Wielmoeren

Heeft iemand nog een tip waar ik voor weinig nieuwe wielmoeren kan kopen? Bij de dealer zijn ze 1,85 ex p.st.
Die van mij gaan zo ontzettend zwaar. Als ik ze er andersom op zet gaan ze wel licht totdat het laatste stukje de bout gaat raken (dat is dus eigenlijk het eerste stukje)> Zijn ze een keer te zwaar aangedraaid of zo?

heb een 740 staan mag je de slechte wel omwisselen.

Wel een beetje erg om voor 1.85 exc/2.00 incl btw de echte nieuwe  wielmoeren te omzeilen .
Dus voor alle wielen 5.*2*4 =40 euro is al te duur voor onze echte Volvo's een keer tanken is al meer geld , daar ga ik niet op bezuinigen
Zijn wel zo'n beetje de belangrijkste verbindingen met je wiel , ben zelf al een keer een wiel kwijtgeraakt /afgebroken waarschijnlijk door verkeerd velg /plus de moeren
Dus ook nieuwe wielbouten en moeren gekocht bij de dealer en kosten de moeren rond de 2 euro per stuk .
Had  ik maar geen Volvo  moeten nemen dan !
 
 

dat niet zo? Zijn die wielmoeren niet conisch?(schrijf je dat zo?)
Als je de wielmoer goed bekijkt zie je dat hij heel iets ovaal is....dan kunnen ze er niet aflopen mochten ze niet vast zitten .

Wel eens wil helpen is de wielmoeren even schoonmaken zodat het draad weer fris is, door de jaren heen gaat er veel vuil in zitten.
even bij de betere bouwmarkt langs gaan en daar een klein staal borsteltje halen en het draad schoonmaken met een beetje rem-reiniger erbij,dan kun je goed zien of het draad nog goed is en dan de keuze maken of je ze vervangt.
en besparen op wielmoeren moet je alleen doen als je zelf niet meer verder wilt, en wat ik mij herrinner is dat je laatst een zoon gekregen hebt en dan is mijn mening koop de originele wielmoeren die ervoor bedacht zijn!!!!.dan zou ik zeggen dan maar een biertje of een wijntje minder maar wel goeie wielmoeren.
 
 
Tom.

1,85 ex btw per stuk vind ik best weinig.
Dus.

voor die prijs zou ik het niet laten. Een letterlijke (waar)borg voor veiligheid, dat kan mij in elk geval wél ene moer schelen.
 
 

Maar hoe komt het nu dat die moeren zo beschadigd zijn? Zoals ik zei alleen op het allereerste stukje.Iki heb al een nieuwe moer geprobeerd en die ging heerlijk licht, kan ik met de hand erop draaien.
Ik bestel die originele wel. Ik dacht dat jullie misschien nog iets beters wisten.

Dat komt door uitgelubberde luchtsleutels en zonder eerst met de hand een paar slagen aan te draaien. Sinds de komst van de momentsleutel in huize lomwel doe ik die handelingen lekker zelf. 

Willem ik had dus ook  dat de moeren als wielbouten waren beschadigd doordat waarschijnlijk er niet de juiste moeren opzaten of dat de moeren er niet vastgenoeg opzaten en ook de niet echter draco velg was waarschijnlijk de oorzaak.
Wat het precies geweest is weet ik achteraf ook niet , maar bij mij waren er wel 2 bouten afgebroken en was het wiel mij voor bij gekomen , reed op dat moment misschien net 20 km omdat ik al vreemd geluid hoorde.
Na opzetten reservewiel brak er nog een bout af en dus reservewiel kon nog met 2 moeren vastgezet worden en hier mee stapvoets mee naar sleutelplek gereden , (anwb er achter)was net een paak km verderop.
 
De moeren en bouten was het schroefdraad niet meer helemaal 100 % waarschijnlijk hebben de moeren zitten trillen en de schroefdraad verrot gemaakt
Vandaar ook dat ik de 5 wielbouten en moeren vervangen heb .
En de conische/rond lopende  kant gaat in het wiel , maar dat wist je waarschijnlijk wel.