In de categorie: rara...........

Het werd weer tijd voor de airco, althans dat dacht ik, maar er gebeurd helemaal niks.
Er komt wel wat koude lucht uit, maar van Volvo had ik het anders verwacht.<p align="baseline">Een blik onder de kap detecteerde een niet werkende koelvin, deze hieronder:
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/airco.jpg " />
Wat doet ie vin daar en is dat inderdaad de airco-koelvin of is dit onderdeel van een oliekoeler, die er om wat voor reden dan ook aanwezig is.<p align="baseline">Nadere inspectie:
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/motor_airco.jpg " />
leerde dat het motortje, wat met geen mogelijkheid meer rond te draaien is, ook van binnen helemaal verroest is en deze wil ik dan ook vervangen.
Ik wil dus eigenlijk alleen zeker weten wat het is.
In VADIS en Haynes kan ik er niets over vinden.
<p align="baseline">Ik was trouwens te lam om de hele handel weer terug te schroeven, dus ik heb gelijk een mooi nieuw frontje.....
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/frontje.jpg " />

Hallo Bas

Die ventilator heeft mijn dame ook. Ik meen dat alle vroege 900's die hebben.

Als je trouwens met die blanke bumper naar Timen rijdt, kan die je er gelijk z'n bagde-ontwerp in frezen.

Groetjes

Mathy

Het is de condensor van de airco met de ventilator.
Het principe is natuurlijk verdamping onttrekt warmte dus krijg je kou.
Maar die damp moet weer gecondenseert worden, dat gebeurt in de condensor (een soort radiateur) en voor extra koeling (als je bijvoorbeeld stilstaat) zit er een thermisch aangestuurde ventilator bij.

Dit heeft (nu) nog niets te maken met het wel of niet werken van de airco, pas bij hogere temperaturen zal het ding werken.

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 173px; HEIGHT: 118px" height="118" hspace="0" src="index.php?q=image/view/5568" width="173" align="baseline" border="0" />
740 TIC+++

Maarja, dat dat ding helemaal ramvast staat kan natuurlijk niet kloppen, of loopt dat ding gewoon stroef (lees: heel erg stroef) en gaat dat soepeler naarmate de temperatuur stijgt?
Lijkt me niet toch?
Bedankt voor de verdere info, ik ga denk ik toch maar een nieuwe Fan bestellen.
&lt;edit&gt;
Ik heb hem inmiddels reeds besteld, bij <a target="_blank" href=" www.deltamil.com/ ">Deltamil, kosten: 106 euri ex.
Duur grapje, maar een gemiddelde koelkast is duurder.
&lt;edit out&gt;

<img hspace="0" border="0" src=" www.familiekooijman.nl/images/volvoforumsignatureklein.jpg " />

Bij mijn 745 tic werkte de airco ook niet maar die extra koelvin had ik niet.
Ik heb toen de alles van de airco radiator eruit gehaald voor meer koeling van de interkoeler en dat scheelde weer een paar pk.
Daarna de pomp met slangen verwijderd en ik denk dat ik totaal 25 kilo weggehaald heb en met het opendak miste ik hem ook niet.
Dus minder gewicht en meer pk's en een snellere auto.
mvg Jerry.

Links op de foto zie je de droger. Hier bovenop zie je een gecombineerde druk/thermo contact. Is de druk in het te systeem te laag of te hoog dan geeft de schakelaar geen min aan het aanstuur relais voor de compressor. Plus voor de compressor wordt gegeven aan het relais via aan/uit schakelaar en in seire het thermocontact op de verdamper(bij plus 5 graden). Is de temperatuur van de vloeistof te hoog dan wordt de fan aangestuurd door min te geven aan het aanstuur relais van de fan. Je kunt zelf de electrische werking kontroleren, door zelf min te geven aan de draden vanaf het druk/thermo contact. Er zitten drie draden aan: een voor vaste min, een voor aansturing fan en een voor aansturing compressor(bij inschakelen moet je een duidelijk tik horen). Zet eerst contact en airco aan.
Aangezien het systeem niet werkt , staat het niet op druk.Laat het systeem eerst op lekkage controleren en vervolgens afvullen De droger ziet er beroerd uit,bij reparaties wordt deze vaak uit voorzorg vervangen net zoals het druk/termo contact.
Kosten kunnen snel oplopen . Ik heb het systeem van mijn diesel recentelijk laten vullen. Daarna bleek de condensor toch lek te zijn. Offerte nieuwe condensor, droger en twee slangen 560 euro.

Adrian
740 91 D24 M47 airco 496k
940 96 B230FK AW71L ecc 133k

@Adrian: bedankt voor de info, maar ik denk voorlopig nog niet verder dan de fan ronddraaid, niet dus.
De fan die er nu op zit staat helemaal vast, draait dus niet in het rond.
Systeem heb ik wel getracht te gebruiken, en dit werkte maar matig, ik denk door het feit dat de fan niet draait.
Ik hoop dat dit alles is, want verdere reparatie is me denk ik te duur......;-(
<img hspace="0" border="0" src=" www.familiekooijman.nl/images/volvoforumsignatureklein.jpg " />

Bas,
Als het systeem het matig doet, dan moet er toch nog druk op het systeem staan en de compressor moet dan af en aanslaan.Dit is dan de eerste controle, gewoon kijken of de compressor mee gaat draaien. Ieder systeem moet om de paar jaar bijgevuld worden. Dat kun je dan alsnog overwegen.
Bij de huidige temperaturen is de fan nog niet nodig. Je fan achter de radiator trekt al genoeg lucht door de condensor.
Dat electrische fanne'tje is vooral bedoeld voor werking van de airco bij lage snelheden/stilstand.

Adrian
740 91 D24 M47 airco 496k
940 96 B230FK AW71L ecc 133k

De ventilator kan op 2 manieren worden aangestuurd:
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/5948" align="baseline" border="0" />
Ter informatie het schema, de werking en de plaatsing van de onderdelen:
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/5949" align="baseline" border="0" />
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/5950" align="baseline" border="0" />
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/5951" align="baseline" border="0" />
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/5952" align="baseline" border="0" />
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E - H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780. </str< />

Hedwig,
Jouw uitleg betreft de Volvo fan. De airco van Bas is een inbouw van Deltamil.
Adrian
740 91 D24 M47 airco 496k
940 96 B230FK AW71L ecc 133k