Koppeling

Wie helpt me even aan een diagnose en een oplossing.
Ik ben predikant en had vandaag een uitvaart.
Na de kerkdienst rijd ik achter de lijkwagen aan naar de begraafplaats. Het gaat niet zo hard. Veel koppelen ontkoppelen (handbak). De temperatuur is aardig hoog.
Voor het olympisch stadion in Amsterdam moeten we stoppen voor het verkeerslicht.
Ik rem, koppeling ingetrapt... auto begint te stotteren en slaat af.
Ik begrijp het niet... koppeling toch ingetrapt?
Probeer te starten: de auto maakt een sprongetje... blijkbaar staat hij in de eerste versnelling koppeling ingetrapt of niet.
Ik laat de koppelingspedaal los. Hij komt niet terug! Maar blijft plat op de vloer...
Uitgestapt met familie meegereden andere familie bleef bij de auto wachten op de wegenwacht.
Tegen de tijd dat de wegenwacht komt, doet de koppeling weer normaal.
Auto is bij de begraafplaats geparkeerd.
Ik rijd terug naar huis en merk bij het wachten bij een rotonde hetzelfde euvel maar na een beetje rommelen pakt de koppeling toch weer. Temp. volgens de buitenmeter 33*C.

Cor-Jan, Amstelveen. - die over een dag of 10 naar Frankrijk wil.

Vapour lock oftewel dampbelvorming. Enige oplossing is hydraulische vloeistof van de koppeling vervangen en heel goed omtluchten. Liefst afzuigen van de slave cylinder.

Je mag altijd op een avond even langskomen doe ik het voor je.

Koppeling voorzien van nieuwe vloeistof. Oude was aardig bruin. Koppelt in ieder geval weer prima.

Mooi dat de auto, dankzij ledenhulp, weer helemaal goed werkt. Zeker op zo'n moment geen koppeling hebben is nogal vervelend.

Wordt de koppelingsvloeistof bij een beurt vervangen? Ik heb geen idee (maar wel een automaat )

Dat dus: top-vereniging!

De remvloeistof word vervangen maar de koppeling word vaak vergeten. Remvloeistof trekt vocht aan en in de situatie die Cor Jan schetst, dus met hitte filerijden, gaat het water in de vloeistof koken, je krijgt dampbelvorming en je koppelingspedaal word sponsig. En net wel of net niet vrijkomen Daarom deed hij het na even stilstaan weer prima.

Mijn motor (Aprilia) heeft een hydraulisch bediende koppeling. Daar wordt standaard elk jaar de remvloeistof én de koppelingsvloeistof vervangen.

Zou voor een auto toch ook moeten gebeuren? Koppeling gebruik je best vaak en zonder koppeling is ietwat lastig.

Ik ben je inderdaad wel wat dank verschuldigd Paul! Bedankt voor de vlotte hulp en de gastvrijheid erna. Leuk om ook je gezin even te ontmoeten. Heb vandaag nog even een beetje filerijden in de wijk hier gesimuleerd. De temp. liep opnieuw op, op de buitenmeter naar 35 graden. Dat zegt natuurlijk niet zo heel veel, maar wel dat de omstandigheden weer goed warm waren. Niets meer gemerkt totnogtoe.

Cor-Jan

En ik ga dat dus wel doen. Bij elke wissel van de remvloeistof (doe ik jaarlijks) pak ik de koppeling mee. Dat kan bij gastbedrijf Nordicar op een sleuteldag heel goed en kost bijna niets.

Cor-Jan

Gelukkig heeft mijn dieseltje een bekabelde koppeling en geen hydraulische. hihi.

Maar fijn dat het met hulp van Paul is opgelost.

Groetjes,
Gerben