Exhaust Cut-Out for free flow

Wat heeft dit nu weer voor nut? :roll:

Exhaust Cut-Out for free flow

www.volvoadventures.com/122Sspec2.html


Zie ook de tweede foto

Blijkbaar om de dempers te ontlopen...herrie dus! Misschien kan hij de zij-uitlaat met een klep afsluiten?

Dat van die klep crossed my mind….maar het is nogal ongebruikelijk (of juist normaal in bepaalde kringen?)

:shock:

www.europeancarweb.com/tech/gear ... to_02.html

:roll:

www.enginebasics.com/Advanced%20 ... utout.html

Smaken verschillen :lol: ik heb er ook eentje gehad op mijn 240 diesel.
Ik heb er zelf enorme lol mee gehad, zeker toen ik nog géén turbo had op de motor.
De turbo neemt namelijk al heel veel lawaai / energie op.(ja, daar zijn turbo's dan ook voor aangenomen)

i141.photobucket.com/albums/r66/ ... are043.jpg

De lol bestond voornamelijk uit het naast golfjes en aanverwanten de klep openzetten en subtiel wat met het gas spelen.
Nooit verdachten ze zo'n suffe 240 van die herrie, de koppies draaiden sneller dan het petje om te zien waar het geluid dán wegkwam.

Voor mijn zoon ook eentje gemaakt op een simpele Punto maar het resultaat was er niet minder om.ook grote lol tot oom agent hem 220,- af liet tikken voor lekke uitlaat.

Voor het vermogen hoef je echt niet te doen, het klinkt misschien sneller maar is het echt niet.
Klep heeft tenslotte het voordeel dat je eens een enkel keertje wat herrie kunt maken i.p.v. continu zoals redelijk veel motorfietsen.En ja, ik realiseer mij dat het veel mensen geheel ontgaat wat de lol is :oops:

Ik snap deze lol helemaal hoor :lol:
Binnenkort in de aanbieding bij onze VKO

"Jan van Bochove" schreef:


Klep heeft tenslotte het voordeel dat je eens een enkel keertje wat herrie kunt maken i.p.v. continu zoals redelijk veel motorfietsen.

nou, juist bij motoren bestaat er al veel op dit gebied; bekendste is het Jekill&Hyde systeem waarbij middels een electronisch bediend kleppensysteem in de uitlaat het geluid met één druk op de knop kan variëren van 79 tot 130 db;
verschil met bovenstaande constructies is dat hier de uitlaatgassen door de oorspronkelijke uitlaat blijven stromen en intern worden omgeleid en niet extern;
zie www.jekillandhyde.nl

Zo zo dat ziet er gelikt uit dat social-sound-system !
Misschien wat voor mijn andere zoon, die duwt nu z'n motor 300 meter de straat uit om s'morgens vroeg niet de hele buurt op te schrikken met z'n ego-sound -system :lol:

"Jan van Bochove" schreef:
Zo zo dat ziet er gelikt uit dat social-sound-system !
Misschien wat voor mijn andere zoon, die duwt nu z'n motor 300 meter de straat uit om s'morgens vroeg niet de hele buurt op te schrikken met z'n ego-sound -system :lol:

daar is dat systeem uitermate geschikt voor; punt is alleen dat het aantal motoren waarop het past nog beperkt is, je vrijwel geen keus hebt in het type/soort/vorm van de einddemper en vrij prijzig is (1000+); waarbij je moet realiseren dat als je de motor inruilt voor een ander typ/merk je waarschijnlijk het mooie systeem niet kan meenemen naar je nieuwe motor