LPG stopt ermee...

Kwam afgelopen week terug van vakantie en onderweg weigert mijn 945 2.3 lpt IC verder te rijden op LPG (LPI). Niks te zien aan zekeringen ed., dus maar naar een gasboer (Lunetten in de Bildt). Na wat meten (vaag) kreeg ik te horen dat ik een hele nieuwe gastank en pomp moet hebben (kosten �±1000 euri los van plaatsing) en dat ik daar ook nog eens een paar maanden op moet wachten! Je begrijpt.. daar zit ik niet echt op te wachten. Wie weet er een goed 'second opinion' adres in de buurt van Utrecht (ruim..) en wie heeft er ook ooit zoiets meegemaakt?

hoor graag van jullie medeleden...

GoofBoog

Klinkt alsof ze een storing hebben geconstateerd (of vermoeden, omdat ze niets anders kunnen vinden) in de LPG opvoerpomp. Die zit inderdaad in de tank en schijnt niet zomaar uit te wisselen te zijn, alleen door Vialle. En die kan rekenen, dat zie je maar aan die hele ombouw naar G3.
Ergens anders op dit forum is al wel eens gesproken over iemand die de pomp wel kan uitbouwen en uitwisselen/repareren, voor een veel lager bedrag (ik meen ââ??¬. 150,-). En over een ander gasinbouwstation in de buurt, schreef Wytze niet onlangs een enthousiast verhaal over een nieuw adres in Houten?
Overigens heeft men in Houten voor mij indertijd wel een vervelende storing op weten te lossen, al moest ik zelf min of meer de oplossing aandragen tijdens het meten (gas/benzine scheidingsrelais, waardoor de motor soms op 2 brandstoffen liep).
Rob

Hoi,
Ik ga zelf altijd naar LPG Nieuwenhuijsen in Houten. Ze zijn wel erg druk dus het kan zijn dat je niet zomaar terecht kan. Verder ben ik wel tevreden over de service.
Gr, Jeffrey
Volvo 745 Blackline 1988, wit, 17" Borbet, 430000 km

lijkt me een uitstekende optie, Rob. Ik heb het forum afgegraasd, maar kan niks daarover vinden. Weet je nog een naam of zo?

GoofBoog

Frits,
Bij die Nieuwenhuijsen in Houten ben ik ook al eens geweest om nieuwe houders voor de lpi injectors en verstuiverpijpjes in het spruitstuk te laten zetten. Goede zaak. Zitten op het industrieterrein links voor je bij Houten zelf bent.
Ik ben wel benieuwd wat er nu met jouw installatie aan de hand blijkt te zijn. Laat dat nog even weten aub.
succes,
Sicco

Rij je vaak/regelmatig je gastank totaal leeg? Als je dat regelmatig doet krijgt de pomp in de gastank te weinig smering en loopt vast.
gr. Arnold
Huidige vloot: 940 '97 lpi/lpt G3 440k km, 960 '91, 960 '95 lpiG3

Misschien ben ik een groentje (400.000 km op LPG) maar een pomp in de tank is nieuw voor mij... Het gas komt m.i. uit de tank door haar eigen dampdruk. Bovendien heb ik tot nu toe geen kabel een tank in zien verdwijnen, ook de niveau meter is zelfs magnetisch/mechanisch gekoppeld dwars door een dikke messing plaat heen.... miscchien praat ik echter alleen over verouderde installaties...

Peter,
Om bij te leren kan je gaan kijken op de site van <a href=" www.lpg.be/index-1.htm ">LPG.
&gt; Systemen
&gt;&gt;VIALLE
&gt;&gt;&gt;LPi INJECTIESYSTEEM
en dan maar lezen. <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />

Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E - H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780. </str< />

Ten eerste: zeeeer tevreden over garage Nieuwenhuijsen in Houten!
Ze zijn gespecialiseerd in airco en gasinstallaties en doen ook onderhoud. Denk dat ik daar ook mijn beurten laat doen.
Maar wat was er aan de hand: bij binnenkomst legden ze mijn volvo meteen aan een computer infuus waaruit bleek dat inderdaad geen pompdruk te constateren viel: pomp kapot.
Nieuwenhuijsen zelf liet me toen zien dat de injector bussen los zaten: moesten de bussen uitboren en er vier nieuwe bussen inpersen.
Omdat het toch al veel geld ging kosten heb ik maar meteen laten checken of er G3 van gemaakt kon worden: dat kon, ook gebeurd.
Airco laten checken en klaar is kees en ik straatarm!
Al met al arm maar tevreden: prima communicatie, goed voorgelicht wat het gaat kosten.
Een klein kritiek puntje: Nieuwenhuijsen wist niet dat als het lampje brand de airco werkt. Hij dacht lampje uit, dus gaf mij telefonisch door dat alles gelukt was, maar de airco niet meer werkte: ik meteen een rolberoerte.......Reden te meer om er meer Volvo's naar toe te sturen!

Frits

Is inderdaad de hele tank + gasopvoerpomp vervangen of toch alleen de pomp? Was dat inderdaad zo duur en met net zo'n lange levertijd als Lunetten je had verteld of hebben ze hier een betere oplossing?
Overigens schreef ik in mei dat men in Houten een vervelende LPG storing had opgelost, maar dat moet Lunetten zijn; ere wie ere toekomt! Toch valt het mij op hoe je vaak zelf een oplossing moet aandragen om een storing verholpen te krijgen. Zo'n forum als dit is daarbij een geweldige hulp! Aan de andere kant begrijp ik ook wel dat je niet van elk detail van een Volvo 7- of 900 op de hoogte kunt zijn en dat je met de huidige uurtarieven niet uren op zoek kunt gaan naar de oorzaak.
Rob.