handrem stellen

Ik moet mijn handrem afstellen, slag is te lang. Nu weet ik dat er een stelschroef zit onder het consol van de asbak achterin, maar weet iemand ook of ik de remschoentjes in de naaf achter ook kan stellen middels een stelschroef tussen de remschoenen, zoals je wel vaker ziet?


Voordat ik het wiel, de schijf en de remklauw eraf ga halen....


 

Patje, van welk bouwjaar is jouw 740? Heb je <a href="/node/13084" target="_blank">hier</a> iets aan?

de enige afstelmogelijkheid zit in de middenconsole. En dat is ook meer dan voldoende, je kan de stelbus een heel eind uitdraaien.


Mocht je toch niet ver genoeg kunnen afstellen dan is het mogelijk dat:


- je staalkabels te veel zijn opgerekt ( te vaak gebruikt oprek door ouderdom)


- je handremschoenen versleten zijn


- er iets mis is in het verdeelmechanisme dat op de linker zijbuis van de achteras zit gemonteerd ( dat ding verdeelt de kracht van de hoofdkabel op de 2 kabels die naar ieder wiel gaan.)

Gerard/jan bedankt voor de reaktie. Heb toch even de naaf losgemaakt van mijn vierentachtiger zevenveertig turbo intercooler, de schoentjes waren nog nagenoeg nieuw, maar ja zolang je ze niet gebruikt voor rally-aktiviteiten slijten deze nagenoeg niet. Heb ze even schoongemaakt en er weer opgezet, kabel spanner onder de asbak van de achterpassagiers opgezocht ( wie verzint het ? ), kon hem nog voldoende stellen.


&#160;

- je staalkabels te veel zijn opgerekt


Schreef Jan.


Jan, ik heb altijd binnenkunstofremkabels gehad. Kan mij geen stalen kabel herinneren. Onder mijn "hele wagenpark" zitten kunstofbinnenkabels. Nou ja, maakt ook niet uit, misschien zijn er stalen binnekabels in omloop? Ik weet het niet. Hij moet gewoon even de dikke kabel afstellen onder het console en werkt dan waarschijnlijk weer naar behoren. Ik kan mij geen afstelmechanisme herinneren IN de remtrommel (nooit meegemaakt). Misschien zijn er uitzonderingen? Verdeelmechanisme op de achterbrug kan misschien gebroken zijn zoals je zei. Ik vet dat dingetje altijd voor de zekerheid in met kopervet. En ook alle aanzetplaten en palletjes voor de handrem trouwens.


Robert

Robert,


&#160;


Ik heb laatst bij een BMW 518 van 1994 de remschoentjes van de handrem vervangen en die hebben een stelschroefje tussen de twee remschoenen zitten waardoor je de schoentjes een paar slagen kunt laten uitzetten in de naaf, dus ik vroeg me van de week af of dat bij de 740 ook zo zou zijn, maar niet dus.

patje schreef : .......die hebben een stelschroefje tussen de twee remschoenen zitten waardoor je de schoentjes een paar slagen kunt laten uitzetten in de naaf...

Volgens mij is het dan stuk, want dat spul hoort zich automatisch aan te spannen als er teveel speling op zit.


Bij Volvo niet, er valt niets te stellen, maar het systeem dat je noemt zit ook op een Vectra B, werkt prima ....blijft helaas wel een opel. 

Iemand ook een tekeningetje van een 945 of is die het zelfde gebleven?


&#160;


remco


&#160;

r.degoederen schreef :
Iemand ook een tekeningetje van een 945 of is die het zelfde gebleven?

Bedoel je <a href="/node/13285" target="_blank">deze</a>?

Nu nog tijd vinden om eea te doen


&#160;


remco


&#160;


PS heb je ook verstand van deuren?