En toen reed hij niet meer. Distributieriem

Ik trok vanmorgen in Zeist op bij stoplicht.
En plots hield alles er mee op.
Binnen een enkele seconden wist ik wat het was, de distributieriem.

Auto op stoep gezet en later opgehaald met buurman.
In de schuur ligt nagenoeg nieuwe en morgenochtend in alle rust de riem plaatsten.

Gelukkig gebeurde het niet op de snelweg met draaiende motor maar bij optrekken. Ik heb er geen meter mee gereden toen de riem knapte.

Ik houd een slag om de arm maar volgens mijn is alles in blok nog goed.

Daarom heb ik ook niks met distributieriemen. Eigenlijk is het een belabberde uitvinding. Ik ben blij met m'n ketting, ook al maakt het wel meer herrie

oeps. dit had je toch al zien aankomen??

wat ontzettend dom dat je dan toch blijft rondrijden ?

PS 10 tegen 1 dat je kleppen toch krom zijn......

Er is enige nonchalance, dat ben ik met je eens.
De wagen was goed onderhouden en ik ging er van uit dat de riem vervangen was.
Ik kreeg de deksel er niet zo makkelijk van af om te kijken. Er was een moertje stuk gedraait. En dacht toen van 'laat maar.'

Hij stond ongeveer twee uur prachtig in het zicht op druk kruispunt. De kans is groot dat ik ook nog ben "gespot".

Je kan geluk hebben Frans, bij mijn 360 is de distributiesnaar ook een keer afgelopen omdat de spanrol niet geborgd was bij de laatste vervanging (1000 km daarvoor), maar na montage van een nieuwe snaar en spanrol bleek er verder geen motorische schade.

Succes en de reparatie!

Ik had totaal geen vaart. Ik trok op, knap, en stop. Ook geen akelige geluiden of idee dat het blok een opdoffer kreeg.
En als het niet goed is gegaan trek ik gewoon weer een ander 1700 van marktplaats en sla onderdelen van deze op.
Het leven is heel eenvoudig.

Nee, geen gekkigheid. We maken hem gewoon.

ik zat toen met mijn 1700 op de snelweg, dus dat scheelt wel.

de enige geluiden die ik hoorde was van de looprol die vastliep (krijsend geluid)

de kleppen zijn vrij zacht als ze zo heet zijn, daarom tikken ze ook zo makkelijk krom. bij een 1700 heb je die 'kuil' in de zuiger nog waar ze voor een deel in wegvallen.

Tja, soms heb je pech. Ik zou altijd wel de spanrol vervangen en ff compresie etc. meten.

robvalk;35036 schreef : bij mijn 360 is de distributiesnaar ook een keer afgelopen ... geen motorische schade.

Ik meen dat een B19 (en misschien ook de B200) een zogenaamde vrijloper is, dat er geen schade kan ontstaan na het knappen van de riem.

Frans, ik hoop dat het meevalt, want het is een veel te mooie wagen voor de sloop.

Daarom heb ik ook al een nieuw setje klaarliggen, ik moet alleen nog tijd zien te vinden (en een sleutelhulpje dat weet wat hij doet ) om hem veiligheidshalve alvast maar te swappen.