Startprobleem op benzine (rijdt LPG)

Hallo mede volvo rijders.

Mijn 740 2.3 heeft een raar probleem. Negen van de tien keer start ie zonder problemen. Hij rijdt op LPG maar start op benzine. De overschakeling is vrijwel direkt. Maar af en toe wil ie op benzine niet starten. Dwz dat ik dan ook niet van zn plek kom.
Laatst heb ik hem gestart volledig op benzine, er was niks aan de hand, totdat na een kilometer of twee hij er in een keer mee stopte. Hij starte toen direkt weer en bleef het op LPG wel doen. Thuisgekoem nog een keer op benzine gestart, weer niks aan de hand, maar na een minuutje stationair sloeg hij weer af. En nou start ie helemaal niet meer en hoor ik ook de brandstofpomp niet meer rondgaan.
 Waar moet ik beginnen om de oplossing voor dit probleem te vinden?

Afhankelijk van je schakeling is dit mogelijk. Ik heb zo'n vierkant knopje met een groen-rood ledje. Als je hem tijdens het starten indrukt wordt hij groen en kan je op LPG starten.
Ik zou het in een defecte brandstofpomp, verstopt filter, kapot relais of iets dergelijks zoeken.
Volvo 764 GLE 1985 B28E 250.275 km
Volvo 745 1990 B230F LPG 427.960 km
Bij vlagen ben ik geniaal, maar het is hier altijd windstil

Ik heb datzelfde knopje. Maar het indrukken tijdens starten resulteert niet in het gewenste effect. Lampje blijft rood en auto start niet. Ik ga van het weekend wel het hele brandstofgebeuren van tank tot motor nalopen. puntsgewijs het probleem lokaliseren.

Dit klinkt wel erg hetzelfde: <a href="index.php?q=node/1647">index.php?q=node/1647</a> misschien heb je er iets aan
Johan

FF een vraagje
Het willekeurig wel of niet ronddraaien vd brandstofpomp!!
Is dat het relaiprobleem wat ik op meerdere plaatsen tevoorschijn zie komen?
M.a.w. als mijn brandstofpomp het willekeurig wel of niet doet, vervang ik dan het relais of de brandstofpomp??

Alvast bedankt voor het verlossnede antwoord

Johnnoo schreef : FF een vraagje
Het willekeurig wel of niet ronddraaien vd brandstofpomp!!
Is dat het relaiprobleem wat ik op meerdere plaatsen tevoorschijn zie komen?
M.a.w. als mijn brandstofpomp het willekeurig wel of niet doet, vervang ik dan het relais of de brandstofpomp??

Alvast bedankt voor het verlossnede antwoord

Het kan het relais zijn.

Dat is ook het makkelijkste te vervangen, dus altijd als eerste proberen.
kost alleen wel een dikke 35 euro.
Ik heb er nog �©�©n liggen en daar kunnen we mee testen, als dat het probleem is kun je hem overnemen en anders weet je in ieder geval dat je verder moet gaan spitten.

Maarten

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Is dat dan niet te meten of er spanning op staat en er een evt. stroom loopt?
Andr�©

Maarten ik wil best komen testen!
Is het ver rijden vanaf Alphen aan den Rijn naar de testlocatie??
Anders haal ik gewoon zo'n relais, want 35 euro kost me ook de kop weer niet!

Vaak kun je het relais open maken en zelf repareren. De soldeer verbindingen van de hoofdstroom worden koude las. Soldeerbout er op en klaar.
Johan

Ha Volvofans,
Mijn 740 kampte sinds een paar dagen met het zelfde euvel. ANWB/WW laten kijken. Hier leek ook de brandstofpomp of het relais stuk. Spanning gepakt via een draad vanaf een andere zekering naar zekering 11, geloof ik en toen kon je de brandstofpomp duidelijk horen zoemen. Ook kon toen weer gestart worden. Wel moet je bij het stil zetten van de auto deze draadverbinding verbreken, want anders blijft de pomp continue draaien ook bij contact af en zal de pomp de accu leegtrekken. Nu nog een nieuw relais erin of misschien in het weekend proberen of de soldeertruc werkt. Ik neem aan dat je voor het relais bij de Volvodealer moet zijn, of is dit relais ook bij bijv. Breezan te koop?
Groet, Hans van Oostveen Lidnr 54