restauratie Volvo P1800 1963

Mijn naam is John van Rossum ik woon in sint Jansteen in Zeeland en ben 3 jaar geleden begonnen met de restauratie van een Volvo P1800 uit 1963.
Het is een van de laatste die in Engeland bij Jensen is gebouwd chassis nr V63 5772
De auto heb ik compleet gedemonteerd en blank gezet en ben nu zover dat ik met het opbouwen ga beginnen
De assen en stuur inrichting zitten er al onder en ik ga nu de kabelboom leggen
ik ga vanaf nu foto's plaatsen en hoop dat als ik problemen tegen kom er techneuten zijn die mij kunnen helpen,ik zie nl erg tegen het elektrisch gedeelte op
mijn1e vraag is dus of er iemand een goed liefst nl talig schema heeft of een evt uitleg van de kleuren en
hoe de kabelboom moet lopen,mijn auto heeft nl kortsluiting gehad en een deel van de bedrading was gewoon verwijderd

Prachtig project, ga dit op de voet volgen... het toeval wil dat ik een 1800S met chassisnummer 6258 heb, ook kleur 46 kersenrood.
Wat een prachtige kleur is dat, heb jij het lichte interieur... dat is echt heel mooi.
Zeeland is niet in de buurt, maar als je wat wil weten of ergens problemen mee hebt geef me een bericht en ik zal proberen je te helpen.

Het viel me op dat je de kachel zwart hebt gemaakt, misschien vind je het niet belangrijk... maar origineel is hij grijs.
Weet het niet zeker, maar volgens mij is de voorbrug grijs en de triangels zwart.
Als je het nog wil veranderen, nu kun je er nog makkelijk bij.

Hallo John, prachtig project en en ziet er al prachtig uit. Heb je de auto zelf strak gemaakt en evt. gespoten? Ik neem aan dat je een nieuwe kabelboom hebt gekocht als de vorige was doorgebrand. Het electrisch schema van een p1800 is gelukkig erg eenvoudig. In de Olyslager voor de P1800 staat het schema getekend en uit ervaring kan ik zeggen dat dit goed klopt. Mijn p1800 uit februari 1964, die ongerestaureerd is en voorzien is van de originele kabelboom, de originele schakelaars, relais etc. klopt volledig met dit schema.
maak een kopie uit de Olyslager, vergroot die tot A3 formaat en kleur de bedrading in. Werkt erg gemakkelijk. Net als Ed zou ik zeggen kom langs en bekijk de motorruimte hoe alles zit maar wellicht woont er iemand in Zeeland die een zelfde auto heeft.

gr. Cor.

Dank je wel Ed ,
als ik problemen heb laat ik het je weten
ik ga er een antraciet interieur in doen wat ik ga laten maken bij de stoffeerder,niet origineel da weet ik maar het gaat zeker matchen

bedankt voor je tip Cor
ik heb inderdaad een nieuwe kabelboom en werk nu met het schema (in het Zweeds) uit het onderdelen boek maar ga op zoek naar het schema van olieslager
Er is aan mijn auto heel veel gerommeld in Amerika maar heb gelukkig al heel veel kunnen vinden zoals ruitensproeier motor en tank.
motor ruimte en Relais is inderdaad het grootse probleem heb al veel fotos van websites gehaald en kan er voorlopig met aan de slag

Prachtig John, en een Jensen... mooi!! Er is gelukkig veel te vinden op dit forum en iedereen is zeer bereidwillig als het gaat om hulp! Zelf bezig met een 1800s uit 1967... Interieur heb ik bij VP parts uit Zweden laten komen. Auto is nu kaal tot op het staal, december begin ik van binnenuit weer op te bouwen.. verslag staat ook hier op het forum Veel succes en ik hou het in de gaten.
Groet Bas

Mooi werk, John!

Mooi John,

Nu kan het opbouwen beginnen.
succes...

na een drukke periode is het opbouwen weer begonnen
elektrisch ligt er in, dashboard opnieuw bekleed met leer, en klaar om gemonteerd te worden brandstof systeem zit eronder met inwendig gecoate tank ,nieuwe b18 staat klaar ben nu alleen opzoek naar schakelstanghuis voor op de versnellingsbak want die heb ik helaas niet dus hoop dat iemand mij op het forum verder kan helpen anders heb ik een groot probleem
ga vanaf nu weer met regelmaat fotos plaatsen
streefdatum is volgend jaar zomer rijden (kan bijna niet wachten)