Carterventilatie B6xxxS (960, S/V90 whiteblock)
Het onderstaande is nu opgelost.
Het was de carterventilatie. Die was geheel verstopt en de slangen keihard en de keringen kapot.
Ik heb voor 85 euro slangen klemmen kerringen en een nieuwe oil trap gehaald bij de volvo. (ook meteen een nieuwe inlaat pakking)
Deze gemonteerd en alles werkt weer zoals het hoort. Nu eens kijken hoeveel olie hij echt verbruikt......
Hulp gevraagd,
Beste mensen Ik heb weer een volvo 960 J
2.5 Automaat estate uit 97 met 262000 op de teller.
onderhoud historie aanwezig.
Motor loopt erg mooi en de automaat schakelt fantastisch.
Er is een klein probleem waar ik mee zit.
De auto zou erg veel olie gebruiken volgens de vorige eigenaar.
De cartervenitlatie is al schoon gemaakt zonder verschil. 1 liter olie per tank beurt zou er volgens hem ingaan. Ze vulden de olie bij met 15w 40 (benzine pomp)
De Olie dop blijft mooi stil op de kleppen deksel liggen. Als de auto warm is dan komt er wel damp uit de peilstok en olie dop.
Ook zie ik wat olie lekkage bij de dop na een ritje. verder zie geen lekkages op een klein beetje na bij het vliegwiel
Toch komt er olie van het carter bij de inlaat.
De auto rookt niet, alleen als ik hem op zijn staart trap wil er blauwe rook zichtbaar worden. Bij normaal rij gedrag of stationair is er niets van rook te zien.
Als ik stil sta en heel veel gas geef is er ook geen rook te bekennen.
Ik heb gister de olie vervangen met filter en alles netjes gevuld. (10w 40 half synt) Nu even kijken wat het oliepeil gaat doen, Ik vermoed wel verbruik.
Wie gelooft er in hulpmiddeltjes toevoegingen voor de motor olie en welke kan ik het beste pakken?
Heeft er iemand ervaring met revisie?
Wat is verstandig, alleen de kop of ook het onderblok?
Gewoon de carterventilatie helemaal verstopt met droge drap. Echt alles zat dicht
