360 GLS '85 schokt bij optrekken

Mijn 360 GLS uit 1985 (B200K) loopt al sinds dat ik hem heb (ruim ??n jaar) perfect. Het enige wat echt zeer vervelend is is het schokken bij het optrekken (dit heeft hij ook altijd gedaan). Zodra je rustig de koppeling laat opkomen begint hij enorm hakkelig op te trekken. Als ik met meer gas rustig optrek worden de schokken alleen maar erger. Rijdend heb ik er nagenoeg geen last van.
Sinds april 2010 rij ik nu al zo een 25.000 km op LPG, maar zowel op benzine als op LPG doet hij dit.
Wat ik zoal al heb vervangen om dit euvel te verhelpen is:
- bougies, bougiekabels, rotor
- complete koppeling (600 euro reparatie!!!)

Ook is de vlotter vervangen en heeft hij al vaker een goede beurt gehad.

Ik ben samen met mijn monteur ten einde raad. Misschien dat iemand van jullie een idee heeft? :no:

Alvast bedankt!!!

Ik zou eens controleren of de carburateur nog goed is. En zeker te kijken of de sproeiers nog goed zijn

maar de sproeiers en vlotter staan in principe bij het rijden op LPG compleet buiten beschouwing..

luchtfilter schoon?
doet hij dit echt altijd, ongeacht temperatuur van de motor? ook inhouden bij vol-gas?

zou eerder denken aan de ontstekingstiming

Zuigt hij niet ergens valse lucht aan(kapotte voetpakking)

Temperatuur van de motor maakt inderdaad niet uit, de ene keer gaat het wel soepeler dan de andere keer maar ik kan het niet aan een temperatuur koppelen. Zodra de auto rijdt heb ik nergens last van.
De pakking tussen het blok en de inlaat heb ik ook vervangen (ik weet niet of je dat bedoeld met voetpakking?)

pakking(en) onder de carburateurvoet

Je hebt de caburateur, dan de voetpakking, dan het inlaatspruitstuk, dan weer een pakking(deze heb je al reeds vervangen als ik het goed begrijp) en dan het motorblok.

Ligt dit misschien ook niet aan speling op de aandrijflijn? Bij deellast schokt een 360 ook wel eens, dat is op meerdere topics al besproken.

ja, ik denk bij dit effect ook aan motorsteunen etc. heel de aandrijflijn die begint te schudden onder bepaalde omstandigheden.

het voelt dan net alsof de koppeling niet 'recht' aangrijpt maar meer ? la kromme remschijven.

Bij mij is het bokken en schokken bijna geheel verdwenen, vooral door finetuning van de carburateur. Een fractie bijstellen van CO, wat schroefjes "hier en daar" etc.
Voorheen had de mijne flink last van schokken bij deellast, afremmen op de motor en optrekken, ondanks een CO dat theoretisch goed was (2,5). CO is nu ongeveer 3.

Er is nu nog heel iets van te merken, maar dat komt door speling in de versnellingsbak.