Schuif/Kanteldak demonteren?

Wie kan me vertellen hoe ik het dakraam los maak? Ik hoe eigenlijk alleen het bovenste paneel los te hebben, zodat ik het rubber kan verwijderen en zodat het mooi gespoten kan worden. Ik heb al even gekeken en geprobeerd, maar ik heb echt geen idee hoe ik het los moet krijgen. Alle hulp is welkom.

Kan de titel trouwens gewijzigd worden in schuif-/kanteldak?

Zoiets, Doeke?

Ik weet dat er op het ledenmenu ergens een beschrijving staat van hoe je dat dakje moet (de)monteren...?

Je kan de carrosserie er omheen ook er uit zagen!

Mits het een sloper is natuurlijk.....

Hij laat hem helemaal restaureren, lijkt me niet dat dat een sloper is...

Bij de servicebulletins zit er ergens een bij waar het de-en monteren van t schuifdak en tevens t afstellen ervan uitvoerig besproken word.
Doeke, klopt t dat de 'rubber' rand van t schuifdak dezelfde is als van een 400? Ik heb bij mijn diesel t zelfde probleem, maar bij de dealer was t niet meer te verkrijgen. Ik ben inmiddels voorzien. Let goed op de rand. Er zit dubbelklevende tape overheen waarmee de rubber vastzit, en de rand wil wel eens gaan roesten... Let er goed op!

Oja, de hemelbekleding kun je met klemmetjes eraf halen, en dan kun je de dakplaat eraf schroeven.

Frank, bedankt voor de info. Ik was er zelf inmiddels ook al achter gekomen hoe die losgehaalt moet worden. Wat betreft het rubber, weet niet of die gelijk is aan de 400-serie, maar ik kan met zekerheid zeggen dat ie wel gelijk is aan het schuifdak afdichtingsrubber van de VW Kever 1303 en Golf mk1. Ik heb hem dan ook bij een VW onderdelen shop gekocht.

Maar wat bedoel je precies met dubbelklevende tape over de rand? Bedoel je dat die tape bij montage om de metalen rand is geplakt? De rand was behoorlijk roestig inderdaad. Ik heb geen tape of taperesten kunnen ontdekken. Maar het monteren van de nieuwe afdichting, heb ik daar ook tape bij nodig? Voor m'n gevoel kan ik het er zo overheen drukken, ik weet alleen niet of dat dan ook goed waterdicht is...

Bij mijn auto zaten met t verwijderen van het rubber wel plakresten op, en bij een schuifdak wat ik op de sloop vond, zat t er ook op... Ik zit ook te twijfelen of ik er nieuwe opplak. Misschien is een soort ruitenkit beter; blijft flexibel, en dicht af. Ik kwam er bij mij te laat achter. Ik heb m opengebraaid, en toen de geleidelijsten eruitgeschroefd. Hoe ik t terug moet zetten, weet ik nog niet. Het afstellen schijnt n uiterst nauwkeurig werkje te zijn. Het merk is 'Golde' dus dat zal wel in meer auto's gemonteerd zijn geweest.

Ruitenkit is een goed idee. Kit je lekker de rand van het afdichtingsrubber in en op het dakje drukken... voil?. Klinkt simpel. Het afstellen later, tja dat zal wel even lastig worden. Gelukkig heb ik wel alle werkplaatshandboeken enzo liggen, dat scheelt;)