Verhouding van de achteras

Hallo
Ik ben benieuwd welke verhouding ik heb in de achteras van Slurpje
Slurpje is een 760 GLE van 5 Aug. 1982 met een AW 71 ( automaat)
Wie heeft er een boekje waarin dit staat,? Of kan ik er een willekeurige achteras "onderhangen"?
Ben zeer benieuwd

Ps
Slurpjes jongere broer ( Volvo 760 Overdrive van 25 Jan. 1983 ) mag naar een reddingsactie van de Fam. Dalhuisen ook de weg weer op .
Mooi hoor zo,n org. Hollander op de oprit erbij.

Had Volvo in die tijd nog geen handleidingen waar dat in stond? Bij m'n 960 staat het alleszins in de handleiding, bij m'n XC60 en V50 die ik ervoor had was dat ook het geval.

Normaal gesproken zit er onder een vroege 760 altijd een 3.54 achteras. Automaat of handbak maakt niet uit.
Daarmee zou je ongeveer 2750 toeren moeten zien bij 120 km/h in de hoogste versnelling. Is dat hoger, dan zit er een kortere as onder.

1 wiel van de grond. Streepje op de as en streepje op het wiel. Wiel 20 keer rond. Aantal keren dat de as rond is gegaan delen door tien en voila....

www.volvoclub.org.uk/faq/Driveline.html#RearAxleRatioTable

Rob

gaat het t makkelijkst. In je eentje word je tureluurs. 1 telt (niet hardop! ) en draait 20 keer het wiel rond. De ander telt de omwentelingen van de as.

Rob

eerste = 2,45 : 1
tweede = 1,45 : 1
derde = 1 : 1
OD = 0,69 : 1

Dat zijn de reducties van de versnellingen, en die staan inderdaad netjes in het boekje. De reductie van de achteras (eindreductie) niet, waarschijnlijk omdat daarin teveel verschillende mogelijkheden waren. Het staat nou een keer niet zo logisch als er staat " dit kan 3.31, 3.54, 3.71, 3.93 of 4.10 zijn"... En ja, die reducties zijn allemaal geleverd onder de 7/9 serie., afhankelijk van type en markt. Bij de XC70 en de V50 is er maar eentje: kennelijk is het met voorwielaandrijving lastiger hiermee te spelen.

Ik dacht dat er verband/logica zou zijn tussen bakreducties en achterasreductie bij een bepaald motortype en bwjr.

Enige logica is er wel: hoe groter het koppel van de motor, hoe langer de eindreductie (lager getal). Maar ook weer niet: de 740's hebben langere reducties dan de 940, en de 960 2,5 estate spant de kroon met de kortste van allemaal: 4,10!
En op markten met veel bergen werden kortere reducties geleverd dan in ons vlakke landje...

960 is niet de enige met 4,10 als ik de gelinkte tabel mag geloven:
<a href=" www.volvoclub.org.uk/faq/Driveline.html#RearAxleRatioTable "> www.volvoclub.org.uk/faq/Driveline.html#RearAxleRatioTable