Distributieriem vervangen volgens het Haynes handboek

Heb er al h.e.e.a. over gelezen op het forum.
Ben vornemens binnenkort m'n riem te vervangen en heb daarom de paragraaf uit het Haynes handboek vertaald. De procedure staat hier vrij uitvoerig en stapsgewijs beschreven.'k Zou iemand, die het al vaker gedaan heeft, willen vragen om aan te geven waar je verder nog op moet letten en een aantal onduidelijkheden te verhelderen. Ben ook zeer benieuwd naar de krukaspoelie-vergrendeling van ene Timen.
Heb zelf een 940 (2.3i benzine)(Zou volgens de dealer moeten om de 75.000km (Haynes rond het af naar boven 50.000 mile = 83.000km)
Iemand interesse ? mail me dan. Alvast bedankt.

Hallo Reinier,
Laat ons die vertaling maar zien.
En over die tegenhouder:
als je die eenmaal hebt gebruikt wil je nooit meer iets anders!
Groet Timen

<a href=" www.volvoadventures.com/howtodocambelt.html "> www.volvoadventures.com/howtodocambelt.html
Hier staat de hele procedure beschreven. Lijkt wel uit Haynes overgenomen. Zal morgen mijn vertalinkje plaatsen.

Vooropgesteld dat ik geen aansprakelijkheid aanvaard voor mogelijk in de soep lopen van wiens motor dan ook........... hierbij de vertaling.
't Zou leuk zijn als Timen een plaatje van z'n blokkeer-gadget laat zien om de boel op te leuken.
Distributieriem vervangen (75.000km) B230
Verwijderen, monteren en spannen.
Verwijderen
[*]Maak de negatiefklem van de accu los.
[*]Verwijder de noodzakelijke V-snaren (zie hoofdstuk 1.11).
[*]Raadpleeg hoofdstuk 3 en verwijder de koelfan met behuizing en de waterpomp-poelie.
[*]Demonteer het bovenste gedeelte van de afdekkap van de distributieriem.
[*]Breng m.b.v. een sleutel (pijp of dop) op de middenbout van nokkenas-poelie, de motor op TDC, met zuiger 1 in de bovenste positie. Dit is het geval indien de markering op het nokkenas-tandwiel in lijn staat met de markering op het nokkenas-huis of achterplaat van de riem. Dan moet tevens de markering op de krukas-poelie in lijn staan met de "O"-markering op de onderste helft van de afdekkap van de riem (zie afbeelding op blz 2A.4).
[*]Verwijder de startmotor (zie hfdst. 5), of de onderplaat van het vliegwiel. Laat iemand anders de vertanding van het vliegwiel blokkeren, maak vervolgens de krukaspoelie-bout los zonder de gefixeerde positie van de krukas te wijzigen. Verwijder de bout en de poelie. Verwijder vervolgens de onderste helft van de afdekkap van de riem.
[*]Draai de moer van de spanrol los. (zie afb. 4.7.A) Trek aan de riem om de spanveer in te drukken. Draai de spanner in deze positie weer vast door hetzij de moer weer vast te draaien of een pin o.i.d. in het gat van de spanner schacht te steken. (zieafb 4.7.
[*]Markeer de looprichting van de riem indien deze weer gebruikt wordt. Til de riem vervolgens voorzichtig van de tandwielen en verwijder deze in z�n geheel. Verdraai NOOIT de krukas, nokkenas en extra as, indien de distributieriem is verwijderd !
[*]Draai de spanriem-geleiderol rond en controleer deze op slijtage (speling of stroef lopen). Vervang deze indien nodig.
[*]Bij hergebruik riem: Controleer de distributieriem zorgvludig op onregelmatigheden, slijtageplekken, scheuren, of olieplekken. (olie=vervangen!). Let vooral op de vertanding, die absoluut niet beschadigd mag zijn. Vervang altijd bij de geringste twijfel ! Bij een revisie of indien er meer dan 60.000km gereden is met deze riem, dient deze altijd vervangen te worden uit voorzorg, ongeacht de eventueel goede staat ! Let vooral op oliesporen. Deze dienen getraceerd en verholpen te worden voor montage ! Omgeving goed reinigen !

Monteren en Spannen

Piece of cake, toch ??

[*]Voor montage dienen de tandwielen nog steeds in de juiste positie te staan (zie par. 5). De Krukaspositie kan gecontroleerd worden door overeenkomende markeringen van riem-tandwiel en die op de oliekeerring-behuizing (zie afbeeldingen). Leg de riem over de tandwielen en over de roller. (let op dezelfde looprichting indien de riem opnieuw gebruikt wordt!).
[*]Controleer nogmaals de markeringen op de tandwielen. Ontspan vervolgens het spanrolveer door hetzij de moer los te draaien of de aangebrachte pin te verwijderen. De riem wordt nu m.b.v. de spanrol strak gezet. Draai de moer van de spanrol weer vast.
[*]Monteer de onderste helft van de afdekkap en de krukaspoelie. Zorg ervoor dat de bout/geleidepen op het tandwiel gelijk staat met het gat in de poelie. Blokker de het vliegwiel weer op de vertanding (met hulppersoon) en draai de bout van de krukaspoelie vast met de voorgeschreven kracht. (stap 1: 60 Nm; stap 2: met hoek van 60 Graden verder vastzetten). Monteer de startmotor weer, of de afdekkap van het vliegwiel.
[*]Draai de krukas tweemaal volledig rond met de klok mee. Stop op het TDC, zuiger no.1 op het hoogste punt en controleer of de markeringen nog uitgelijnd staat. Draai de moer van de spanrol nogmaals los en weer vast.
[*]Monteer de bovenste helft van de afdekkap. Vervolgens de V-snaren, fan etc. (raadpleeg de handleiding indien nodig). Zet de negatief accuklem weer vast.
[*]Laat de motor op bedrijfstemperatuur komen en zet hem dan uit. Zet de motor weer op het TDC punt met zuiger no. 1 op het bovenste punt. Verwijder de toegangsdop voor de stelmoer aan de voorzijde van de afdekkap. Draai de moer nogmaals los en draai hem weer vast. Stop de toegangsdop terug in de afdekkap. (zie afbeelding).
[*]Indien er een nieuwe riem is gemonteerd dient de vorige procedure (punt 6) na ongeveer 1000 km te worden herhaald.

Aardige handleiding Reinier,
maar dit is volgens mij nog te veel wijsheid uit het boekje. Ik heb te vaak gezien dat het toch fout ging.
zoals 1 tandje verkeerd, (de beschreven methode is niet echt duidelijk)
krukaspoelie niet goed gemonteerd (weg aangegoten spie)
Mijn voorstel is: kom naar Vaassen dan leggen we samen er een nieuwe riem op en maken een door de praktijk ondersteunde handleiding.
Groet Timen

Prachtig werk zover Renier!
Ik kijk er naar uit als ze aan de praktijk getoetst is.
Heren moderators, kan deze handleiding na praktijk aanpassing ergens voor het algemeen nut gesaved worden?
Small people talk about cars. Smart people talk about Volvo's.

'k Neem je uitnodiging graag aan Timen. Dat het nog duidelijker kan, vind ik ook. Plaatjes/video erbij zou helemaal prachtig zijn.
Tot binnenkort.

Reinier en Tiemen, prima initiatief.
john pezie

De nieuwe distributieriem ligt er op.
Nu nog de handleiding (aanpassen) Reinier! Jij bent toch voor theorie?
Groet Timen

wp001 schreef : De nieuwe distributieriem ligt er op.
Nu nog de handleiding (aanpassen) Reinier! Jij bent toch voor theorie?
Groet Timen

Hej hej,
de handleiding staat als pagina op: <a href="index.php?q=node/2538">index.php?q=node/2538</a>
En kan daar worden aangepast.
Hej dÃ?Â¥