Plekjes op zijruit. Lijkt ijzer.

Hallo Volvisti

Aan de linkerkant van m'n 945 uit 1991 zitten op de ruit van de achterdeur en de ruit tussen C en D stijl een paar plekjes. Ik krijg ze er met wrijven en poetsen niet af. Ik heb het idee, dat iemand naast de auto heeft staan lassen of zo. En dat die ijzerdeeltjes zijn. Ze zijn redelijk plat en (roest)bruin van kleur.

Heeft iemand een idee, of en indien ja, hoe ik die plekjes er af krijg?

Groetjes

Mathy

PS het gaat dus om de achterste twee ruiten die je op de avatar rechtsboven kunt zien.

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Ze roesten er op den duur wel uit, maar de ruit is voor eeuwig beschadigd.

Andr�©

Dit komt door het gebruik van en slijpschijf.
Er is niets meer aan te doen.
Waarschuwing: bij gebruik van een slijpschijf altijd alles in de buurt verwijderen of afdekken. Zeer aggressieve vonken (brandende metaaldeeltjes dus)
Vr.groet,
john

Destijds bij het dichtlassen van de "bovenstijl" van de voorruit van mijn 760 cabio had ik de voorruit niet afgedekt. Gevolg: keurig nette strakke gestippelde strepen op de voorruit; lasspetters. Dat had ik dus nooit gedacht. Tis wel zo. Lijkt wel of het glas gevoelig is voor rondspattende vonken. Nu weet ik ook wel dat lasspetters behoorlijk zwaar en heet zijn maar het valt mij tegen van het glas hoe het er op reageert. Oppassen dus.

Robert

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Ik draag een bril (op m'n hoofd/voor m'n ogen) en heb de volgende ervaring met de glazen:
- glas, in no time vol met spikkels van slijpen en lassen ( ook veiligheidsglas )
- kunststof, in no time krassen, zodat het zicht behoorlijk minder wordt.
- Gehard kunststof (speciaal voor kinder-brillen) Hier blijven de draaikrullen weer aan hangen/branden in.
Dus: ik koop de goedkoopste titanium bril bij Hans A. Twee of drie tegelijk in de actie voor 45 euri. en gooi ze gewoon weg...................wanneer ze beschadigd zijn.

Andr�©

Als het niet te veel spetters zijn kan je deze stukjes ijzer( want dat zijn het) er uit krijgen door een goed plamuurmes vlak op het raam te houden en over de pleken heen te gaan dan steek je de deeltjes los.Echter de beschadigingen in het raam zijn blijvend maar het valt niet meer op want je bent het roesten van de ijzerdeeltjes kwijt.
Martijn.

Als het niet te veel spetters zijn kan je deze stukjes ijzer( want dat zijn het) er uit krijgen door een goed plamuurmes vlak op het raam te houden en over de pleken heen te gaan dan steek je de deeltjes los.Echter de beschadigingen in het raam zijn blijvend maar het valt niet meer op want je bent het roesten van de ijzerdeeltjes kwijt.
Martijn.

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Nadat de ijzertjes verwijderd zijn, kun je het glas schuren met een schuursponsje. Niet van staalwol natuurlijk, maar die plastic rommel van de Xenos. Wel even natmaken en proberen of het wat lijkt.</font>
<font face="Tahoma">Ik heb daar eens op een linker portierraam krassen weggekregen van een ijskrabber die ik wat te enthousiast heb gebruikt.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>

Nadat de ijzertjes verwijderd zijn, kun je het glas schuren met een schuursponsje. Niet van staalwol natuurlijk, maar die plastic rommel van de Xenos. Wel even natmaken en proberen of het wat lijkt.
Met ouderwetse koperpoets kun je het glas ook goed polijsten.
Rob K.

Hallo Rob

R. Korteweg schreef : Met ouderwetse koperpoets kun je het glas ook goed polijsten.

Werkt zilverpoets ook? Daar heb ik namelijk al eens een busje van gekocht, om een kras op een achterlichtunit weg te krijgen. De unit heb ik nooit geplaatst (en het busje nooit gebruikt), omdat m'n vader de unit aan de andere kant in de tussentijd "vervangingsrijp" heeft gemaakt.

Groetjes

Mathy