middenconsole met klokje

jawel, vanmiddag een mooi Volvo klokje gescoord!
maar uiteraard, hij doet t niet

het is een Volvo VDO Kienzle klokje.
nou las ik al hier en daar dat er mogelijk een soort van soldeerzekering in zit waarvan de kans groot is dat die kapot is.
er zit zelfs een sticker op die hiernaar verwijst.
maarrr, hoe krijg ik het klokje open? op de achterzijde zitten 2 kleine moertjes, maar als ik die verwijder kan ik het witte kapje nog niet verwijderen en ik wil niet te veel kracht zetten met de kans dat ik iets sloop.

achterop het klokje zit ook nog een klein rond blauw-grijs onderdeeltje; weet iemand waar dat voor is?

Ding heb ik ook en de mijne loopt per dag 3 min achter.

Ben benieuwd naar je ervaringen.

Klokjes lopen meestal niet als ze lang gelegen hebben .
Ze krijgen normaal altijd een door stroom veroorzaakte zwieper waarna ze een tijdje doorlopen dit herhaald zich dan met enig regelmaat .
De oplossing is stroom en massa aansluiten en een paar tikken geven meestal lopen ze dan

bedankt voor de reacties!
@ Ronald D.:
dan doet-ie meer als die van mij :lol: aan de achterkant zit overigens een klein stelschroefje waarmee je de snelheid in kunt stellen!

@ Ronald Z.
als ik er 12V op zet loopt er totaal geen stroom; niet gek want ik meet tussen de + en massa-aansluiting geen (=oneindig hoge)weerstand. er zit dus ofwel iets los in het klokje, ofwel het is doorgebrand (soldeerzekering of uurwerkje zelf).

@ all:
waar zit die soldeerzekering en hoe kom ik daar bij? hoe krijg ik t klokje open?

waar zouden we zijn zonder internet
www.pelicanparts.com/techarticle ... repair.htm
wat een systeem trouwens! het is een soort opwindklokje die iedere circa 4 minuten door een stroompulsje op een spoeltje wordt opgewonden

owja, dat ronde blauwgrijze onderdeeltje was dus niets meer dan een verzegeling van het klokje. daaronder zat t derde moertje en daarna was open maken geen probleem meer :lol:
en ja, ook bij mijn klokje is de soldering los. morgen ff fixen en kijken of hij werkt!
als ik 'm met de hand "opwind" doet-ie 't al wel!

to be continued!

"Hans Latenstein" schreef:
bedankt voor de reacties!
@ Ronald D.:
dan doet-ie meer als die van mij :lol: aan de achterkant zit overigens een klein stelschroefje waarmee je de snelheid in kunt stellen!

@ Ronald Z.
als ik er 12V op zet loopt er totaal geen stroom; niet gek want ik meet tussen de + en massa-aansluiting geen (=oneindig hoge)weerstand. er zit dus ofwel iets los in het klokje, ofwel het is doorgebrand (soldeerzekering of uurwerkje zelf).

@ all:
waar zit die soldeerzekering en hoe kom ik daar bij? hoe krijg ik t klokje open?

Kan je dat stelschroefje markeren op je foto. Ik heb hem er vorige week uitgehad en toen wist ik niet welke dat was.

Dat stelschroefje is het kleine schroefje dat verzonken ligt naast het onbekende blauwe busje. Als het goed is staan er ook pijltjes met + en - (sneller en langzamer) bij.
Moet hem bij de 164 ook nog eens bijstellen.

via de gebruiksaanwijzing uit eerder gelinkte site is t redelijk eenvoudig gelukt om het klokje te repareren
ik heb het kunnen doen met de in het klokje aanwezige oude soldeer, dus hij is nog helemaal origineel en de beveiligingsfunctie van de low-melt (120 graden) soldeer is nog in tact (voor zover je die ooit nodig zou hebben).
ben benieuwd of-ie nog een beetje gelijk loopt!

@Ronald D.: er zijn meerdere typen klokjes, maar deze, met het witte kapje heeft inderdaad een klein stelschroefje aan de achterzijde zoals Guy ook al meldde.

@Guy: dat onbekende blauwe busje is niets anders dan een verzegeling van het derde bevestigingsmoertje.

klokje een heel klein beetje bijgesteld en loopt nu perfect!

echter, helaas kom ik er achter dat de middenconsole niet onder m'n dashboard past zonder in de knoei te komen met de lange versnellingspook kennelijk is deze console ontworpen voor een iets later type met korte pook.

ik zou de zaag erin kunnen zetten. misschien wel zonde, maar iets dat niet past is ook zonde
iemand dit al eens gedaan? bovenkant eraf halen zodat hij minder hoog wordt of schuine achterkant deels wegzagen zodat hij minder diep wordt...
mocht iemand dit al eens gedaan hebben en een foto willen publiceren, dan graag!
het gaat om onderstaande console:

Voor de modellen met lange pook is er een diepere zekeringkast-klep, waar drie meters in passen. Maandag kan ik een foto maken. Ik zou hier niet in gaan zagen!