constructiefout?

<p class="MsoNormal">Onlangs was ik op bezoek bij iemand die al jarenlang dagelijks in een Amazon rijdt en ook een tweede exemplaar heeft dat te koop staat. Bij de bezichtiging viel op dat de vloer voor de linker voorstoel vochtig was, volgens de eigenaar een typische Amazon&ndash;kwaal. De oorzaak zou een constructiefout zijn, waardoor er water naar binnen kan lekken via de gepuntlaste verbinding van de A-stijl met de body. Opmerkelijk was dat de auto in kwestie altijd gestald wordt in een garage. </p><p class="MsoNormal">Alle Amazons hadden hier last van, zo beweerde hij, en dat zou vroeger ook al zo zijn geweest. Meestal begon het al als de auto nog maar enkele jaren oud was. </p><p class="MsoNormal">Kan iemand dit verhaal bevestigen?</p><p class="MsoNormal"><!--[if !supportEmptyParas]--> <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">Het toeval wil dat ik onlangs bij een handelaar ook een Amazon heb bekeken welke al meer dan drie jaren continu buiten staat. Desondanks was de vloer in het interieur van deze auto kurkdroog, zonder ook maar enig spoor van lekkage, hoewel er de voorafgaande dagen nog talrijke hoosbuien overheen waren gegaan. Wel was te zien dat er al eens een nieuw stuk in was gelast.</p><p class="MsoNormal">Moet ik er nu vanuit gaan dat een vorige eigenaar van deze laatste auto de &ldquo;constructiefout&rdquo; effectief heeft verholpen? Zo ja, hoe ziet die remedie eruit? </p><p class="MsoNormal"><span style=""> </span></p><p class="MsoNormal"><!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--><o:p></o:p></p>

Nog niet eerder gehoord. Ik denk eerder dat de voorruit lekt. Dat gebeurt wel meer.

Er zijn twee factoren die hierbij meespreken. Het is inderdaad zo (ervaring met 3 Amazons) dat het heel moeilijk is om de vloer droog te houden. Via het rubber van de voorruit lekt er vaak water. Een keer in de paar jaar moet ik onder het rubber kit spuiten. Deze constructie is dus niet geweldig. Verder komen er in de A stijl drie platen (in de hoek naast het raam) bij elkaar. Is dus de raamstijl doorgeroest , of via opgooiend water van de wielen {daarom die binnenschermen zo nuttig) dan krijg je in deze hoek door die gelaagdheid roest van binnenuit die heel moeilijk goed te herstellen is. Het is dus wel een constructiefout, want het kan beter. Maar ja, die constructeurs hadden ook niet voorzien dat er mensen zijn die er veertig jaar mee willen doorrijden. Groet, Ronald

<p>Hoi Gert,</p><p>Ik sluit me aan bij Ronald. Mijn ervaring, met toevallig ook 3 Amazons, is ook dat de plaat aan de A-stijl (naast je voetenruimte en uit het zicht door de zwarte hard-board "sierplaat") op de lasnaden doorrot.</p><p>Enerzijds kan hier het spatwater van de wielen doorlekken, anderzijds loopt ook het water dat via je dakgootjes wegstroomt hierlangs, met alle kans van doorlekken.</p><p> </p><p>Om nou te spreken van een constructiefout gaat erg ver. Het had beter opgelost kunnen worden.</p><p>De "constructiefout" wordt meestal verholpen als er in dit deel gelast wordt. En altijd de binnenspatschermen monteren als deze nog niet gemonteerd zijn.</p><p> </p><p>Lekkage langs de voorruit is ook normaal, maar zou met het goed inzetten (met een nieuw rubber) en afkitten van de ruit tot het verleden moeten horen. Soms moet je een paar keer de boel afkitten voordat deze niet meer lekt (eigen zeer frustrerende ervaring), maar uiteindelijk moet de boel droog kunnen blijven.</p><p>Zelf heb ik het idee dat ook via het verticale deel van de deurrubbers (aan de voorspatbordzijde) ook spat- en lekwater naar binnen kan komen. Maar dat is nooit zo veel of vervelend als wat via de voorruit of via de plaat van de A-stijl binnen kan komen.</p>

<p>Oh ja,</p><p>Als de voetenruimte droog is, wil niet automatisch zeggen dat de "constructiefout" is verholpen. De plaat kan ook dan een roestig stuk ellende blijken en alleen waterdicht zijn door toeval, kit en teer.</p><p>Wil je zekerheid, dan moet je de hard-board platen demonteren (redelijk een fluitje van een cent) en even met een schroevendraaier prikken.</p>

Dank voor de reacties, het is me duidelijk, maar het motiveert niet om tot aanschaf van een Amazon over te gaan. In een Amazon-aankoopadvies in "Klassiek & Techniek" nr 2 wordt overigens ook pertinent afgeraden om een exemplaar met een vochtige vloer te kopen. Bovendien heb ik de laatste 33 jaren wel genoeg lekkende klassiekers gehad.
Maar met de wetenschap zoals genoemd in de reacties toch tot twee keer toe opnieuw aan zo'n wagen beginnen, dat kenmerkt in mijn ogen wel de echte liefhebber...

Dank voor de reacties, het is me duidelijk, maar het motiveert niet om tot aanschaf van een Amazon over te gaan. In een Amazon-aankoopadvies in "Klassiek & Techniek" nr 2 wordt overigens ook pertinent afgeraden om een exemplaar met een vochtige vloer te kopen. Bovendien heb ik de laatste 33 jaren wel genoeg lekkende klassiekers gehad.
Maar met de wetenschap zoals genoemd in de reacties toch tot twee keer toe opnieuw aan zo'n wagen beginnen, dat kenmerkt in mijn ogen wel de echte liefhebber...

bedoel je dit?
<img src=" www.mondwinkel.de/amazon-resto-klein/DSCN0401.jpg " alt="" />

<p>Hoi Gert,</p><p> </p><p>Om je hierdoor te laten afschrikken om tot de aanschaf van een Amazon over te gaan, gaat wel weer erg ver!! De Amazon is gelijk aan andere klassiekers gevoelig voor roest (maar meestal een gevolg van de lange levensduur). In vergelijk met de Franse en Italiaanse klassiekers denkt ik dat de Amazon er zelf goed vanaf komt.</p><p>Elke klassieker heeft zwakke punten, zo-ook de Amazon.</p><p>Natte voeten moeten altijd tot argwaan en zorg leiden, maar soms hoeft de oplossing niet zo wild te zijn (bij de Amazon vaak op te lossen door de voorruit goed te plaatsen en goed af te kitten), maar vertrouw hierbij op je eigen intu&iuml;tie en niet de verkooppraatjes.</p><p>Zelf heb ik 15 jaar een aan-uit relatie met de Amazon gehad, tot ik goed bij mijzelf te rade ben gegaan. Het is nu al weer een paar jaar een definieve aan-relatie!!</p><p> </p><p>In ieder geval succes met je keuze voor een klassieker. De veiligheidszaken (remmen, kooiconstructie, gordels etc.) hebben bij mij de doorslag gegeven voor de Amazon. Bijna alle andere fabrikanten dachten hier pas jaren later over. De betrouwbaarheid van de Volvo is een mooi bijkomend voordeel.</p><p> </p><p>groeten,</p><p>Robert</p>

Robert, dank voor je relativerende woorden, maar die had ik mijzelf ook al toegesproken. Het zwembad in kwestie is dan ook reeds aangeschaft....