voorpijp /vlampijp vervangen

vanmorgen heb ik de voorpijp van de 740 16v vervangen. Ik heb daarbij een paar vragen. De oude voorpijp was deels afgescheurd vlak voor de aansluiting op de kat. De voorpijp hangt bij mijn auto alleen aan het uitlaatspruitstuk en aan de kat. Logisch dus, dat de pijp ergens afscheurd. Ik heb alleen nergens een steun waar ik de voorpijp aan kan bevestigen. Het andere probleem is, dat de voorpijp niet lekker aansluit op de kat en daar dus blijft lekken. Het lijkt erop, dat de kat eigenlijk iets zou moeten worden verdraaid, maar dan moet de aansluiting van de kat op de rest van het uitlaatsysteem los. Hoe krijg ik dat voor elkaar zonder de kat of de daarmee verbonden rest van het uitlaatsysteem te beschadigen ? Als de kat na 325.000 km niet meer effectief is, voel ik er veel voor de kat er tussen uit te halen. Bij welk bedrijf kan ik terecht voor een 'kat vervanger' ?

dat klopt wel want al jij gas geeft dan beweegt het blok !
en als het dat niet doet breekt het af.
teminste dat was bij de 960 wel zo

Emo,
Tijdens de poetsdemonstratie in Woudenberg viel het me op dat het motorblok wel hel veel beweegt. Heb je al eens gekeken naar je motorsteunrubbers ?

Willem V. - Lidnr 583 - 945 '91 B234F - My wife still loves driving her Volvo
<img vspace="0" hspace="0" border="0" align="bottom" style="width: 134px; height: 60px;" src="index.php?q=image/view/5800" /> _____________________

Willem, de motorsteunrubbers heb ik nog niet gecheckt. Het schudden werd alleen geconstateerd bij het starten van de motor en ik weet niet wat normaal is. Bij het starten en rijden heb ik zelf geen klachten, zoals bonken,slaan, etc.Inderdaad krijgt,bij slechte motorsteunen, de uitlaat wel op flink zn donder. Dat zou dus een mooi klusje zijn voor een sleuteldag, want dan heb ik gelijk vergelijkingsmateriaal. Blijft mijn vraag, of er tussen de bevestiging bij het spruitstuk en de kat nog ergens een steun zou moeten zitten naar bijv. de versnellingsbak. Aan de vlampijp te zien zou dat wel zo moeten zijn. De oorzaak van het slecht passen op de kat is de volgende. tussen de kat en de vlampijp zit een sluitring. Deze ring is ooit aan de kat gelast, zodat kat en vlampijp maar op 1 manier sluiten. Van Wytze heb ik een voorpijp + kat (met losse sluitring) overgenomen, maar nu moet alleen de oude kat er af en de andere (met die losse sluitring) er op. Wie heeft er een tip hoe ik kat netjes van de rest van de uitlaat kan scheiden?

Misschien dat iemand een plaatje kan uploaden
Verder is denk ik een foto van het omschrevene denk ik wel makkelijk.
Ik ken het gedeelte wat je van me hebt overgenomen maar begrijp ook niet wat er nu wel en niet oke is en/of gelast.
Wytze

Wytze schreef : Misschien dat iemand een plaatje kan uploaden
Verder is denk ik een foto van het omschrevene denk ik wel makkelijk.
Ik ken het gedeelte wat je van me hebt overgenomen maar begrijp ook niet wat er nu wel en niet oke is en/of gelast.
Wytze

Zoiets?
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/uitlaatbeugel.jpg " />
Afgebeeld de beugel aan een M46 bak, geleverd in de 740.
(voor de duidelijkheid: de auto ligt op zijn kop, achteras zit linksonder, buis middenboven is de uitlaatbuis)

Bij benzine zit een beugel met twee bouten vast aan de bak.
daarvandaan gaat er middels een verenstaal verbindingsstuk een bevestiging naar de bovenkant van de vlampijp toe.
Wytze

Als ik weet welk model en welk jaar, kan ik een ander plaatje opzoeken wellicht.
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

Bas, het betreft de ophanging van de voorpijp van een 1989 740 estate GLT (16v). Als je een plaatje zou kunnen geven? Begrijp ik het goed de steun per motortype anbders is? Dat de vlampijp en daarmee het halve uitlaatsysteem alleen maar aan het inlaatspruitstuk hangt vindt ik niet zo jofel.
Wytze, aan jouw pijpis niets gelast, maar aan de flens van mijn kat. wel. Daarom zal het alleen maar netjes gaan passen als ik ook de kat vervang, maar dan moet ik de oude kat eerst zien los te krijgen. Ik denk eroverigens over van de oude voorpijp een stukje van circa 8 cm af te zagen, en dit pijpje in te brengen op de plaats van de overgang voorpijp-kat. Als dit lukt hoef ik mn bestaande kat. niet te slopen.

Eno
Lijkt me een goed plan stukkie afzagen en in de kat doen en vastlassen
Is ie gelijk ook sterker
Wytze