Cursus Remsysteem 5feb 2011

het middelste pedaal (of de linker bij een automaat), we gebruiken hem als het goed is elke keer dat we autorijden en het zorgt vaak voor een goede afloop, maar wat gebeurt er nou precies als je dat pedaal intrapt? wat kan er kapot en hoe wordt dit gerepareerd?

zie de evenementenkalender voor meer informatie (klik)

De aanmeldingen verlopen tot nog toe vrij stroef, wie komt er en wie gaat zich nog opgeven:)?

Zou toch erg leuk zijn als er zich voldoende mensen aanmelden, ik had me al voor de vorige keer dat het gepland stond ingeschreven dus mocht het dit keer doorgaan ben ik er zeker bij!

De vrees om wat aan de remmen te doen (stel dat ze daarna ineens slecht of helemaal niet meer werken :eek: ) hoop ik met de cursus weg te gaan nemen, en natuurlijk weer bekende en ook nog niet bekende gezichten te gaan zien om er samen weer een gezellige en leerzame dag van te gaan maken!

Tot wanneer kun je opgeven? Ik zou best willen gaan maar zaterdagen komen mij zo slecht uit. Dat kan ik pas last-minute beslissen zo'n beetje.

Lijkt mij best interessant, maar ik moet nu toch wel passen, das voor mij 250 km rijden... Heb al verschillende keren remmen vervangen, gereviseerd enz... Het enige waarvoor ik verder zou komen is voor de hoofdremcilinder, maar dan zal ik daar zelf wel wat info over naslaan.

wordt de theoretische kennis die wordt opgedaan ook in de praktijk gebracht?

Ik ga vrijvragen, het lijkt me interessant

world;164759 schreef : wordt de theoretische kennis die wordt opgedaan ook in de praktijk gebracht?

het praktische deel van de cursus zal niet zijn, het zelf aan eigen auto werken.
Daar is gewoon te weinig ruimte en mogelijkheid voor, met een groep van meer dan 2 of 3 man :crazy1:

Ik wil wel aandacht besteden aan de praktische zaken zoals 'hoe voorkom je dat het systeem leegloopt als je een slang losmaakt' en 'hoe kan ik zien of een remschijf nog goed is voor de APK', 'hoe bepaal je of de remvloeistof nog goed is'

wat voor praktische dingen zou je willen oefenen?


plaatsen van nieuwe remblokken? remcilinders + schoenen achter?

het grote voordeel van remsystemen is dat er meestal gewerkt kan worden met demonteren, vervangen van eenheden, terug in elkaar knutselen en klaar.

Het praktische deel is dus eigenlijk het makkelijkste, als je de kennis hebt van de werkingsprincipes, veel gemaakte fouten zoals verkeerde montage van remschoenen, waar moet je vet aan doen en waar niet, etc.

antiekeradio;164808 schreef : het praktische deel van de cursus zal niet zijn, het zelf aan eigen auto werken.
Daar is gewoon te weinig ruimte en mogelijkheid voor, met een groep van meer dan 2 of 3 man :crazy1:

Ik wil wel aandacht besteden aan de praktische zaken zoals 'hoe voorkom je dat het systeem leegloopt als je een slang losmaakt' en 'hoe kan ik zien of een remschijf nog goed is voor de APK', 'hoe bepaal je of de remvloeistof nog goed is'

wat voor praktische dingen zou je willen oefenen?


plaatsen van nieuwe remblokken? remcilinders + schoenen achter?

het grote voordeel van remsystemen is dat er meestal gewerkt kan worden met demonteren, vervangen van eenheden, terug in elkaar knutselen en klaar.

Het praktische deel is dus eigenlijk het makkelijkste, als je de kennis hebt van de werkingsprincipes, veel gemaakte fouten zoals verkeerde montage van remschoenen, waar moet je vet aan doen en waar niet, etc.

Dit vind ik een heel goede aanvulling op het verhaal dat op de website staat.
Of anders gezegd; jij hebt me nu eigenlijk overgehaald om ook mee te doen aan de cursus :+

antiekeradio;164808 schreef : 'hoe voorkom je dat het systeem leegloopt als je een slang losmaakt'

Gewoon, dop van het remvloeistof reservoir, doekje ertussen, en dop er weer op, die was wel makkelijk

Ik had me vorige keer al opgegeven (ging niet door vanwege te weinig aanmeldingen). Heb toen een mail gehad waarin stond dat ik automatisch weer op de lijst zou staan voor 2011. Ik ga er dus vanuit dat ik erop sta en ben zeker van plan te komen.