22444VF, Amerikaan in NL?

Hallo Volvo kenners.Ik heb sinds een paar maanden een amazon combi uit '66 (m'n eerste klassieker!). Nou is er iets geks mee. Het is namelijk een amerikaanse uitvoering (miles op de meters), maar de auto heeft nooit een band op amerikaanse bodem gezet, denk ik.Het typenummer is 22244VF. Nou ben ik meteen gaan uitvogelen waar de cijfers voor staan:2: Combi2: 4 deurs/Combi2: Motor: B18D4: Uitvoering: USA4: Versnellingsbak: M40V: ?F: ?Waar de V en F voor staan? Vast iemand die het weet hier ;-)En dan, volgens mijn kenteken:Datum eerste toelating (: 30-06-1966 Datum eerste afgifte NL: 24-10-1968Betekent dat: dat de auto in Belgie is afgeleverd bij de 'dealer'? En in '68 verkocht is aan een Nederlander? Of zie ik dat verkeerd?En het is toch gek dat een Amerikaanse uitvoering nooit de USA bereikt? Iemand eerder zoiets gezien, of is het een vaak voorkomend gegeven? Of is het 'gewoon een apart geval'...Ben overigens erg blij met de volvo. Rijd heerlijk! M'n pa rijd al sinds jaar en dag oude Volvo's en ben er dus mee opgegroeid. Toen ik voor het eerst zelf in een oude volvo reed, wist ik: dat wil ik ook. Niet dat plastic gevoel van een nieuwe bak, maar echt het gevoel dat je rijd; heerlijk.Deze auto had zo'n vijf jaar stilgestaan, en stond weg te stoffen in een opslag. Kon hem voor een zacht prijsje kopen, maar was (is) wel het een en ander mis mee.Heb meteen m'n handen flink vuil moeten maken en 2 keer (!) het blok moeten vervangen. 1e keer deden we met z'n tweeen er 9 uur over (de ene eruit, onderdelen overzetten, de andere erin), de 2e keer waren we binnen 6 uur klaar. Gelukkig heeft al dat werk zich uiteindelijk terugbetaald en loopt de Volvo als een zonnetje. Ik had hiervoor trouwens nog nooit aan een auto gesleuteld, maar het valt me alles mee: heerlijk overzichtelijk onder de kap - en de haynes is mijn nieuwe vriend. Nu moet de body nog een keer flink onder handen, zodra de portemonnee het toelaat.Ben overigens al wel lid, maar en een recente opruimaktie is de brief met mijn lidmaatschapgegevens tussen het oud papier terecht gekomen....Zo beetje lang relaas, maar mag het hier vast wel kwijt ;-)Ben benieuwd of iemand enig licht op m'n Amerikaanse Combi kan schijnen.

<p>Hallo Mats</p><p>
op de zweeds AM site www.volvoamazonpictures.se/ (bij "Production"
en "Model years") vind je wat meer over de betekenis van cijfers en letters
op identificatieplaatje.</p><p>
Wat betreft de V en de F: </p><p>
V betekent links gestuurd, en voor P220 betekent F dat de wagen van
modeljaar 1966 is.</p><p>
Over historie van je P220 kan wel iemand anders wat vertellen, of ook Mevr
Ulla Bergwall in Zweden ( Ulla.Bergwall@coor.com ), naar het schijnt HET
adres voor antwoorden op oorsprong van AM.</p><p>
Groeten, en succes met P220,</p><p>
Willy DB</p><p>
ps. de hedenddaagse "plastiek"auto's dienen gewoon om mee te rijden (en
waar je vooral moet afblijven), met AM/PV daarentegen heb je het gevoel te
rijden met iets dat van jezelf is, zo zie ik het althans.</p>

Leuk verhaal en welkom!
Het is inderdaad wel apart, een USA uitvoering en toch na twee jaar in NL.
De laatste letters betekenen het volgende:
- V = linksgestuurd
- F = modeljaar 1966 (voor een combi)
Zie ook het overzicht op www.volvoamazonpictures.se/typeinformation/typeinformation.html

Je zou Ulla Bergwall (ubergwal (at) volvocars.com) eens kunnen mailen. Zij beheert het Volvo archief bij.
Als je je chassis nummer mailt, krijg je leuke informatie terug zoals originele nummers en het aflever district.
Althans voor auto's gemaakt in Zweden. Over de auto die in elkaar gezet zijn in Belgie weet ze niets.

Het zou kunnen dat jouw auto in Belgie geassembleerd is voor de Amerikaanse markt, maar het land nooit verlaten heeft.

Wat de ( in "Datum eerste toelating (: 30-06-1966" inhoudt weet ik niet. Ik ben ook wel benieuwd.
Heb je een foto van de combi die je hier neer kunt zetten?

Groeten Lars

<p>Dank voor de links en opheldering omtrend VF.
Ik Ulla eens mailen, kijken of er iets te winnen valt. Wellicht is de Auto in Belgie in elkaar gezet (wist ik niet trouwens, dat onze zuiderburen dat gedaan hebben).</p><p>Foto van hoe ik de auto aantrof hieronder; hij ziet er inmiddels beter uit, minder stoffig vooral </p><p> i31.tinypic.com/bxwxz.jpg <img alt="" src=" i31.tinypic.com/bxwxz.jpg " />

<p>Sorry voor de dubbele post, maar zoals je kan zien op de foto zit er een imperiaal op die ik alleen ken van de p1800ES.
Of heeft deze oorspronkelijk ook op een amazon gezeten? Het staat in ieder geval wel mooi! Hoewel ik het niet echt aandurf om de imperiaal ook als zodanig te gebruiken; 't voelt allemaal iets te gammel...</p><p>(Vind nu trouwens ook net de 'edit' knop.)</p>

Mooie bak!
Dat imperiaal is wel echt een USA dingetje. Daar zie je het wel vaker.
Zou hij dan toch de eerste twee jaar van z'n leven in Amerika zijn geweest en toen naar NL zijn gehaald?

Zie bijv. www.volvoamazonpictures.se/car_photos/P2...o_P220_64_67_355.htm

<img src=" www.volvoamazonpictures.se/car_photos/P2...P220_64_67_355_2.JPG " alt="" />

<img src=" www.volvoamazonpictures.se/car_photos/P2...P220_64_67_355_1.JPG " alt="" />

Groeten Lars

<p>Ik heb bij mijn P221 precies hetzelfde typenummer 22244VF</p><p>Ook mijn auto komt uit USA en is 1997 ingevoerd in nederland</p><p>Volgens mijn chasisnummer is mijn auto geproduceerd tussen '65 en '66</p><p>echter de eerste toelatingsdatum is 28-02-1968, zou het zo kunnen zijn dat de auto eerst</p><p>2 jaar ergens heeft gestaan voordat hij verkocht werd?</p><p> </p><p>Kan iemand mij uitleggen hoe ik foto's op dit forum kan plaatsen??</p><p> </p><p>Gr Joost</p>

He da's leuk. Dus die van jou is wel in de US geweest. Het zou kunnen dat de mijne ook wel verscheept is, maar lijkt me raar als ie binnen 2 jaar ook al weer in europa is...Heeft die van jou een imperiaal? En zit het originele blok er nog in?<br>Wat betreft de foto's plaatsen;Het kan via de editor, maar die verschijnt bij mij alleen in Internet Explorer, en niet in Opera (mijn standaard browser).HTML tags lijkt gewoon te werken, dus iets als: <pre><img src="http://www.link_naar_afbeelding.jpg"/>
Dus een afbeelding uploaden naar bv tinypic.com en dan de directe link tussen de tags zetten.

Dit:

    i26.tinypic.com/2s1xe2r.jpg"/
>

Word:
i26.tinypic.com/2s1xe2r.jpg"/ >

<p>Er zijn heel wat redenen waarom een Amerikaanse versie nooi het land van de onbegrensde mogelijkheden heeft gezien.</p><p>Het kan gaan om een auto die door een Amerikaanse diplomaat in Europa is gekocht (en op diplomatiek kenteken gezet).</p><p>Het kan gaan om een auto van een andere ex-pat (werkzaam bij een bedrijf) die liever een US-versie wilde hebben, of een US-versie taxfree mocht kopen.</p><p>En vergeet de in Europa gelegerde Amerikaanse militairen niet. Zowel in Duitsland, als Nederland (Soesterberg) en Belgi&euml; (nog altijd NAVO-hoofdkwartier) waren in de jaren zestig tienduizenden Amerikaanse militairen gelegerd. Zij konden onder bepaalde voorwaarden auto's taxfree kopen en later weer lokaal verkopen en/of inruilen. Ook bij overplaatsingen werden deze auto's vaak weer verkocht. Vrijwel zonder uitzondering ging het om Amerikaanse uitvoeringen, omdat ze onder Amerikaanse regelgeving werden verkocht en op Amerikaans kenteken gezet. Lokale verkoop gold als export-import en leidde tot een nieuwe kentekenafgifte.</p><p>Overigens betekent de V in het chassicnummer dat het om een linksgestuurde auto gaat (een H staat voor rechtsgestuurd). De F weet ik zo gauw niet.</p>

<p>hier nog een foto van mijn auto</p><p><img alt="" src=" i31.tinypic.com/154hyfq.jpg " />

[img=http]
</p>