lengte van de LPG vulslang

dag mede Volvo bezitters,

Ik ga in mijn Volvo 740 (1985, sedan) LPG installeren, nu zit ik nog ergens over te twijfelen, misschien moet ik het niet zo moeilijk nemen, maar ik vind het lastig in te schatten hoe ze hier bij de RDW tegenaankijken:

Ik ga een cilinder tank in de kofferbak plaatsen, achter de achterbank. het LPG vulpunt wil ik achter de kentekenplaat monteren. nu is de vraag: hoe moet ik de vulslang laten lopen? het liefst trek ik hem langs de zijkant van de kofferbak, onder de bekleding door. maar in de rdw inbouweisen staat dat de vul slang zo kort mogelijk moet zijn. in dat geval moet ik hem eigenlijk rechtstreeks middendoor de kofferbak laten lopen, (wel onder de bekleding oid. lijkt me). zie de afbeelding van hoe ik hem ongeveer wil laten lopen (hij ligt er nu gewoon even los in).

ik hoop dat iemand mij een tip kan geven

Er staat redelijker wijs, aan de zijkant loopt hij meer beschermd dan over de bodum dus ik zie het probleem niet.
Anders even naar de RDW bellen.

succes

Johan Geers

vanaf de nummerplaat recht naar beneden en dan beschermd "buitenlangs" direkt naar de tank?
Is dat geen optie?

Het is maar net wat voor humeur de keurmeester heeft natuurlijk....
Maar lees je de regels, dan staat er letterlijk dat die redelijkerwijs niet langer mag zijn dan vanaf de tank naar de zijkant gemeten.. 
Als de verbinding naar de kentekenplaat korter zou zijn dan naar de zijkant... dan is dat dus geen probleem.
Dat is bij mijn ring-tank het geval, ik heb de aansluiting naast de trekhaak (een estate dus achter kentekenplaat is geen optie)

De aansluiting achter de kentekenplaat is niet noodzakelijk, en dus zal de RDW zeggen dat je de aansluiting aan de zijkant moet maken (want korter)
Dat jij dat niet wilt, of niet mooi vindt... dat zal de RDW een zorg zijn. 
Met de aansluiting achter de kentekenplaat maak je in de ogen van de RDW de slang onnodig lang.
Ik gok 3 a 4 keer zo lang als wanneer je een zijaansluiting maakt.. en dat is wel een flink verschil.
Ik verwacht dat ze er wel wat van gaan vinden....
 

Een vriend van mj heeft een Amrikaan en daar zit de vulling achter de numerplaat is duidelijk niet de kortste weg en goedgekeurd.
Het oog wilt ook wat en dat is redelijkerwijs.
Want als je het echt stipt wil nemen is de kortste weg een gat achter de achteruit nu dat heb ik nog niet zien gebeuren.
De vulling moet ook beschermd liggen dat is ook een voorwaarde.

m.vr.gr.

Johan Geers

Hier zit ie bij een 760 ook achter de kentekenplaat.
Ooit ook goedgekeurd ooit.
Zou me er niet druk om maken.
Als het netjes is ingebouwd is het vast geen probleem.
 
 

allemaal bedankt voor de reacties! hopelijk zijn ze een beetje relaxed bij de RDW. dank ook voor de fotos @Wytze Broerze

nou, ik heb heb net zo gemonteerd als bij jou Wytse, en hij is gister goedgekeurd door de RDW, ze waren erg tevreden over hoe alles gemonteerd is. als iemand nog vragen heeft over LPG installeren bij een 740 oid. dan hoor ik het wel (-;

Mooi dat het is gelukt.
Een paar foto’s van de motorruimte waar het is gemonteerd zou mooi zijn
En waar heb je de leiding langs laten lopen? Rechts of links? Lang balken of dorpel?
Ik heb ook nog 3 1986’ers op benzine. En nog 1 onderweg uit Duitsland.
Maar ik heb al wel tank van 2023 gelukkig. Die gaat bij alle 4 tijdens de keuring er in.

Bij deze wat fotos, ik heb niet direct fotos van onder, maar de slang heeft ongeveer dezelfde route (maar niet echt ertegenaan) onderdoor als de benzine leidingen, dus langs de balken. De kabel vanaf de tank heb ik ook ongeveer zo gelegd, maar die heb ik een stuk binnendoor een balk laten lopen. En overal waar de lpg leiding iets raakt ofzo even een stukje binnenband of slang eromheen met kabelbinders. De verdamper heb ik dus schuin onder de hoofdremcilinder, ik heb daarvoor een soort moer van een strip (30x3 oid) gemaakt en in dat kokertje/zetstuk laten glijden. Ik heb trouwens de relais netjes bij de andere relais, (heb een relaisvoet ge-3d-print)