Raadplaatje Carburateur

Hierbij twee foto's van twee B14 4E carb's, mijn vraag wat is dat elektrischeschuifcontakt in de rode cirkel voor??
Het zit net boven de stationair stelschroef





Ik moet er wel bij vertellen dat het carb's zijn van de B14 4E motoren [met katalysator] zijn, want de carb van mijn B14 4S motor [met pulsair systeem] heeft dit niet

2 Fast 4 U;45381 schreef : Hierbij twee foto's van twee B14 4E carb's, mijn vraag wat is dat elektrischeschuifcontakt in de rode cirkel voor??
Het zit net boven de stationair stelschroef

Ik moet er wel bij vertellen dat het carb's zijn van de B14 4E motoren [met katalysator] zijn, want de carb van mijn B14 4S motor [met pulsair systeem] heeft dit niet

Heeft het opschuifcontact niet met de stationairsproeier te maken?

dat contactje ligt aan massa als het gas niet ingetrapt is.

een regelkastje (opdruk SOLEX, 7 contacten) combineert dit signaal met het toerental signaal.

als het toerental boven de (1.4 = 1800, 2.0 = 1400) ligt, ?n het gas is niet ingetrapt, wordt de stationairsproeier uitgeschakeld.

dit heet dan ook "fuel cutoff system"

Groetjes Wouter

antiekeradio;45395 schreef : dat contactje ligt aan massa als het gas niet ingetrapt is.

een regelkastje (opdruk SOLEX, 7 contacten) combineert dit signaal met het toerental signaal.

als het toerental boven de (1.4 = 1800, 2.0 = 1400) ligt, ?n het gas is niet ingetrapt, wordt de stationairsproeier uitgeschakeld.

dit heet dan ook "fuel cutoff system"

Groetjes Wouter

En op welke types zit dit allemaal? Volgens mij zat het namelijk niet op m'n 343. Ik neem aan alleen op de carburateurmodellen.

Dit systeem zorgt er dus voor dat je niet van die klappen uit de uitlaat krijgt en dat je dus een beetje zuiniger kan rijden wanneer je op de motor afremt?

antiekeradio;45395 schreef : een regelkastje (opdruk SOLEX, 7 contacten) combineert dit signaal met het toerental signaal.

Groetjes Wouter

en waar bevind dat regelkastje zich dan??

Dat kastje zit eigenlijk alleen op de late modellen. Je vindt het halverwege het rechtervoorscherm.

Is dat over te zetten op een ouder model?

je kunt het zonder problemen aansluiten, mits je carburateur zo'n contactje heeft.

fuel cutoff is inderdaad een toevoeging die echt pas in de laatste jaren gedaan werd.

het naverbranden in de uitlaat is inderdaad een van de redenen geweest om het erop te zetten. dit had ook weer te maken met een andere sproeierbezetting/afstelling van de carburateurs van de laatste jaren. (hier is gedurende de productie enorm veel aan gewijzigd)
hoe 'schraler' de carburateur staat afgesteld, hoe makkelijker hij gaat klappen in de uitlaat bij het afremmen op de motor.

Harry, als je nog een B14.4E zoekt: de oude uit mijn gesloopte 340 staat nog te wachten op een nieuw baasje. Met fuel cut-off, goede carburateur. Echt een prima blokje.

Lucluc;45592 schreef : Harry, als je nog een B14.4E zoekt: de oude uit mijn gesloopte 340 staat nog te wachten op een nieuw baasje. Met fuel cut-off, goede carburateur. Echt een prima blokje.

Sh*t Had dat ff eerder gezegd Ik heb nu een blok met weinig km's, maar daar zal nog wel het een en ander aan moeten gebeuren En die is ook wel een stukje duurder dan jouw blok Ik wil ook fuel cut-off En een goeie carburateur Nouhou