ET49 velg op een 960 type I. Kan dat?

Er is hier al veel over velgen en ET-waarde geschreven. Toch vind ik geen helder antwoord op de vraag of het eventueel met hulpmiddelen mogelijk is om 17 inch Tethys-velgen (ET49) op mijn 960 (type I, standaard ET25) te monteren. Wat ik niet helemaal snap, is dat hoe kleiner de ET-waarde is, des te verder de velg uit de wielkast steekt. Dus met ET49 zou de velg dus te ver naar binnen steken. Als de afstand naaf tot hart van velg groter wordt, zou ik precies het omgekeerde verwachten. Dus mis ik blijkbaar iets.
Adriaan

ET = Einpresstiefe. Gemeten is de afstand van het montagevlak tot het midden van de velg. ET=0 is dus gelijk, ET=25 staat het midden van de velg maar 25mm richting buitenkant velg maar daardoor gaat de velg 25mm meer richting wielophanging etc.
Tethys velgen zie je op turboricks vaak gemonteerd op 960I/940. Geen probleem, maar je moet wel spacers gebruiken. 49-25 = 24mm verschil. Nu komt het niet op de mm en zou je met 25mm dus goed uitkomen, en wellicht dat 30mm ook nog gaat afhankelijk van de banden die je kiest (dan komen de wielen dus 6mm meer naar buiten te staan dan een originele 700/900 velg die dezelfde afmetingen heeft (17x7 in jouw geval).
Kies spacers die je moet monteren, niet van die tussenplaten (alleen goed voor enkele millimeters ofzo).
Dit type:
<img src=" lh6.googleusercontent.com/-buhMr4Is5Js/U...DFa33eY/s0/photo.jpg " width="259" height="235" />
Goeie shop = Harry Schippan (zelf al een keer bij besteld). www.schippan-shop.de

Hè, hè, eindelijk is het kwartje gevallen. Op www.etwaarde.nl een duidelijke afbeelding van de et-waarde. Zie nu dat ik het altijd omdraaide. De velg die ik me voorstelde, stak altijd naar buiten ten opzichte van de achterkant van het hart (staat bekend als negatieve ET-waarde) in plaats van naar binnen zoals op de afbeelding. Suffe denkfout.
Nooit te oud om te leren...
Adriaan

Hoe de regelgeving nu is weet ik niet, maar het gebruik van spacers is in Nederland erg lang verboden gebleven, ook bij gebruik om dezelfde spoorbreedte te houden. Goed nakijken dus of je nog aan de wet voldoet.

Ja, een tekening maakt soms veel duidelijk.
NB: Ik heb het geprobeerd om een Volvo ET43 velg op een 760/960 type I te zetten maar bij aandraaien van de wielmoeren zet je de velg gewoon vast aan de veerpoot of remklauw. Geen beweging meer in te krijgen.... Hij dringt te diep binnen.
Voorbeeldje van een ET290 velg: 
<img src="/sites/default/public_files/user1403/P5060022.jpg" width="500" height="375" />
Echter deze velg wordt andersom gebruikt, dus als ET-290 zeg maar..
In België zijn spoorverbreders NIET toegestaan voor auto's, ook niet om hiermee op de juiste ET waarde te komen. Ik denk in NL ook niet zoals Willem aangaf.. Een belletje naar de RDW in Lelystad en je weet het.
Grt,
Robert

Dank jullie wel voor alle bruikbare tips. Hoofdzakelijk omdat ik voor een 960 sedan 16 inch Auriga's beslist minder vind passen (te klein voor de wielkasten en de afmetingen van de carrosserie) dan bijvoorbeeld 17 inch Polarissen, wordt de spoeling voor wat betreft passende velgen wel wat dun. Te meer daar grotere Volvo-velgen ook een hogere ET-waarde hebben. Tja, en dan is er nog zoiets als smaak...

Adriaan

Ik heb nooit een opmerking gehad over spoorverbreders bij een apk. Er mag zoveel niet....

Op onze eigen website heb ik dit gevonden betreffende de ET-waarde
<a href="/node/5432"> volvo700vereniging.nl/node/5432
en heb ik het volgende gevonden over spacers en spoorverbreders
<a href="/node/7204"> volvo700vereniging.nl/node/7204
wellicht voor toekomstige discussies.....

Hallo Volvisti

flip_21 schreef : Er mag zoveel niet....

Maar in dit geval is het misschien handig om even contact op te nemen met je verzekering.  Het is een beetje lullig als je voor nop verzekeringspremie betaald.
groetjes
Mathy

En je apk station gelijk noemen, want die hebben je ook niet gewaarschuwd etc. Gaat er om of het een aanleiding is geweest voor de ontstane schade, als ik tegen iemand aan rijd omdat ik niet op tijd kon stoppen heeft dat niets met die spacers te maken (maar mss mijn banden, of gewoon een oudere auto zonder abs). Ik weet niet hoe de AV van mijn verzekering eruit zien, maar als het verband er niet is lijkt het me een moeilijk verhaal voor een verzekeraar..