Nieuwe uitlaat

Voor de 780 zoek ik een nieuwe uitlaat. Er kan natuurlijk een originele onder, maar misschien ook iets dat het vermogen net iets opschroeft. Ik ben alleen niet op zoek naar iets dat herrie maakt. Daar is het de auto niet naar. Zijn er op de VKB evt. leveranciers te vinden met verstand van dit soort zaken?

naar EPS in Hoogezand. Dat zijn echt specialisten. voor een mooie RVS uitlaat.. Heb er meerdere gehad, gezien en gehoord. Waanzinnig mooi!
<a href=" www.uitlaten.com/ "> www.uitlaten.com/


&#160;


Succes,

Michiel

Op de VKB vind je in ieder geval Nordicar en Wagner und Gunther. Beide leveren Simons sportuitlaten als ik me niet vergis. Verder staat Wytze Broerze er, en die levert originele Volvo-uitlaten tegen verrassend lage prijzen (voor de V6 weet ik niet zeker).


Overigens: als de 780 een V6 is, dan is er waarschijnlijk maar weinig uit standaard assortiment leverbaar: daar zijn niet zoveel sportuitlaten voor ontwikkeld. Je kijkt dan al snel aan tegen een bezoekje aan EPS. EPS zit in Hoogezand en kan zowel een sportieve uitlaat als een stille, nog steeds aanzienlijk betere dan standaard, uitlaat in elkaar draaien. Je kijkt dan wel tegen prijzen van boven de 1000 euro aan.

Hier kun je ook informeren. Die maken ook alles op maat.
Ik heb er goede verhalen over gehoord.


Vorig jaar wilde hij niks weten van RVS, maar hij maakt ze wel in hoogwaardig staal.
(Hij vind RVS niks omdat het te zwaar is en het risico op scheuren groter is als bij staal.)
Een uitlaat kost daar daarom vaak minder als de helft van wat een RVS uitlaat bij EPS kost.


<a href=" www.paulkuppens-usaparts.nl/nederlands/nederlands.htm "> www.paulkuppens-usaparts.nl/nederlands/nederlands.htm

Dank voor de antwoorden: ik ga bij genoemde leveranciers eens informeren. Overigens heeft mijn 780 geen V6 maar een B230FT+ aanboord. Ik weet niet of dat veel uitmaakt voor de uitlaat, maar je weet maar nooit.

Paul Kuppens is ok!


Voor die B230FT+ is er natuurlijk genoeg te krijgen, Probleem is dat het niet voor een 780 maar een 760 of740 is.


maar met passen en meten moet dat natuurlijk wel gaan lukken.


Is Simons niks voor jou?


Ik ga nu voor de simons. op mijn740 (hij is nu echt lek..)

Een mooie Ferrita schoorsteen is ook niet lelijk


rica.nl

Ik heb onder de 1988 hpt een 3 inch RVS-Ferrita zitten, past perfect, en gelijk de kat weg en de turbo spoelt bij 1500 toeren al op, ik heb hem toen in een aanbieding van european tuning gekocht. Jammer dat ik geen tijd heb om de rest van die auto te doen. Nou ja ik heb nog 6 jaar voor dat ie belastingvrij is, dus rustig aan.


Groeten,Co.

De kat weg is ook een idee: daar moet wat winst mee te halen zijn lijkt me. Maar kan dat ongestrafd? Ik bedoel: het motormanagementsysteem zal dusdanig afgesteld zijn dat het met kat een soort optimale balans geeft. Of vergis ik me daarin?

Dat hangt van het bouwjaar van je auto en hoe schoon je uitlaatgassen zijn af.


Er zijn een aantal gradaties:

• Hij zit er onder terwijl dat helemaal niet hoeft volgens de regels die voor die bouwjaren gelden.
• Vanaf een bepaald bouwjaar moet hij er in ieder geval visueel onder zitten. (gewoon een lege Kat is dus ook goed)
• Vanaf een jonger bouwjaar moet hij ook werken, anders haal je de emissieeisen niet. Een "sportkat" is dan een optie. Dat is een hele grote kat die de doorstroom niet zoveel beperkt als een gewone kat. (€€€!)

je motormanagement zal er geen probleem mee hebben, die is er alleen maar blij mee.
Voor een turbo-motor is helemaal geen uitlaat de beste uitlaat. (alleen voor je oren niet)
Een goede high-flow uitlaat is altijd beter als een gewone uitlaat. Je turbo pakt eerder op en gaat langer door. Je zult het verschil zeker merken.