Dank je Fred!

Ik heb allerlei teksten gelezen in het forum over vastzittende zuigers en zuigerveren. De zuigers zitten in het moterblok en de zuigers zitten vast. Dat is echter niet het probleem, dat ik heb. Ik heb de zuigers uit het blok gehaald. De olieschraapveren krijg ik los, maar de andere twee zuigerveren zitten muurvast. Ik heb al en hele tijd lopen tikken met een beiteltje, een centerpunt, een bijgeslepen schroevendraaier, maar het lukt niet. Brandertje erop werkt ook niet. Al met al word ik redelijk moedeloos, bovendien beschadig ik door al mijn getimmer de zuigers. Ik hoop maar dat de zuigers nog bruikbaar blijven. Gereedschap om zuigerveren los te maken helpt ook niet. Ze zitten gewoon muurvast. Wie herkent het probleem en heeft er een oplossing. Joop Stoeldraijer

Joop, dit probleem heb ik zelf niet meegemaakt dus ik heb helaas niet de gouden tip.
Even het probleem vanuit de theoretische kant benaderen:

• Uitzettingscoëfficiënt van aluminium (zuiger) is 23
• Uitzettingscoëfficiënt van staal (zuigerveer) is12

Dus een uurtje in de oven op 250 graden (of nog hoger als dat lukt) zou toch effect moeten hebben. De zuiger zet harder uit dan de zuigerveren dus ik verwacht dat het spul zich toch een beetje los gaat drukken.
Alternatieve methode; in principe is de binnendiameter van de zuigerveer groter dan die van de groef in de zuiger. Dus als je de vuigerveer in de bankschroef zet en flink aandraait, dan krijg je er misschien ook wel beweging in.
Ook hier geldt; maak gebruik van de verschillen in uitzettingscoefficient dus een uurtje in de diepvries zo bij deze methode mogelijk ook behulpzaam zijn.

Succes

coca cola? Schijnt een heel goede kruipolie te zijn.

Geen eBay APP ID en/of Cert ID gedefinieerd in Kunena-configuratieBeste Joop, prbeer dit eens
Ik moet zelf het verhaaltje rond dit spul nog schrijven maar het schijnt te werken, ik moet het nog even een paar maanden aanzien voor het resultaat.
Han had bij mij gelijk dat ik waarschijnlijk vastzittende zuigerveren had/heb.

succes


Johan Geers

Sorry je kunt geen Ebay adres in je tekst verwerken maar je moet eens zoeken Sea Foam Motor Treatment.

succes

Johan Geers

Dag Joop.

Met schoonmaakazijn heb ik goede ervaring , ook met Volvo zuigers. De afgebeelde rotors zijn van mijn Norton wankelmotor die ik een keer ontkoold heb.

Groeten Albert.

Niet op de zuigers slaan! Zuiger zet dan uit en gaat nog vaster zitten. Hoe dan wel, passende bus draaien met de diameter van de zuiger zodat je de kracht op het hemd zet en niet op het dak van de zuiger.

Wat ik ooit heb gedaan met een zeldzame Panhard motor die vast zat (zeer zeldzaam en cilinder en kop zijn 1...) ; bougie verbouwen zodat je er perslucht op kan zetten, dan verse remolie in de cilinders, max perslucht opzetten en dan dagen wachten. Op de krukaspolie een ringsleutel zetten en dan wrikken.
uiteraard de tuimelaaar brug loshalen zodat alle kleppen in elke stand dicht staan en zodat e ze in ieder geval niet door de klepveerdruk hoeft te drukken.

Als je de zuigers al los en de veren zitten nog vast; gewoon weken in Schoonmaak azijn, remolie, citroen zuur oid

Dank iedereen voor het meedenken over de vastzittende zuigerveren. De zuigers waren al uit het blok verwijderd en ik kon de zuigerveren niet van de zuigers afkrijgen, dat was het probleem. Al mijn gefrunnik aan de veren leverde niks op. Vandaar de vraag. Ik heb een zuiger in de pottenbakkersoven gehad en hem in een uur naar 250 graden gestookt. Dat leverde niks op. Ik heb tegen het advies in om coca cola te gebruiken, pepsi cola gebruikt. Helaas geen resultaat. Toen heb ik van oude schroevendraaiers beiteltjes geslepen die passen in de gleuf van de zuiger. De zuiger heb ik in de lengte in de bankschroef geklemd en de veren los getikt. Met resultaat.
Iedereen bedankt voor het meedenken. Bij het onderdelendepot zuigerveren besteld en deze week plaats ik de zuigers terug in het blok, met hulp van iemand die verstand heeft van het reviseren van motors.

Tip: breek de oude veren zodat je een passende schraapbeitel hebt om de veergroeven schoon te krabben.

Beste Joop,Heirbij nog een paar tips:Om de zuiger veer groeven te reinigen Heeft HBM en aardig setje gereedschap (misschien geen top kwaliteit.Tevens zit er in de set: een zuigerveertang en drie verschillende Montage bussen. Set kost € 39,50 Set heeft nr:2514.Maar zodra je 1 zuiger ontdaan hebt van aanslag/en koolstof Adviseer ik om de axiale speling van zuigerveer versus ,veergroef te checken. (max 0,025mm!) Tevens de zuiger diam. Meet ook met micrometer de cyl. (inwendig) op ovaliteit.Als de cylinderdiam.Iets boven het midden een groter diameter heeft dan, meer dan 4/100 mm. Dan is het zonde van eentijd en geld, om alleen zuigerveren te vernieuwen"Check Haynes"Succes Fred