Jelmar's 360GLT

Bij sommige was het al bekend.. Maar ik ben dus degene die de 360 van Rob Valk heeft gekocht.

De auto bleek praktisch om de hoek te staan, dus toch maar even kijken, terwijl ik eigenlijk iets op LPG zocht als nieuwe daily...
De andere auto's die ik bekeken had die dag vielen echt zwaar tegen, dus toch Rob maar gebeld dat de volvo verkocht was.

De auto is niet echt mooi, maar wel erg leuk met zijn werkende (!) opties, zoals oa. de elektrische ramen.
Eenmaal thuis even de banden opgepompt en de auto even op de brug gezet, aangezien ik een stoere bui had, de auto opgepakt op de krikpunten, met het idee dat als die slecht zijn, weet ik dat gelijk.
Maar..... niks aan de hand, auto netjes omhoog, krikpunten zijn gewoon hard (is al een keer aan gelast), en de bodem zag er verder ook goed uit.

Wel wat 'optische roest' , maar niks heel spannends eigenlijk.
Buiten dat de bak (of diff?) wat herrie maakt is de auto zoals beschreven, en daar hou ik wel van.

Wel heb ik nog een klein to-do lijstje.

- schokbreker links voor is echt gaar (en waarschijnlijk de veer ook)
bij hoge drempels schtaapt de band de wielkast aan de bovenkant..
- reactiestang en draagarm rubbers (zullen worden vervangen voor PU)
- Kachelweerstand monteren.
De kachel deed het eerst alleen in stand 3, en sinds gisteravond helemaal niet meer (zekeringen zijn heel...)
- herrie in de aandrijflijn (lijkt nu wel of er een klauwbak onder hangt..)
- koppeling is ook niet echt nieuw meer

Dat is het onderhoud lijstje.

Er is ook nog een ander lijstje wat langzaam bekend zal worden.

Het wordt de dagelijkse auto, maar ook dagelijkse auto's 'moeten' van mij omlaag en wel een beetje smoelen.
Zal dan ook niet lang duren voor er een LPG installatie in de auto hangt.

Dus gister vast de eerste stappen gezet door een setje Borbet T's op te halen in de maat 14x8 (voor ET15, achter ET20).
Dik gepolijst velgbed, en zwarte harten.
Daarbij gelijk een set rode Koni's van een Porsche 911 voor de achterzijde icm verlagingsblokkken.
De voorkant komt ook in orde.

Verder vindt ik liefhebberij een mooi iets, maar dat ik laatst een 'dreigmailtje' kreeg dat ik het uit mijn hoofd moest laten om met deze auto te gaan racen of driften vond ik net even te gek.
Mocht ik die persoon dan tegen komen, zal ik even uitgebreid mijn mening ventileren.
Ik ga niet bekend maken wie het was, ook niet via prive berichten of whatsapp.

Dat bijv. Erik liever geen onderdelen aan de cup of drifters verkoopt moet hij zelf weten, mee eens ben ik het niet, maar ik zie zijn punt.
(Het 'dreigmailje' kwam NIET, ik herhaal NIET van Erik af!)

Voor het driften heb ik andere auto's, oa. een Volvo 945 en een Volvo 780.
Wel goede vriend Mark Vissers die met een 360 Turbo drift, en nog een 360 trainingsauto. En daar mag ik ook graag een stukje in sturen.
Mark is een liefhebber pur-sang, ik weet namelijk zeker dat hij het meeste geld in zijn 360 heeft gestopt in de benelux.
Waarom zo iemand dan niks gegund wordt snap ik dan niet.

Deze 360GLT is dus een Daily, en ja, er zal best wel eens op straat een drift mee gezet worden.
Anders had ik wel weer een caddy gekocht.
Zal later de foto's uploaden..

Welkom (terug?) Jelmar

De cupdiscussie zorgt een beetje voor tweedeling hier. Je zult de discussies nog wel vaker tegenkomen.

Naar ik heb begrepen draai jij je hand niet om voor sleutelwerk. Misschien een idee om er een B230 in te hangen?
Ik bedoel, als je de aandrijflijn en koppeling toch al moet vervangen, is een B230F maar een paar uur extra werk... toch? :f

ALS de motor vervangen moet worden (en dat is nu nog lang niet aan de orde want het motortje blijkt erg fris!)

Dan wordt het geen B230F
Mag geen reclame maken, maar ik heb een eigen autosport bedrijf, dus tunen is dagelijkse kost..

Welkom, ik ben wel benieuwd naar die velgen!

jelmar;211779 schreef : Er is ook nog een ander lijstje wat langzaam bekend zal worden.

Dit intrigeert me op de een of andere manier....

Maar, heel erg welkom Jelmar! Ik kan uit ervaring zeggen dat een 360 een erg prettige daily driver is. Ik doe dat al heeel wat jaartjes en maak zelfs zodanige investeringen, dat ik er over 10 jaar nog steeds in rij.

Jammer van dat gezeur over wat je wel of niet mag doen met je eigen auto. Geniet gewoon op je eigen manier van deze hele speciale GLT!

btw: is de airco verdwenen?

Mooie b230fk erin op g3?

enne.. foto's!!

jelmar;211779 schreef : een 'dreigmailtje' kreeg

is mij enkele jaren geleden ook al overkomen en heb me daar toen ook wel over verbaasd, jij hebt er zowieso lak aan maar toch blijft het wel kortzichtig van die lui dat het uberhaupt verstuurd wordt

heb al een fototje gezien op whatsapp maar ik denk dat er hier pas foto's komen als de auto wat lager staat, dit is echt geen porum zo :D

Eigenlijk wilde ik pas foto's uploaden als het onderstel klaar is, mar vooruit dan maar weer.....





iets duidelijkere foto dan.........










en zo moet ie worden..
(even de verlaging achter gepast, maar weer verwijderd, omdat het er dan helemaal niet meer uit ziet.....)

Dik! ik ben nu al jaloers op die velgen

Ziet er goed uit al zijn de velgen naar mijn idee wat t? maar dat is natuurlijk persoonlijk