Kabelboom

Hallo Volvisti Ik heb laatste nog eens een keer goed onder het dashboard van de 945 gekeken en ben tot de conclusie gekomen, dat ook hier een echter prutser aan het werk is geweest. Net als achter bij de elektrische antenne. Mijn vraag is dus nu: Kan ik een deel van de kabelboom vervangen door gewoon wat stekkers los te trekken, of zou ik (even afgezien van de kabels in de deuren) alles ineens moeten vervangen? Heeft er iemand een schema/tekening van de kabelboom van een 945 GLE uit 1991? Hoeveel verschillende kabelbomen zijn er door de jaren door Volvo voor verschillende uitvoeringen en in verschillende bouwjaren voor "onze" Volvo's gebruikt? Groetjes Mathy PS de antenne heeft kortsluiting en de kabels daarvoor zijn afgeknipt. Het alarm doet het niet. Het ultrasoongedeelte van het alarm is niet aangesloten. Een van de radiostekkers bevindt zich links van het stuur en het zag er niet uit, alsof daar gemakkelijk verandering in te brengen is.

Je kan ook gedeelten van de kabelboom vervangen. Het handigste is dan wel, om een complete gelijke kabelboom te hebben, dan kan je de vergelijkbare delen vervangen. Per motortype verschilt de kabelboom, en voor diverse bouwjaren zijn weer andere stekkers gebruikt, dus je moet wel precies de juiste uitzoeken.
En denk erom, het is wel heel bewerkelijk! Niet bepaald moeilijk (zelfs ik kan delen vervangen) maar om alles netjes uit een auto te prutsen en weer in een andere, kost gewoon tijd. Als voorbeeld, ik ben wel een anderhalf uur bezig geweest met alleen de kabels voor electrische ramen en deuren (deurdraadbomen en dashboard-draadboom), en toen had ik al twee stuks gedaan zodat ik wist wat er los moest...
Volvo 764 GLE 1985 B28E 250.275 km
Volvo 745 1990 B230F LPG 429.429 km
Bij vlagen ben ik geniaal, maar het is hier altijd windstil

Voor de 7 serie heb je die in verschillende varianten. De belangrijkste herkenningspunten zijn de stekker verbindingen bij de A stijlen. Bij de 'oude' variant (< 1988 geloof ik) heb je daar een ronde grijze stekker, bij de nieuwe variant heb je daar een langwerpige zwarte stekker als je iets electrisch in deur hebt (spiegels en/of ramen) en vierkant wit als je dat niet hebt.

De 9 lijkt bij de eerste variant de langwerpige zwarte stekkers te hebben. Ik weet niet of er een 2e variant is. De dashboard draadboom verschilt bij de ronde stekkers overigens ook wat de bedrading betreft per aanwezige optie. Verschillen heb ik bij de nieuwere 7 draadboom nog niet gezien.

Naast de dash draadboom heb je voor de deurdraadboom ook weer verschillen die bij de nieuwe dash draadboom horen. De oude spiegelbestekkering is ook in de nieuwe deraadboom gebruikt. De oude spiegel bestekkering is met 2 ronde stekkers, 1 4 aderig voor de motor en 1 1 aderig voor de verwarming. Deze set is later ook vervangen door een zwarte, rechthoekige 6 polige stekker met 5 pinnetjes. Die zit in de latere 7's, dus ik gok dat de 9 deze deurdraadbomen heeft.

Het belangrijkste is echter dat je eerst ff moet kijken bij de scharnieren van je voordeuren en in de deur om te bepalen welke variant je hebt.

Jan Huijsmans

'84 704 B28E, '85 704 B230E, '86 764 B28E,
'86 782 B280E, '87 764 D24Tic, '90 745 D24T

Hallo Willem en Jan

Ik ben misschien niet helemaal duidelijk geweest. Op het moment wil ik eigenlijk (als we ons tot de bekabeling beperken) maar twee kabelbomen vervangen.

1. de kabelboom achter het dashboard
2. de kabelboom waar mijn motorantenne op aangesloten zit

(dit omdat een of andere oet... wat heeft liggen knippen en prutsen)

ad 1) Zou handig zijn als de rechthoekige stekkers voor de radio dan ook gelijk het snelheidssignaal aanwezig was. Dat is nu niet het geval.
ad 2) Welke ... knipt nu zomaar een paar draden af???
ad 2,5) Is het handig, om dan gelijk de "10 polig trekhaakstekker" in te bouwen? (die wordt genoemd in de inbouw handleiding van de spoiler, maar is niet per se nodig)

Groetjes

Mathy

PS bijna vergeten: kan dat, bovenstaande kabelbomen apart vervangen zonder dat ook gelijk die van de motor, etc. vervangen wordt?

1. let op verschillende uitvoeringen voor aansluiting verderop.
ad 1.) Que? Heb ik ook niet, waarom wil je dat? Ik weet dat JVC's het geluid opschroeven naarmate je harder gaat, maar dat doet die van mij ook, zonder zo'n draad.
Ik kan me zoiets bedenken voor een routeplanner in je radio, maar hoe dat zit... geen flauw idee...

2. Is de draadboom langs de dorpel, met een beetje pech degene die bij de A stijl wordt gekoppeld
ad 2.) Geen flauw idee...
ad 2.5.) kan handig zijn, als er tenminste verlopen zijn naar de huidige 7 polige (geloof ik)zodat je die karren ook nog kan trekken.
Tevens kan je dan ook beter de juiste draden bij je relaiskast aftappen. (scheelt weer een checklight die aan is als je een kar eraan hebt hangen)

Jan Huijsmans

'84 704 B28E, '85 704 B230E, '86 764 B28E,
'86 782 B280E, '87 764 D24Tic, '90 745 D24T

Hallo Jan

Jij schreef : ad 1.) Que? Heb ik ook niet, waarom wil je dat?

Ik heb een mooi (maar helaas ook duur) navigatie systeem op het oog. Van die firma die jij noemt.

Maar om even terug te komen op mijn eerste vraag. Hoeveel kabelbomen zitten er in de Volvo 700/900 estate? Ik neem aan �©�©n voor iedere deur, maar dan. Is de rest allemaal op �©�©n kabelboom aangesloten? Of is er bijvoorbeeld �©�©n kabelboom van relaiskast naar achter (waar dan de deuren weer op zitten), �©�©n voor het dashboard, �©�©n voor de ventilatie en �©�©n voor het motorcompartiment? Allemaal met stekkerverbindingen aan elkaar?

Groetjes

Mathy

Ik weet niet of je er wat mee kan aanvangen:

<img hspace="0" src="index.php?q=system/files&amp;file=images/kabelboomsS.jpg" align="baseline" border="0" />
<img hspace="0" src="index.php?q=system/files&amp;file=images/kabelboomB.jpg" align="baseline" border="0" />

Dit zijn de kabelbomen van de 740/940 1991

Hedwig

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E
H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780</str< /> </stron< />

Hallo Hedwig

Erg interessant, al lijkt het bijvoorbeeld alsof de leeslampjes bij de achterdeuren zitten, terwijl ze volgens mij gewoon in de binnenverlichtingsbehuizing zitten.

Maar nu weet ik helaas nog steed niet, of alle kabels onlosmakelijk met elkaar zijn verbonden, of met stekkers.

Groetjes

Mathy

Erg interessant, al lijkt het bijvoorbeeld alsof de leeslampjes bij de achterdeuren zitten, terwijl ze volgens mij gewoon in de binnenverlichtingsbehuizing zitten.
Hej hej Mathy,
bij enkele modellen zijn er inderdaad leeslampjes boven de achterportieren, zeker in een estate.
Zal morgen eens even in de Vadis dvd rond neuzen of ik iets kan vinden voor je.
Hej dÃ?Â¥ Toon

De dashboarddraadboom loopt vanaf het motorcompartiment to aan de achterbumper. De rest is makkelijk aan en af te koppelen, maar de dashboard draadboom is 'de' draadboom van de wagen. Wat er verder met stekkers zit is hetgeen wat wisselt. De deurdraadbomen, motor compartiment (per blok anders), binnenverlichting (760 heeft een tijdvertraging en leeslampjes achter), trekhaak en de extra bedrading voor een airco.

Voor het vervangen van de dashboard draadboom moet je dus in het motorcompartiment, de A en B stijlen, linker dorpel en achterklep zijn om het een en ander af te koppelen.

Het is te doen, maar niet in een weekendje. (reken op minimaal 2 zonder tegenslag) Op de plaatjes van Hedwig is het zeg maar de doorlopende boom waar o.a. ook de achterlichten aan zitten. een | in de tekening geeft een stekkerverbinding aan. (als ik het goed gezien heb)

Jan Huijsmans

'84 704 B28E, '85 704 B230E, '86 764 B28E,
'86 782 B280E, '87 764 D24Tic, '90 745 D24T