Wielkastranden oplappen

Kan iemand mij vertellen hoe ik de randen van mijn wielkasten achter kan herstellen. Aan de buitenkant is niets te zien, maar aan de binnenkant (waar het buitenscherm en het binnenscherm elkaar aansluiten, begint het af te brokkenlen. Ik wil dit herstellen, maar plamuren is op een randje van 1 cm een beetje lastig. Is er iemand die hier ervaring mee heeft??

bvd

Wat ik in zo'n geval doe is in principe de open plekken laten zitten. Alles goed borstelen met staalborstel en tectyeren. Zo neem je de binnenkant, neem daar even de aandacht voor, mee.
Niemand die het ziet en alles is getectyleerd.

Eerst kaal borstelen en goed behandelen met een roestomvormer (ik neem aan dat het hier om roest gaat) zoals Noverox. Dit werkt prima en het roest niet meer verder. Daarna tectyl er overheen. Tectyl is volgens mij preventief en helpt niet tegen roest die al aanwezig is.

Sorry, die roestomvormer vergeten.
Je hebt gelijk. Van de zomer nog alles rond de achterlichten er mee gedaan.

Ik heb er al een dikke laag tectyl opzitten, dat helpt idd niet echt veel. Ik heb die roestomvormer er ook bijgemeerd, maar het lijkt met idd beter om hem helemaal kaal te maken. Een ciliconenborstel lijkt me eerder beter dan een staalborstel denk ik....

roestomvormer is alleen effectief op een _zeeeer_ dun laagje roest. op korsten heeft het 0,0 effect.

je moet het dus eerst kaal maken, door krabben en schuren, of roterend borstelen/schuren.
je ziet dan bij het zeer dun erop spuiten van de noverox, het hele oppervlak, en de nog roestige putjes etc, eerst paars worden en na een tijdje, zwart. als het verkleuren klaar is, kun je met een lakproduct aan de slag en blijvend beschermen. eventueel zinkspray, met lak. en pas als allerlaatste bodysafe erop.

tectyl, ik neem aan dat je daar ook bodysafe mee bedoelt?? (zwarte bitumen bodembescherming) dat is OK ter bescherming van de roestwerende laag, maar op kaal ijzer werkt het niet.
je plaat begint gewoon vanonder de teerkorst weer te roesten. dus; eerst afwerken, dan teer erop.

Tectyl zit in de witte spuitbus van ML. Het is dat goudbruine stinkende plakkerige goedje wat je met een slangetje in bijvoorbeeld dorpels kunt spuiten.

ML is de produktnaam, tectyl is een produktgroep van Valvoline (das de producent)

ML heb je ook van andere merken, zoals dinitrol.

ennuh, ML is alleen geschikt voor holle ruimtes, die alleen nat worden door condens. zeker niet voor aan de buitenkant, laat staan wielkasten...

denk trouwens dat Bram wel bodysafe gebruikt heeft

Ik ga volgend jaar met droog weer de dorpels er mee doen en er zitten ook gaten naar de wielkasten toe. Roest zit er nagenoeg niet en zo is er de zekerheid dat ik er op tijd bij ben.
Zo'n bus kost trouwens maar een tientje zag ik.

Kijk ik onder de rechterkant van de 340 GL ( 1989), zie ik ineens een groot gat van ca, 50 cm in de lengte onder de dorpel. Is in april nog gekeurd en goedgekeurd ( na het vervangen van een remcilinder). Natte voeten heeft een medepassagier ( nog ) niet. Hoe is dit te herstellen. Heeft iemand hier ervaring mee ?