Wat betekent I.C.?

Beste mensen,


ik had ooit een 740 16V maar die heb ik een paar maanden geleden verkocht. Heb ik er al spijt van want hij reed heerlijk! Ik wil graag komend jaar daarom weer een 740/940 aanschaffen en ben ondertussen al aan het speuren op het internet.


LPT (low pressure turbo), lijkt me wel aardig om erin te hebben, evenals lpg, airco, cruise control, etc. 


Maar waar staat I.C. voor in de type-aanduiding? Intercooler of zo? Dan zou het toch T.i.c. zijn neem ik aan...


Mocht iemand een mooie te koop hebben, mail me ajb.

Hallo Hendrik


IC staat inderdaad voor intercooler. Dat zou inderdaad TIC moeten zijn, omdat een IC zonder T weinig zin heeft. Hij koelt namelijk de lucht die door de turbo opgewarmt is, weer af.


Groetjes


Mathy (die wel een tic heeft, maar helaas niet in z'n auto)

bestaat er ook LPTIC?


 

Hendrik,


Ja dat bestaat maar wordt gewoon LPT genoemd, deze hebben ook gewoon een Intercooler.

Of hebben 940s ook nog de high pressure turbo's?


Kan iemand mij misschien uitleggen welke typen er zijn?

henqui schreef :
Of hebben 940s ook nog de high pressure turbo's?


Kan iemand mij misschien uitleggen welke typen er zijn?

die zijn er .


maar die zijn HEEEL zeldzaam


mocht je een B230FT estate vinden: meteen kopen, of mij bellen als het een automaat is.


verder kun je kijken in de motorentabel (staat ergens op de site, helaas heb ik te veel wijn op om hem terug te vinden)

Nou je het zegt, ik heb er volgens mij één gezien op Texel van de zomer, een witte (leek op de mijne) met achterop de klep 940 Turbo, en misschien stond er ook wel intercooler bij, dat weet ik niet meer. Hij had ook 740 turbovelgen. Kan zijn dat de eigenaar alleen het plaatje "940" erop gezet heeft ...


Die 740 Turbo van jou ljkt me ook een erg leuke auto trouwens. Ben je er op uitgekeken?

Inflatable curtain.


Een veiligheids constructie bestaande uit een soort airbag, weggewerkt in de plastic rand in het dak boven het portier van de bestuurder.


Bij een zijdelingse aanrijding zou dit opblaasbaar gordijn samen met het SIPS zorg moeten dragen voor afdoende bescherming.


Je hoofd kleunt dus niet tegen de binnenkant van het portier, maar wordt opgevangen door een kussen.


 


Groet,  Ad

henqui schreef :



Die 740 Turbo van jou ljkt me ook een erg leuke auto trouwens. Ben je er op uitgekeken?

nee, want daar raak je NOOIT op uitgekeken namelijk..





Ik wil er nog wel een BIJ 

Ha Hendrik,


Is alweer even geleden dat we mailden, was vast op het 240-forum. Alles goed?


Sinds de laatste gezinsuitbreiding ga ik het wagenpark wat wijzigen en heb ik het volgende in de verkoop (nog niet elders geadverteerd):


965 (V90 model) uit 1996, 2.5 24V, 170 PK, 391.000 km


780 uit 1990, met de B204GT: 16V TIC en 200 PK en 290 NM trekkracht, iets van 240.000 km. In topstaat, 164 van gebouwd.


Mocht je meer info willen, laat maar weten!





Groeten,


Arthur