Het apparaat zit naast je luchtfilter aan het binnenscherm geschroefd.

Groeten,
Gerben