'Piep' zegt de ....... in het vooronder

Mijn nieuwe aanwinst (91'er 940 sedan met B200FT-motor) laat bij snel optrekken na het overschakelen (nadat het koppelingspedaal weer n�©t is opgekomen) een 'piep' horen. Die 'piep' klinkt als een kruising tussen een hard geknepen muis (zo stel ik me dat tenminste voor....) en een conducteursfluitje. Het doet zich voor bij overschakelen van 2 naar 3 en van 3 naar 4, maar alleen als dat snel gebeurt (tsja, zo'n turbo lokt het weleens uit....). Als ik het tempo aanhoudt wat meer bij mijn leeftijd past, dan laat-ie zich niet horen.
Aangezien mijn vrouw geen zin heeft om tijdens het rijden boven het motorblok te hangen om te luisteren waar het geluid vandaan komt, heeft iemand voor mij een suggestie? En misschien een oplossing erbij (dat ik het niet meer hoor dan, h�¨, niet dat het geluid �³�³k bij langzaam optrekken te horen is)?
Eric

Als jij hard moet werken ,piep jij dan ook wel eens?
Het is de Turbo die fluit! Toch?
Groeten �»�»t Epe
De Dalhaussertjes.

<font size="+0">Je mag toch wel eens bij 120 lekker schokkend vastgebonden worden boven zo'n mooi motorblok?</font>
Het klinkt mij ook wel een beetje naar turbo, maar dan rijd je volgens mij niet al te hoogtoerig. Ik weet niet wanneer de turbo inkomt, maar volgens mij zou je die wel vaker moeten horen.
In ieder geval succes, en veel plezier met je turbo!
JP

Typisch volvo kwaal als je snel de koppling op laat komen.
Kan ie heel oud mee worden als dat het is.

Wytze

Lijkt me ook de koppeling. Turbo fluit hoor je meer continu boven een bepaald toerental.
Net na het schakelen een korte piep is de koppeling. Waarschijnlijk heb je er dan ook meer last van in de lagere versnellingen. Zolang de koppeling niet slipt, niets aan doen.

....geen wastevalve of zo? Blow Of Valve? Die bij het indrukken van de koppeling zijn druk afvoert?
En bij rustig rijden hoor je deze dan natuurlijk niet want weinig/minder druk?
Ik zeg maar iets...(ai, gevaarlijke uitspraak...)

<img src=" www.familiekooijman.nl/images/volvoforumsignatureklein.jpg " />

.... wat ik hoor, want dat is (heb ik tenminste bij andere turbo's gehoord) ook echt meer een fluitend geluid. En als je een muis hard knijpt, dan fluit-ie echt niet meer, volgens mij......
Nee, het is meer een piep/snerpende conducteursfluit, en het zou kunnen dat dat iets te maken heeft met de koppeling, maar waarom hoor ik dat bij een rustiger rijstijl dan niet?
Eric

Baseman schreef : ....geen wastevalve of zo? Blow Of Valve? Die bij het indrukken van de koppeling zijn druk afvoert?
En bij rustig rijden hoor je deze dan natuurlijk niet want weinig/minder druk?
Ik zeg maar iets...(ai, gevaarlijke uitspraak...)

<img src=" www.familiekooijman.nl/images/volvoforumsignatureklein.jpg " />

Vast wel, maar da's hier zeker niet het probleem. De fluit is te horen net nadat ie de koppeling weer OP heeft laten komen. Op dat moment geeft ie dus ook gas (lijkt mij tenminste wel bijzonder praktisch) en dan wordt er weer vrolijk druk opgebouwd door de turbo. En dan blijft de waste gate (die bedoel je toch?) gewoon dicht.

Overigens hebben turbo's tegenwoordig meestal twee van die kleppen. Eentje om de maximale druk te regelen. Wordt er meer druk gemaakt, dan gaat ie open. Zeg maar een veiligheidsklep. Vaak is het ook nog zo geregeld in de electronica dat je kortdurend (tijdens accelleratie) wel een wat hogere druk mag hebben, de zogenaamde 'boost'.
De tweede klep gaat open tijdens het schakelen. Je geeft dan heel even geen gas, maar je turbo is net vrolijk lekker veel druk aan het maken (in de vorige versnelling zat je immers al hoger in de toeren). Die druk kan ie even niet kwijt omdat je geen gas geeft, dus weinig lucht nodig in de motor. Om te voorkomen dat die stagnerende luchtstroom de turbo weer afremt gaat er dan die tweede klep open. Turbo kan lekker doordraaien en kan zijn kortdurend overtollige druk zo kwijt. Na het schakelen geef je weer gas en is de turbo sneller bij de les en kan je weer brullen met de spullen.

Maar ik begeef me nu gevaarlijk ver op JanV terrein. Voor hem even bekend als zijn achtertuin, maar voor mij nog grotendeels 'uncharted territory' zogezegd. Dus als het niet klopt hoor ik het graag.

Al doende leert men en ik had er al bij gezet dat het een gevaarlijke uitspraak was..............
In ieder geval weer iets wijzer geworden, senks.

<img src=" www.familiekooijman.nl/images/volvoforumsignatureklein.jpg " />

de meeste hier die hebben andere hobby's<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0001.gif" />