hulpkoppelingscilinder vast in bak...

Ik ben met Roderik de versnellingsbak van onze 740 aan het wisselen.
De flenzen van de bakken hebben we vanmorgen uiteindelijk los kunnen maken met een geleende poelietrekker.
Wij met goede moed weer verder... maar helaas...
De hulpkoppelingscilinder van de nieuwe bak zit muurvast aan de bak. Om de slang van de hulpkoppelingscilinder naar de hoofdkoppelingscilinder vast te kunnen draaien lijkt de hulpcilinder los te moeten, Bij de demontage van de oude was dat in ieder geval de makkelijkste manier. De hulpcilinder van de oude bak zat gewoon los en nadat we het veertje verwijderd hadden konden we die er eenvoudig uitnemen.
Zelfs met een poelietrekker krijgen we de hulpcilinder van de nieuwe bak niet los. We hebben hem al verhit en gekoeld zonder resultaat. Het klemveertje hebben we uiteraard verwijderd...
Heeft iemand een tip om die cilinder los te krijgen of om de slang vast te krijgen zonder de hulpcilinder los te maken?We zitten nu (21:08 uur!) namelijk nog steeds te sleutelen en te foeteren aan die bak. Hij moet gewoon af...

Jeroen,
Inspuiten met WD40, lekker wachten, pilsje erbij, kletsen en ouwehoeren en dan nog maar eens proberen met een moordenaar of zo? Je moet de bak rondom de cilinder verhitten zodat deze uitzet, en de cilinder ontzien bij deze truken. Goede nieuws is dat je kennelijk vorderingen maakt met de werkzaamheden. Het gaat wel lukken, je komt er wel. Laat je niet klein krijgen door dit soort zaken.
Succes en proost?
Robert

robertm schreef : Inspuiten met WD40, lekker wachten, pilsje erbij, kletsen en ouwehoeren en dan nog maar eens proberen met een moordenaar of zo? Je moet de bak rondom de cilinder verhitten zodat deze uitzet, en de cilinder ontzien bij deze truken.

Laat dat nu precies zijn wat we al een uurtje aan het doen zijn... Een moordenaar gaat niet werken, want die cilinder kan niet ronddraaien in het gat waar hij in zit. (we hebben ook geen moordenaar, dus dat scheelt ook... )

wist ik niet. Gewoon even wachten en kruipolie gebruiken en regelmatig weer inspuiten. Halfuurtje wachten en opnieuw proberen. Desnoods het koppelingshuis verhitten, voorzichtig aan de achterkant van de cilnder rondom met een moker meppen enz. Als er maar een klein beetje beweging in komt ben je geholpen en weet je dat hij binnenkort loskomt!! Weer inspuiten met WD40 en wrikken en kloppen.
Het kan soms tegenvallen, maar uiteindelijk lukt het. Ik spreek uit hobby ervaring. Later kijk je er alleen maar met leuke herinneringen naar terug en je leert enorm veel.
Succes, proost?
Robert

Inderdaad... nog meer spuiten, wachten en tikken was de oplossing...
We waren te ongeduldig!
Bedankt!
Nu het volgende probleem: De bovenste bout van de versnellingsbak is nagenoeg onbereikbaar...
Het is nu 02:30... we stoppen er mee, morgen weer een dag...

De bovenste bout is bereikbaar met veel verlengstukken !
Succes!

Is ook te bereiken vanuit de motorruimte met een ringsleutel.
Robert 

bodejodel schreef : Inderdaad... nog meer spuiten, wachten en tikken was de oplossing...
We waren te ongeduldig!
Bedankt!
Nu het volgende probleem: De bovenste bout van de versnellingsbak is nagenoeg onbereikbaar...

Het is nu 02:30... we stoppen er mee, morgen weer een dag...

Om echt goed bij de twee bovenste bouten te kunnen moet je de baksteun loshalen. Een (versnellingsbak) krik onder bak zetten. De vier bouten van de steun verwijderen. Nu met de krik de bak laten zakken. Met een paar verlengstukken en een knie kun je dan die bouten losdraaien. Zonder verlengstuk op de ratel zal het echter ook nog moeilijk kunnen worden. Zorg dat de dop goed op de boutkop zit. 

Vandaag een doppenset van mijn vader opgehaald. Met 2 extra verlengstukken moet het denk ik wel lukken...
We hadden de bak al laten zakken, alleen kwamen we toen verlengstukken te kort.
We hebben gelukkig allemaal echte 6-kant doppen, dus bouten ronddraaien gebeurt niet zo snel.
Duim voor ons!

robertm schreef : Is ook te bereiken vanuit de motorruimte met een ringsleutel.

Dat klopt ja, maar ik heb alleen maar verdiepte ringsleutels, die komen klem te zitten tegen het schutbord.
Goed gereedschap is goud waard blijkt maar weer.