Distributieriem vervangen uit voorzorg

Goedendag,
 Ik rij een 740 uit '89 op benzine met 255.000 op de teller. Anders dan wat ik veel lees kan ik nergens (ook niet onder de motorkap 'ergens') een km-stand vinden waarop de distributieriem ooit vervangen is. In dit kader wil ik, om eventuele problemen in de toekomst te voorkomen, de riem alvast laten vervangen. Ik heb de auto nu ruim 20.000km en weet dat hij het 'waard' is, verder is hij motorisch prima (en de kleine dingen binnenin vind ik een sport om zelf te doen, met mijn a-technischheid).

Nu heb ik 2 vragen:
- is mijn gedachtegang hierover logisch? Of mag ik aannemenen dat hij bij bijv. 150000 gewisseld is omdat hij anders allang kapot zou zijn en kan ik toch 300.000 doorrijden, of kan ik beter een relatief kleine verzekering doen?

- Via internet kwam ik uit op www.volvospecialistmulder.nl/ . Voor het genoemde bedrag laat ik het graag daar doen, zeker gezien het volvo-zijn van deze garage en de prijzen die op internet zo lees. Ervaringen met deze garage door iemand? (en is het reëel om het voor dit bedrag te laten doen)?

Wederom bedankt voor het meedenken alvast!

een distributie riem is ongeveer bij bijv brezan tussen de 14 en 28 euro in jou geval (uitgaande van B230 motor 13.80 euro dit is dus de kosten van de GATES POWERGRIP RIEM.
150.00 -13.80=136.20 arbeidsloon.
spanrol is 43.10 euro. is dus bijna gelijk.
is nauwelijks meer werk, een boutje uit en in draaien.
dus als je het een sport vind om dingen zelf te doen, ligt hier weer een uitdaging.
leuke klus voor een sleuteldag, waar je zelfs als a-techneut geholpen/ op aanwijzingen profs en semi profs opweg geholpen om deze klus te klaren.
 
maar als je op safe (garantie is altijd betrekkelijk) gaat is het niet duur maar ook niet echt goedkoop. <a href=" www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=10 " target="_blank"> cdn.content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000203D4.gif " title="Click to get more." /> 

dank voor de uiteenzetting!
 Toch vind ik het geheel onder de motorkap nog een soortvan 'eng', dat komt met de tijd wel. Voor dit deel ga ik dit wel via de garage spelen.

Tenzij iemand nog een betere/goedkopere weet die goed te vertrouwen is?

distributie riem moet volgens volvo (vadis) steeds rond de 75dkm vervangen worden bij de b230 motoren.
dus 75dkm
daarna 150dkm
en nu 225dkm ben je weer aan de beurt.

davidvdheiden schreef : Tenzij iemand nog een betere/goedkopere weet die goed te vertrouwen is?

Er staat hier op de site een handleiding, die je op een bijvoorbeeld sleuteldag, kunt gebruiken en waar je de riem dan kan vervangen.Dan heb je toch weer iets geleerd en op de koop toe nog iets bespaard ook.
Onderdelen zou je rond de 65 euro kwijt zijn, lid worden (wat nodig is als je op een sleuteldag zelf aan de slag gaat) kost net over de 40.
Een echte aanrader.
Overigens, wat voor blok ligt erin?Als het een B230 is, is het ergste wat je kan overkomen dat de riem knapt en je stil komt te staan. (tenzij er een Heron kop op zit, die onder het trefwoord Heron op de site wordt beschreven) In dat geval draait de kop in de soep en is op tijd vervangen dus wel een pré.
Als je zelf aan de slag gaat, omdat er bijvoorbeeld in de buurt iemand woont die er samen naar wil kijken, dan kost je de riem 14,50 en de spanrol 28, beide inclusief BTW.

We hebben net bij Mulder onze nieuwe 940 gekocht.
Hij komt over als een echte techneut (in de goede zin van het woord) met een groot (liefhebbers) hart voor Volvo´s
Prima zaak, ook leuk wellicht voor een sleuteldag in Utrecht e.o.

Dat klinkt goed! Hopelijk heb ik dan meteen een betrouwbare garage

Ik zal nog even laten weten wat mijn ervaring is geweest

asatter schreef : Distributie riem moet volgens volvo (vadis) steeds rond de 75dkm vervangen worden bij de b230 motoren.

In mijn boekje (940, MY 1998) meende ik te hebben gezien dat het om de 120dkm moest. Maar daar ben ik niet zeker van. Of verschilt het ook bij de redblocks, net als bij de 6 cilinders ? Waar kun je het in Vadis vinden ? Heb gezocht maar kon het niet zo snel vinden.

dan zou het uitkomen op 240.000 km om 'm te vervangen; ik weet zeker dat dát niet gebeurd is

either way, ik laat het in elk geval maar doen, kan geen kwaad als ik het allemaal zo lees! Zal meteen vragen wanneer het hierna weer moet, kan ik het zelf in de gaten houden

asatter schreef : distributie riem moet volgens volvo (vadis) steeds rond de 75dkm vervangen worden bij de b230 motoren.
dus 75dkm
daarna 150dkm
en nu 225dkm ben je weer aan de beurt.

dit is het onderhoudsschema van de VADIS dus een opgave van VOLVO