Vastgelopen rem

Eergisteren herkende ik bij het stoplicht de lucht van oververhitte remmen. Alleen zat ik nu niet in de Alfa waar dit eerder mee gebeurde maar in mijn eigen 'brick'?! RV bleek behoorlijk oververhit. Trok op de snelweg ook een weinig naar rechts. Giisteren maar even een nieuwe set blokken gekocht en RV de boel bekeken. Bestaande blokken waren nog z.g.a.n. echter de rubberen stofhoes was flink beschadigd waardoor vuil & pekel waarschijnlijk kans hebben gehad om de zuiger een beetje aan te tasten. Heb nu de zuiger een paar keer m.b.v. lijmtang en remblok erin geperst en met het pedaal weer voorzichtig eruit laten komen waardoor e.e.a. weer wat 'soepeler' gaat (WD40erbij gespoten door de kapotte stofhoes) maar ik merkte dat LV toch wat gesmeerder loopt.Heb twee vragen kan ik zelf deze hoezen vervangen en hoe gaat dit in zijn werking. En mag / kan je de zuiger met polijst / schuurpapier weer gladder maken. Oeps er komen meer vragen nu in mij op. Ben eigenlijk vergeten om te kijken of er nog nippels opzitten zodat ik ook met remmen en bijvullen het systeem kan spoelen. Of moet ik dan slangen gaan loshalen? Alvast weer erg bedankt voor jullie hulp op afstand.

Sjef,
Met betrekking tot het weer goed gangbaar maken van de remzuigers durf ik even geen antwoord te geven.

Maar nippels zitten er in ieder geval op, die zijn ook nodig voor het ontluchten.
Je hoeft dit niet met remmen te doen (je trapt je namelijk helemaal gek), daar heb je hulpmiddelen voor, google maar eens op EZ BLEED of EASY BLEED, er heeft een draadje hier gelopen over dit onderwerp maar dat vind ik niet meer zogauw terug.

Maareh, je nieuwe aanwinst is niet echt helemaal zoals de oude 960 was......
Ik lees regelmatig kleine puntjes tegenwoordig en dat was vroeger niet zo, zonde hoor.

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 183px; HEIGHT: 131px" height="131" hspace="0" src="index.php?q=image/view/2469" width="183" align="baseline" border="0" />
740 TIC</e< />

Vergeet ook niet de geleide busjes te controleren.
Ik heb die ook een keer vervangen, die gaan blijkbaar roesten. Bij mij was er eentje al half door. Mede door een beschadigde stofhoes natuurlijk, maar ook de andere was niet zo fris meer.
En ja, de stofhoezen van de zuigers kun je vervangen. Die zijn alleen niet zo goedkoop, kan ik me nog herinneren.
Polijsten heb ik nooit gedaan, was niet nodig.

Joost.

het is wel wat prutswerk maar het kan:
de cilinder in de klauw en het zuigertje mag je voorzichtig met een erg fijne schuurpapier (400?600?) opschonen. Eventueel na polijsten met een lakpolijstpasta (zoals commandant). Er mogen geen putten of diepe krassen zichtbaar zijn als je begint met in elkaar zetten.
Bij het in elkaar zetten moet alles superschoon zijn, schoonmaken met spiritus of remreiniger (niet op oliebasis) professionals gebruiken montagepasta van ATE maar je kan het zuigertje ook een beetje insmeren met remvloeistof.
klauw na terug monteren weer nauwkeurig ontluchten.

Ik heb niet zulke beste ervaringen met het ontluchten van remsystemen door met het rempedaal de boel op druk te pompen. Regelmatig kon ik enige tijd daarna ook de hoofdremcilinder vervangen. Weliswaar hebben we het dan niet over Volvo's maar over DAFs, maar het principe zal hetzelfde zijn.
Mijn theorie hierachter is dat je bij het ontluchten het rempedaal een paar keer tot op de bodem trapt en de cupjes daardoor verder in de cilinder bewegen dan normaal. Dat stuk van de cilinder is nog nooit "bezocht" en zal dus niet zo glad zijn als het gedeelte waar normaal over wordt geremd. Zeker als de remolie wat ouder is en meer water bevat (roestvorming). De cupjes raken daardoor beschadigd en gaan op den duur lekken. Denk ik... De theorie klinkt tenminste aannemelijk.
Rob

Sjef Frehe Lidnr 11 (V90 &amp; 262Coupe Bertone)
Maareh, je nieuwe aanwinst is niet echt helemaal zoals de oude 960 was......Ik lees regelmatig kleine puntjes tegenwoordig en dat was vroeger niet zo, zonde hoor.
Schreef Maarten.
Klopt, maar ik ga er ook van uit dat wanneer iemand zijn/haar auto heeft ingeruild er altijd wel een aantal om die reden uitgestelde mankementen op of aan zitten te komen. Ik hou dus altijd wel een beetje rekening met de eerste tijd een aantal zaken die aandacht behoeven. Maar ben niet gewend om ieder moment (zoals de laatste 2 weken) vrije tijd in mijn auto te moeten stoppen. Gelukkig zijn het geen ernstige zaken en was ik er snel achter dat de remmen RV aanliepen. Heb de boel weer gangbaar gemaakt en moet nog wel de stofhoes een keer vervangen. Dit was dus vast de oorzaak van het vastlopen a.g.v. vuil. De linkerzijde was nog Pico.
Groeten,

Sjef

Sjef Frehe Lidnr 11 (V90 &amp; 262Coupe Bertone)
Oh ja, 'just in case' ik heb een set nieuwe blokken aangeschaft maar de mijne bleken nog praktisch nieuw te zijn. Ik zal ze morgen in de auto leggen. Mocht iemand blokken nodig hebben en Hooftman is er door heen dan heb ik dus nog een setje.

sfrehe schreef : Sjef Frehe Lidnr 11 (V90 &amp; 262Coupe Bertone)
Maareh, je nieuwe aanwinst is niet echt helemaal zoals de oude 960 was......Ik lees regelmatig kleine puntjes tegenwoordig en dat was vroeger niet zo, zonde hoor.
Schreef Maarten.
Klopt, maar ik ga er ook van uit dat wanneer iemand zijn/haar auto heeft ingeruild er altijd wel een aantal om die reden uitgestelde mankementen op of aan zitten te komen. Ik hou dus altijd wel een beetje rekening met de eerste tijd een aantal zaken die aandacht behoeven. Maar ben niet gewend om ieder moment (zoals de laatste 2 weken) vrije tijd in mijn auto te moeten stoppen. Gelukkig zijn het geen ernstige zaken en was ik er snel achter dat de remmen RV aanliepen. Heb de boel weer gangbaar gemaakt en moet nog wel de stofhoes een keer vervangen. Dit was dus vast de oorzaak van het vastlopen a.g.v. vuil. De linkerzijde was nog Pico.

Daar heb je ook wel gelijk in, maar het was een constatering en ik weet dat jij je spullen altijd perfect in orde hebt wat dat betreft. Dus viel het me op.
BTW, die gescheurde stofhoes op de rem had de dealer op moeten vallen of had je de wagen particulier gekocht???

Maarten

Sjef Frehe Lidnr 11 (V90 &amp; 262Coupe Bertone)
Ik heb de auto bij Carlo gekocht. 'm letterlijk onder zijn handen weggetrokken nadat deze was ingeruild. Ik heb de auto zonder garantie gekocht. Daar was de prijs ook naar dus er valt hen niets te verwijten.

Sjef,
Da's helemaal duidelijk, als je hem inderdaad meteen meeneemt zodra hij/zij is neergezet kun je ook niet "klagen" (verkeerd woord maar ik weet zo gauw geen ander)
Maar in ieder geval is hier genoeg kennis aanwezig om je te "helpen"

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 183px; HEIGHT: 131px" height="131" hspace="0" src="index.php?q=image/view/2469" width="183" align="baseline" border="0" />
740 TIC+++