Storing snelheidsmeter 940

Goede middag,
 
Al enkele weken rij ik met een niet goed functionerende Yazaki snelheidsmeter in mijn Volvo 940 2.0 van 1991.
Heb hier op het forum al even wat draadjes gelezen, waarbij de ene verwijst naar de snelheidsmeter, de ander naar de sensor op diff., en weer een ander naar een kabelbreuk / verrotte connector diff.
Vraag: Kan iemand mij naar aanleiding van onderstaand verhaal op een gericht spoor zetten?
Storing:
De KM teller als mede de dagteller lopen correct. Houd het verbruik altijd bij met de dagteller en blijft braaf rond de 1 op 10 - 11.
Het is de ene keer het slaan van de naald, onzuivere weergave van de snelheid of het constant op 1 snelheid blijven hangen.
Direct als ik ga rijden, schiet hij als een speer richting de 75-80km/u. In het begin als ik harder ging, nam hij vanaf die 80km/u de snelheid keurig op en gaf hij b.v. braaf 120 aan.
Onder het rijden komt het ook wel eens voor dat de naald ergens op en neer staat te dansen tussen de 40 en de 80.
Echter vanmorgen zat ik op de snelweg. 120km/u (GPS op mijn telefoon aan), maar de naald kwam niet hoger dan 80. Daar bleef ie staan. Had er geen zin in om sneller aan te geven. 
Iemand een suggestie?
Alvast bedankt.
 

Printje van de snelheidsmeter stuk dan?Weet niet waar je woont, maar heb hier (Den Bosch) nog wel een vervangende print of complete teller liggen (die dan wel op de juiste stand gezet wordt vóór montage)

had het stekkertje op de diff slecht contact. Daarna was ik (soort gelijke )storing kwijt.

Succes, Rolf

Ik had hetzelfde probleem als boven beschreven. Onder de 80 deed hij op een gegeven moment ook niets meer. Had een beschrijving gevonden op het net waarin werd vermeld dat het vaak condensatoren zijn die gaan oxideren.
Klok gedemonteerd, condensatoren vervangen. Nu doet hij het wel tot 80 km/u en dan blijft hij hangen. Stekkertje en censor gedemonteerd, schoongemaakt, maar dit wil niet helpen bij het laatste probleem.
Iemand nog suggesties???

Achter op de teller behuizing zit een losse spannings regelaar.

Ik begreep dat die ook nog wel eens stuk kan gaan.

Mijn teller doet het zelfde al een tijdje en ik heb zo'n ding liggen, een dezer dagen even vervangen dan weet ik of het daar aanligt.

Hallo marci

marcl schreef : Iemand nog suggesties???

Als je er niet uit komt, opsturen naar <a href=" www.ets1.nl/home.html " target="_blank">Frans Erich.  Frans is gespecialiseerd in Volvo klokjes.
groetjes
Mathy

Meters kunnen gevoelig zijn wanneer de aarde niet goed functioneert.
Controleer de aarde van accu naar langsbalk carrossie. En de stekkertjes links en rechts bij de voetenruimte op de aardplaatjes.

marcl schreef : Ik had hetzelfde probleem als boven beschreven. Onder de 80 deed hij op een gegeven moment ook niets meer. Had een beschrijving gevonden op het net waarin werd vermeld dat het vaak condensatoren zijn die gaan oxideren.
Klok gedemonteerd, condensatoren vervangen. Nu doet hij het wel tot 80 km/u en dan blijft hij hangen. Stekkertje en censor gedemonteerd, schoongemaakt, maar dit wil niet helpen bij het laatste probleem.
Iemand nog suggesties???

Heb hetzelfde probleem gehad na vervanging van de condensatoren. Bleek later dat ik de prut v.d. lekkende condensator onvoldoende had verwijderd tussen de IC-pootjes. Ingespoten met WD40, 10 minuten laten inwerken en met horloge-schroevendraaier goed tussen de IC-pootjes gegaan. Opgedroogd met Kleenex en héél voorzichtig doorgeblazen met perslucht. Werkt nu al enkele maanden perfect.
Dagteller en kilometerteller staan echter stil, wss stappenmotortje.

Beter is om alcohol, te gebruiken, meestal wordt IPA (iso propyl alcohol) gebruikt. Keton alcohol kan ook. WD40 kan werken maar lijkt me niet helemaal ideaal.

naftje schreef : Dagteller en kilometerteller staan echter stil, wss stappenmotortje.

Bij mij is het kleine tandwieltje stuk van de 740, dus ook geen dag- / kilometerteller.Heb het los besteld via Erich maar mogelijk zijn er meerdere wegen.
Snelheid doet het wel, heb de print al eens doorgesoldeerd.