Snelheidsmeter van slag

De snelheidsmeter van mijn 740 (1986) schiet bij het aanzetten van het contact meteen naar de 220 en blijft daar. Ik heb de tellerbak al losgehaald, alle contacten zien er goed en schoon uit. Heeft iemand een idee waar ik de oorzaak kan zoeken?

Pieter

Je zou de stekker eens los kunnen halen en kijken wat ie dan doet.

Rob

Heb ik gedaan, geen verbetering. Het lijkt me een electrisch/electronisch probleem. Moet de tellerbak geaard zijn?

Ik weet niet of de constructie van het tellerblok van de Volvo 740 anders is dan van een 240. Bij een 240 heb je, als je geen cruise control hebt, een draad 'over'. Achterop de teller lijkt er een aansluiting te zijn voor die draad. De eerste reactie is om die draad aan te sluiten. Dat is echter niet verstandig!

Die losse draad geeft gewoon 12 volt voor de cruise control en als je die draad aansluit achterop de overgebleven aansluiting achterop de 240-teller, dan brandt de boel door en staat de snelheidsmeter op de maximale snelheid. Reparatie van je klokkenset is dan nodig (dat kan Frans Erich van ETS1 doen).
Als de constructie bij de 740 anders is, dan weet ik helaas de oorzaak niet. Bij de 940 kan dit probleem niet meer ontstaan.

Lex,

Het probleem is van de ene op de andere dag ontstaan, ik heb verder niets aangesloten.

Pieter

Dan zit het ergens anders...
Ik kan je helaas niet helpen.

mag ook van een heel ander bouwjaar zijn. Ik heb van alles in mijn auto gehad. Alleen bij MJ85 en 86 werkt alles. De snelheidsmeter deed het echter altijd.

Rob

Ik ga verder zoeken, bedankt voor de reacties.

Hoe is de aansluiting op de cardanas ?

Henk, daar heb ik nog niet gekeken. Ga morgen wel door de knieen .

Pieter