Licht aan...onregelmatig lopen

Mijn buurman heeft sinds enige tyd een 343GL met vario.

Hij heeft nu een probleem waar ik ffff niet uit kom.

Auto loopt gewoon netjes totdat je t licht aan zet.Dan gaat de motor (bij stationair) langzamer/onregelmatiger lopen.

Kan verder nix ontdekken aan kabelwerk o.i.d.
Vermoedt dat de dynamo langsaam de geest begint te geven....

Iemand een ander idee?

Meet eens door wat de spanning is over de accupolen in rust en met de verbruikers aan, daarna met alleen de lampen aan.

Overigens is het wel zo dat alle 343's/345's een lager toerental draaien als er verbruikers aan staan. Bij mijn 2-liters (ha, meervoud ) scheelt het bij stationair maar zo 150 tpm als je de verlichting (dimlicht) aan zet.

Als je eerst de choke uittrekt (en dus het toerental verhoogd) en daarna het licht aanzet, blijft hij dan normaal lopen, alleen op een iets lager toerental zoals Joost aangeeft?

als je het toerental gaat verhogen merk je er niets meer van (als het goed is).

Het gaat echt om het stationair toerental bij warme motor

Pakt die dynamo dan zoveel vermogen weg?

Ik heb op mijn 55 ook een 343 dynamo maar daar heb ik eigenlijk nooit gemerkt dat t toerental zakt.

Overigens springt ook t groot licht aan als t regent! Best handig maar kan nooit echt de bedoeling zijn dacht ik zo.

Heb de bedrading al eens helemaal nagelopen maar dat ziet er allemaal nog heel netjes uit!

probeer anders de stekkers bij de zekeringkast eens

aan de binnenkant van de auto, onder het dashboardkastje, zie je de stekkers. misschien is er iets verbrand of is er een slecht contact..?

Naar alle waarschijnlijkheid heeft deze 343 nog een mechanische spanningsregelaar .
Deze regelt dan wat langzaam bij stationair toerental en een grote stroomafname.
Daardoor zweeft het toerental met een frequentie van 1 tot 3 keer per seconde .
Is een normaal verschijnsel, en je hoeft er niets aan te doen .
De ingebouwde elektronische regelaars van de latere types hebben hier geen last van.

Laszlo

Ok
Dan ga ik mijn buurman morgen maar even geruststellen.

Alleen dat van dat "grootlicht bij regen" zal dan wel een zoekplaatje worden.

LMogyorossy;187067 schreef : Naar alle waarschijnlijkheid heeft deze 343 nog een mechanische spanningsregelaar .
Deze regelt dan wat langzaam bij stationair toerental en een grote stroomafname.
Daardoor zweeft het toerental met een frequentie van 1 tot 3 keer per seconde .
Is een normaal verschijnsel, en je hoeft er niets aan te doen .
De ingebouwde elektronische regelaars van de latere types hebben hier geen last van.

Laszlo

je hebt gelijk!

ik heb het uitgeprobeerd bij mijn 345 en 343. De 345 heeft nog de originele dynamo met spanningsregelaar op het binnenscherm. Bij deze auto draait de motor een beduidend lager toerental (als verbruikers zijn ingeschakeld) dan de 343, die al eens een nieuwe dynamo met ingebouwde spanningsregelaar heeft gekregen. De 343 verandert niet van toerental, terwijl de apparatuur en motor verder precies hetzelfde zijn.
De rode DLS daarentegen heeft dus, zoals in een eerdere post gezegd, hetzelfde 'ritueel' als de 345.

Bedankt voor de reactie, weer wat geleerd vanavond

ik heb een helse dag in een VW polo van midden '90 gereden, waar de motor al langzamer ging draaien als je het electrische ruitje naar beneden deed.

nou is dat extreem, maar het verschijnsel is niet vreemd.