Remlichten

Hallo, hier even een vraagje over remlichten.
De 340DL van 1985 is net gekeurd, met steekproef en alles werkte netjes. Nu 2 maanden later doen ineens de remlichten het niet meer. Ik heb net alles gereinigd achter (ivm oxidatie dacht ik) bij de verlichting, maar geen succes (alle verlichting acher weerkt verder)!? Er zitten 2 draden op de remlichtschakelaar, 1 groen en 1 blauw/wit) moet daar constant stroom op staan toevallig? zo ja, dan is dat niet het geval! Graag verneem ik hoe ik het op kan lossen! BVD Peter:yesyes:

Krijg je wel spanning op de bedrading bij de remlichten?
Ja: massaprobleempje of een ander probleem bij de fittingen van de achterlichten
Nee: Probleem bij de zekering, schakelaar of in de bedrading van schakelaar naar achteren.

Dus: pak je multimeter of spannignszoeker en ga het (eenvoudige) circuit van voor naar achter langs

Dank Tjeerd voor het snelle antwoord, ga het morgen meteen proberen!
Er is geen spanning bij de remlichten en de zekering!?!?!
Op de beide draden bij het rempedaal staat ook geen spanning.
Zal het morgen na lopen zoals door je is aan gegeven!
Gr Peter

Is niet de schakelaar bij het rempedaal kapot?

Doen je klokje en de radio het nog? Ik bedoel, het kan ook een simpele zekering zijn...

Peter247;100527 schreef : Op de beide draden bij het rempedaal staat ook geen spanning.

op 1 draad moet je altijd spanning hebben
andere draad geeft spanning op het moment dat je het rempedaal iets intrapt

dit zit dus al fout. my best guess: zekering

Ohja, ik bedenk me net dat bij een kapotte schakelaar in 9 van de 10 gevallen de remlichten juist aanblijven i.p.v. niet meer willen branden.

Zoals ik al zei; zekering. Denk ik. H??p ik :+

zekeringnummer 12.,remlichten,klok,radio en verlichting bagaeruimte

Is bij een 343 anders dacht ik...

is het zelfde,heb deze informatie uit een instructieboekje uit 1982..

de elektra is juist anders vanaf bouwjaar x, de 343 valt nog onder de oude situatie..