Volvo 760

Hallo,
kan iemand mij vertellen wat er eigenlijk allemaal veschillend is tussen de 740 en de 760 behalve de motor,
zijn er nog dingen verschillend qua wiel-ophanging, of andere techniek o.i.d. ??
 
en weet iemand of het dashboard van een 760 van modeljaar 1988-1990, in een 760 past van modeljaar 1982-1988 ?
dus of de ophangingspunten en maten e.d. gelijk zijn ?
en hoe zit dat met de elektronica tussen deze 2 versies als je het dashboard wil overzetten ?
 

Mijn mening: neem geen V6, tenzij in topconditie (B28E). Een B280E/F is daarentegen stukken beter. Liever een turbo ofzo..
Mbt het interieur en elektronica: Leon kan je daar over inlichten (dashboard past iig).
Verder heeft de late 760 (1988-) een IRS achteras en de eerdere 760's de starre as (zoals een 740).
Groet,
Philip

schutboard is anders
de combined unit is anders
aansluiting van de verdamper zitten anders
stuurhuis is anders
ophanging stuurhuis 760 geen A frame
zekeringen kast zit anders
aansluitingen / kabelboom  van de tellerunit zijn anders.
 

Koop geen turbo, behalve als ie goed is,
neem liever een lekkere V6 ...
Alle gekheid ...
De V6 B280E/F is een mooi stuk techniek, de '88 heeft zelfs 170PK.
De Turbo zal denk iets feller en wat zuinig zijn, in ieder geval makkelijker te tunen.
Pas wel op, denk dat de onderdelen voorziening snel weg is, vooral voor de V6. Volvo laat niets meer maken!

Laat staan die Turbo,s !!! D,r zijn er al zo veel van
Ga voor de V6 !!!
 
 

Ghia schreef : Koop geen turbo, behalve als ie goed is,
neem liever een lekkere V6 ...

Alle gekheid ...
De V6 B280E/F is een mooi stuk techniek, de '88 heeft zelfs 170PK.
De Turbo zal denk iets feller en wat zuinig zijn, in ieder geval makkelijker te tunen.
Pas wel op, denk dat de onderdelen voorziening snel weg is, vooral voor de V6. Volvo laat niets meer maken!

Je kunt bij Renault/Peugeot ook nog terecht natuurlijk hè...

Michael Oud schreef : Je kunt bij Renault/Peugeot ook nog terecht natuurlijk hè...

 
De V6en na 1988 is een echt Volvo blok geworden, dus daar zal niet zo veel van passen.

Ghia schreef :

Michael Oud schreef : Je kunt bij Renault/Peugeot ook nog terecht natuurlijk hè...

De V6en na 1988 is een echt Volvo blok geworden, dus daar zal niet zo veel van passen.

Ah, kijk aan. Dat wist ik niet.

ook deze delen passen wel (de meesten)
er zijn alleen een paar modificaties uitgevoerd maar dat heeft P en R ook gedaan
deze motoren hadden ook hetzelfde probleem.
alleen de ontwikkeling is verder gegaan bij P en R
zoals een 16v.
bijv de verdeler is tot 2001-03 nog op de P en R's geleverd
dus daar hoef je niet bang voor te zijn.
 

Ook in 1987 hadden ze al een B280E met 170PK. Jahoe !!!!!!