Torsieveer koppeling geknapt

Zoals de meesten van jullie wel weten zijn we met een paar man Witje (de oude witte scheepsdiesel van Jan, nu van Petra en mij) aan het repareren. Witje is ziek. Ze tinkelde wat in haar motor. Maar we zijn er achter waar die tinkel nu zat
<a href=" www.xs4all.nl/~arthurvl/Volvo740/fotos/DSC00140.JPG "> www.xs4all.nl/~arthurvl/Volvo740/fotos/small/DSC00140.JPG " border="0" />! www.xs4all.nl/~arthurvl/Volvo740/fotos/DSC00140.JPG ">
<a href=" www.xs4all.nl/~arthurvl/Volvo740/fotos/DSC00140.JPG ">De koppeling ziet er wel redelijk uit, zou je denken. Bij nadere inspectie echter kom je er achter de koppeling www.xs4all.nl/~arthurvl/Volvo740/fotos/DSC00141.JPG ">een veer op de verkeerde plaats heeft zitten. En die veer tinkelt heel mooi door het koppelhuis heen als je aan de krukas draait. www.xs4all.nl/~arthurvl/Volvo740/revisie.html ">Het hele verhaal heb ik overigens maar eens in 1 document gezet op www.xs4all.nl/~arthurvl/ ">mijn webpagina.
<a href=" www.xs4all.nl/~arthurvl/Volvo740/fotos/DSC00141.JPG "> www.xs4all.nl/~arthurvl/Volvo740/fotos/small/DSC00141.JPG " border="0" /> www.xs4all.nl/~arthurvl/Volvo740/fotos/DSC00140.JPG ">

Die is wel leuk. Heb je daar nog een plaatje van geschoten die je online kan zetten?

Jan Huijsmans

'84 704 B28E, '85 704 B230E, '86 764 B28E,
'86 782 B280E, '87 764 D24Tic, '90 745 D24T

De veer die je zie liggen komt uit de koppelingsplaat.
Er zitten er 3 of 4 in en dienen om aandrijfklappen op te vangen vanuit de cardan.
Ik heb er ook een keer een plaat uitgehaald waarbij de veren heel los zaten, niet de bedoeling.

Adrian
740 91 D24 M47 airco 489k
940 96 B230FK AW71L ecc 119k

Er zitten er nu 3 in, het waren er 4 inderdaad Vingertjes van de drukgroep staan ook een beetje schots en scheef doordat het veertje overal en nergens tussen gezeten heeft -> behoorlijk exit koppeling.

Leuke plaatjes trouwens, al ben je hier en daar de ".JPG" vergeten bij de "enlarge" links

"T45" Marcel
'87 744 Turbo (B200ET)

<font size="2"></font>
<font size="2"></font>
<font size="2"></font>
<font size="2">Ik heb even in je verhaal zitten lezen, maar het is helemaal top!</font>
<font size="2">ik ben benieuwd hoe dit gaat aflopen</font>
<font size="2"></font>
<font size="2"></font>

<font size="2">groeten</font>
<font size="2">Jeroen</font>

Helaas heb ik idd nog geen plaatje van de dooie plaat geschoten.
Dat wordt iets voor een volgende keer...

Mocht je 'm kwijt zijn, de dooie plaat ligt nu op de stapel(!) dooie dieselkoppen op een hoek van de werkbank

Sinds het opruimen, that is.

Marcel
'87 744 Turbo, B200ET

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Zo heb ik me welleeens "blind" gezocht naar een raar geluid, bleek een losse ring in de rotor van de dynamo te zijn.
Kom je normaal nooit achter, totdat ik de V-riemen (waterpomp &amp; Dynamo) eraf (voor even) gehaald had, dan wordt de boel al een stuk stiller.

Andr�©

Andre

Voor dat soort geluiden gebruik ik altijd de stetescoop?
Werkt perfect en dan vind je de dynamo wel snel als oorzaak.
Wytze

Halo Volvisti

Over een rammeltje gesproken....

Een tijdje geleden stond ik aan het stoplicht, toen ik een blikkerig rammeltje hoorde. Dus ik denk: " (censuur), is dat mijn 945 of de gele grote bestelbus waar ik achter sta?". Even later slaat de bus rechtsaf, maar bij het volgende stoplicht hoor ik het weer. "Nee h�¨....?"

En toen keek ik in de binnenspiegel. En wat zie ik daar?

Een invaliden-bolide!!!

Zo'n kunststof net-geen-kubus op wielen met in dit geval een dieselmotor waar je geen rijbewijs voor nodig hebt, stond achter me te rammelen.

Nu kan ik er om lachen, maar toen vond ik het niet zo leuk.

Groetjes

Mathy