Alle kleuren op een rij.

Is het geen leuk idee om voor iedereen die zijn op haar 300 gaat spuiten, een overzicht te hebben van alle orginele kleuren. Een plaatje met de kleurcode is genoeg. Heb je een niet orginele kleur vertel dan waar de kleur vandaan komt. Wellicht leuk om in de toekomst dan te gaan turven welke kleur het vaakst voorkomt. Een kijken of dat dit topic gaat lopen.

Deze bedoel je?

Ik heb Beige 206, de originele kleur, en wil hem ooit (zo snel mogelijk, maar na al het laswerk dat nog moet) wel overspuiten of rollen in dezelfde kleur. Gaat afhangen van m'n budget tzt

Daar ontbreken nog wel wat kleuren, zoals de Blue Special-kleur: 149(-5).

Ljusgr?n (lichtgroen), zoals de Zweden het noemen en het steeds weer op verfblikken en spuitbussen staat. Kleurcode 150.

Helaas zijn de lakken tegenwoordig op waterbasis en is die kleur metallic groen wat "vlakker" dan origineel; origineel is toch net wat 'dieper'groen dan nu.

@ Marcel: ik zou je toch aanraden om het met een compressor op te spuiten (tussen 4 en 5 bar werkt wel fijn) i.p.v. met de roller. Maakt qua tijd voor het opbrengen weinig uit, maar de afwerking van een gerolde auto vraagt veeeeeel meer tijd dan die van een gespoten auto.
Reken wel op een paar honderd euro aan lak, als je het professioneel wilt doen...
Ik was 100 euro kwijt aan lak, en daar kon ik de zijkant n?t mee doen. Was geloof ik een liter lak (losse potten voor lak, verharder en verdunner, moest alles dus zelf nog mengen waarna ik het eindproduct in een pot onder het spuitpistool kon hangen).

Rollen kan wel echt mooi worden hoor!
wij hadden de LV gerold, eerst in wit (dan wordt het echt een PIMP machine) en daarna in beige. Als je d'r tijd insteekt, en daarna polijst, echt prima! en heel wat goedkoper

Qua lakkosten maakt het niet uit als je kwaliteitslak in de originele kleur wilt gebruiken.
Het maakt vooral verschil qua afwerking. Rollen moet hoe dan ook gepolijst/nat geschuurd worden, terwijl je spuitwerk niet hoeft na te bewerken. Dat hoefde ik iig niet. Ook geen stofjes erin o.i.d.; kwestie van spuiten in een afgesloten ruimte en zorgen voor ventilatie (en dan afzuiging i.p.v. twee deuren tegen elkaar open zetten).

Afijn, ieder z'n eigen ding, maar sinds ik een keer gespoten heb met een compressor, zweer ik erbij. Ook voor kleine voorwerpen/oppervlaktes.

Nou, als je nog een compressor en spuitpistool moet kopen, weet ik wel wat goedkoper is! Het resultaat zal zeker beter zijn met spuiten, maarja dan moet je d'r nog meer in investeren

Ja, ik ga er dan wel vanuit dat je de compressor al hebt ja
Overigens koop je zo'n ding niet alleen om te spuiten he. Banden oppompen bijvoorbeeld.

Ik heb geen compressor, geen spuitpistool en de enige plek waar ik het zou kunnen doen hier is op de stoep, of ik moet een dhz hok afhuren, maargoed dat zie ik tzt wel

Bedoelde inderdaad zo'n lijstje. dan echter met een foto. Er zal dan een mooi rijtje ontstaan van foto's. Deze zijn dan ook nog een handig als een forum/clublid zijn of haar auto van kleur wil veranderen.